Которые не обломались - просто отслоились от металла

Они от рождения такие, не переживай :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5390

Не, точно обломана, я с новой сравнивал)

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

Хотя наверно ты прав, эта не обломана, а сравнивал я с другой
Но всё равно как минимум одна обломилась почти посередине

Профилактически, уже третий раз, залез в задние тормоза. Барабаны снялись легко, руками, с обеих сторон, внутри все достаточно чисто, учитывая небольшой пробег около 47 т.км.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5691

Выработки на барабанах практически нет

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5693

Но ради любопытства замерил диаметр, намерил 228,4 мм

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5695

Как писал ранее,не мог провернуть храповички распорной планки, в этот раз это получилось, хотя крутятся они очень тяжело, несмотря на ВД-шку, крутил их жалом отвертки, по которому постукивал маленьким молотком, при отводе собачки она у меня отвалилась

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5692

вначале испугался, что сломал, но оказалось, что просто выскочила из прижимной пластины.

Еще из полезного смазал ось колодки с рычагом ручника и, наконец, на 6-м году, трос ручника усилил разрезанным шлангом

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5690

Может 218,4?

Нет, когда внутренний размер измеряешь, то губки штангеля как раз 10 мм и добавляют :)

Ха, ну, конечно :pardon:

Чё то, как то не по Strustoвски (:smile:) изоляцию (синюю) через неделю сдует.
Какие нибудь хомутики надо.

Хорошо, ежели сдует, исправлюсь в следующий раз :smile:, но можно было вообще без фиксации, с этим шлангом трос в отверстии очень плотно сидит.

А родную защитную оплетку уже стер или сам снял? У меня тоже кусочек от такого шлага одет, стоит он уже давно и не куда не делся.:smile:

Вчера поменял передние тормозные колодки....пробег 34 тыс. и износ у родных колодок всего процентов 40-45, можно было и не менять...но раз залез то поставил новые, пусть будут. Меня интересует как быть с задними колодками, есть ли смысл при таком пробеге туда залезать для осмотра? Какой опыт в этом вопросе ?

А у меня ее не было, как на первых машинках, поэтому давно и собирался ее поставить.

Ради контроля износа колодок-однозначно нет, а вот для того, чтоб барабаны к ступице не прикипали, то, имхо, стоит, заодно и пыль с грязью удалить из задних тормозов.

Чаще чем через 60 тыс км туда лазить нет смысла.
И еще у меня вопрос. На фото четко видно, что рычажок тормозной колодки к которой крепится трос не отходит до упора. Там видно язычок и он должен в колодку упираться. Вы случайно не подтягивали трос в салоне у рычага? Многие просто это делают по незнанию, а его трогать нельзя если не ослаб и небыло замены.
Я со своим мучился после замены. Т.к. делал 7 щелчков, а это зависит еще от того как разведен механизм внутри.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

У меня получалось, что регулировка зазора была не механизмом , а тросом. Потом снял барабаны и увидел, что тросы натянуты. Пришлось ослаблять. Просто надо убирать свободный ход, а не тянуть его. Иначе будет как в жигулях.

Нет, ручник с завода не трогал, хотя подумываю, т.к. щелчков на 7, а если и напрячься, то и на 8 дернуть можно :smile:

С механизмом самоподвода у меня непонятно, колесико храповичка крутится с очень большим усилием, так что я сильно сомневаюсь, что собачка в состоянии его провернуть. В этот раз я просто руками его провернул на 1/4 оборота, барабан оделся легко, наверное, можно было и больше его провернуть.

А как должно быть?....5,6, или?

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

что Вы имеете в виду?...если можно, поясните...

Извините, не обратил внимание на машину у Вас в профиле, у 4х4 другая конструкция задних тормозов, и м.б. проблемы при снятии барабана со ступицы, которые прикипают друг к другу.

Я залез на 62т.км, но у меня слева что-то в барабане шваркало. В принципе криминала не обнаружил, только пыль и сточил буртик "болгарской" на барабане. И шаркать перестало.
Но это была левая сторона, которую я сумел снять. С правой я так и не справился, хотел в этом году, купил горелку на али экспресс. Колодки имеют износ, но я думаю, что до 100т.км точно дотянут, даже при моем режиме езды.

Всем привет, мужчины, что посоветуете, нужен задний левый тормозной цилиндр, все как и указано выше или что то еще есть интересного и хорошего?

А чем TRW не устраивает ? Куда уж интереснее.