Перекос автомобиля
 

Добрый день. Нужен совет. Лет 5 назад после проезда крупного лежачего полицейского на скорости 90 км машину стало перекашивать на сторону водителя. Замерив перекос 1.5-2 см на идеально ровном полу , я забил на этот вопрос, думая что при замени элементов подвески все выравнивается. Сначала, когда на переднее пассажирское сидение садился пассажир крупным весом все выравнивалось на ходу. Со временем и крупный пассажир не мог уже выравнять перекос. Этим летом на 160 тыс пробега заменил подвеску вокруг. Все детали оригинал- амортизаторы, рычаги, пружины , втулки и стойки стабилизатора, опоры амортизатора в сборе. Выехал с сервиса и расстроился- перекос никуда не ушел. Но с перекосом была ещё проблема увода машины влево. Заменил наконечники рулевые, уводить стало явно меньше , но все равно осталось. Из явных симптомов- когда выворачиваю руль влево и трогаюсь , слева чавкающий звук в районе колеса, с набором скорости проходит . И уводит машину именно влево. При проезде мелких камней дранки бьет в руль именно от левой части . Что может быть, ведь все заменил и амортизаторы и рычаги и опоры и втулки со стойками стабилизатора. Грешу либо на рулевые тяги или шрус. Но могут ли они влиять легкий перекос машины? Когда по идеально ровной площадке еду с полностью вывернутым рулем влево- машину качает из стороны в сторону.

Похоже, что у Вас от удара повело подрамник.

Цитата:
Грешу либо на рулевые тяги или шрус. Но могут ли они влиять легкий перекос машины?

Не могут. Смотреть пружины и посадочные места.