повторю ещё раз своё видео при прогреве на холостую

Velobaiker (Balu), так косяк и остался?? Я думал нашли причину

А что осциллограмму снять , как работают свечи,катушки.

Все менено на ТО, просят оставить машину на ночь для подключения к аппарату, я пока не могу оставить, завожусь с этой проблемой, пока иду путем анализа похожих ситуаций и решения проблем, на мой случай проблема встречается не у меня одного и не только на Дастер, но и на Мегане 2, Пэжо 308 и вот еще собрата одного на двух литровом нашел, нг многие думаю это особенность мотора или при обращении в ОД получают ответ по не качеству бензина, ошибок не выдает, только оставлять просят на ночь, как будет свободное время оставлю, сразу отпишусь, пока коплю инфу.

Если осциллограммы хорошие,то компенсаторы не отрабатывают. Пердешь то откровенный,если клапана то не проходило бы.

У соседа на Мегане хуже, его ОД пока проблему не решил, как он мне сказал, что косяк очень знакомый и на форуме меганов часто обсуждаемый, с его слов. После ТО-1 стал тише чихать, продолжается секунд 15-20. 2-3 коротких чиха, потом все нормуль и только как простоит более 5 часов, самое интересное в жару более выразительный чих, как холодает, то уменьшается до нуля. За ошибки прошу прощения, с телефона пишу.

На моем всё тоже самое. Более того ,уверен, что и на многих так. По-моему , дело в мозгах. Была такая проблема у меня на Логане, перепрошивали по отзывной.

У меня то же самое чихает на холодную, даже иногда глохнет. Менял заправки на BP не чихает но обороты маленькие. На газпроме прыгают обороты и глохнет.

В начале лета катались в Калмыкию, с нами шел еще один Дастер, хозяин лил 92ю жижу, убедил меня попробовать, через 5тыщ заметил такой-же чих на своей, сначала значения не придал, но по мере эксплуатации чихи стали надоедать, в начале августа перешел на 95 от Лукойла, пару раз заправлял с присадками, чих пропал и пока не выявляется.
Может стечение обстоятельств, а может и жижа паленая была сие только движку известно, но он как собака все понимает а сказать не может.

Тоже было такое 2 раза. Думаю из-за жары, т.к. заправку не менял.

Вряд ли. У нас жара летом до 45 в тени. Полет нормальный.

Сейчас сижу В салоне Авангард моторс по поводу ошибки кардиограмма и повышенных оборотов двигателя диагнозд сказал ошибка датчика скорости но с его слов фикус в том что у нас НЕТ такого датчика.
p.s по результату отпишусь позже.
Короче вердикт после диагностики неисправен датчик дросильной заслонки но менять его пока не будут так как ошибки дросильной заслонки нет.Сбросили все ошибки и сказали что если будет опять также приехать к ним и они закажут и заменят его по гарантии.

День добрый. У кого проблемы с плаванием оборотов двигателя 1,6 к4м 16v как на видео
,
посмотрите прилагаемый файл.

С фумлентой аккуратней надо. Если она размотается, ее засосет во всасывающий коллектор и дальше в двигатель.

А я думал у меня проблема, даже зимой в мороз утром на холодную обороты движок поднимал не выше 1500, и в течении минуты они падали на 600 примерно. когда тепло он до 1000 максимум подкидывает я и думал что плоховато как-то для прогрева

плавают обороты двигателя при прогреве
 

пробег 4000 тк.
а потом вроде стабилизируются.
что может быть? или где про это почитать?

Вот еще одна тема. Полистайте ее тоже.

Доброго всем времени суток! После установки сигналки обороты после прогрева устанавливаются на отметке ровно 500, это нормально? не мало? А может и до установки сигналки так было, не подмечал.

Данис, точно 500, а не 750?
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=36

Вот я баран, спасибо Тим )))))))))))))