Данис, ниче, бывает :)
Ты не первый. Поэтому отдельным сообщением даже в FAQ вынесли

Velobaiker (Balu) ::::::::::::::Проблема решена?????? у меня то же самое

Да решена, в бортовике глянь, в двух словах, перешел на ЛУКОЙЛ 95 или ТатНефть тестил или ищи бензин не ниже Евро-4, плюс замена уплотнительного кольца.

Плавают ХХ обороты
 

У меня была проблема как у gondenisа - один в один. Проявлялась бессистемно, то раз в неделю, то 2 раза на дню. Диагностика у ОД ошибок не показала. Оставлял им авто на 3 дня - сказали, что дефект не проявлялся. Заводили они его или нет - неизвестно (регистратор отключили). Когда приехал на ТО-1, заодно вручил претензию (неспособность ОД диагностировать неисправности, настаивал на независимой экспертизе). Поменяли впускной коллектор и резинку в дроссельном узле (шли 2,5 недели).Прошла неделя - пока (тьфу, тьфу)всё ОК.

такой вот вопрос: "При запуске двигателя, обороты получаются сначала где-то 800-900, падают до 200-300 и встают в свое привычное положение работы холостого хода. все это происходит быстро сек за 2-3. Это как нормально или нет?"

Не падают! Шкала с 500 оборотов начинается...

http://s.drom.ru/pubs/19467/19501/530345.jpg

на 1,6 надо менять коллектора+уплотнительное кольцо. уже много поменяли всем помогло-жалоб больше не было.

Привет Всем! У меня такая же проблема. Правда еще иногда обороты ХХ валятся до 550, потом опять выравниваются. Все это только на прогретом двигателе, правда в глушитель не чихает, а как бы "подпердывает". Устал уже бороться с этой проблемой. Сделал следующее: Замена датчиков коленвала, МАП сенсора, свечей, промывка форсунок, тест катушек зажигания. Ошибок нету. Сегодня снял разъем с датчика температуры на впуске, и вот оно, все ровно и отлично, не считая ошибок по датчику, и показания -40гр, но и работает очень ровно, и едет так же как и ехала. Думал проблема в датчике, на радостях поменял его на новый, с новым такая же история. Снимаю разъем, все хорошо.

Андрей. Попробуйте сбросить адаптации и покататься только на бензине. Да и что в этот момент с коррекциями происходит? ( В момент троения на прогретом).

Может он "лишний" и можно ездить без него?

Так вот самое интересное, что долговременная на меняется, кратковременная практически тоже, и еще прикол, при снимании разъема с датчика темпр на впуске с коррекциями тоже ничего криминального не происходит, ДК отрабатывает тоже как обычно.

Можно предположить подсос во впуске. Температуру мы умышленно занижаем, сняв разъем с датчика (Пусть с 80 до 40 градусов). Для 40 градусов бензина чуть-чуть больше льет. Коррекции, сразу (особенно долговременные) не изменяться, надо покататься. При одетом разъеме сейчас показатели какие? Прошивку под газ не пробовали?

Да. Вот только еще не сбрасывал адаптации. Надо попробовать. Грустно блин. :(

Сдается что дело не в датчиках....а в том от чего я своего ослика пытаюсь выличить в другой теме.

Abeev1, Антон, LTFT -3.2%/ LTST бегает -1.6 до +6.2% при одетом разъеме.

Только проявление проблемы другое. На горячую. А у остальных при прогреве, первые 30 сек.

Ky6uk, Да уж Игорь, вот Мы попали то. :drinks:

ЭБУ постоянно чуть богатит. В плюсе кратковременная дольше. Где то подсасывает.

Антон, посмотрю еще раз на предмет подсосов.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Расход и динамика в норме.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Думаю может снять пластиковый коллектор, и аккуратно просадить все уплотнения на герметик, под кольца подматывал на ДЗ там нет подсоса.

Я бы с газом все таки прошился. Хотя большая часть этого не делает.