Глохнет дизель при 80км в час
 

Всем привет)
Нужна ваша помощь, подсказка что может быть.
Имеется Duster дизель, на нем меняли форсунки, и датчик топлива.
Глохнет (просто выключается двигатель) на ходу при разгоне более 80км.час. от зажигания стартером не завести. приходится впрыск из болончика делать потом заводить.
И что самое главное на холостых замечательно работает не глохнет.
Отгоняли в сервис нечего не нашли. Снимали форсунки по новой сказали все норм. Даже чек не горит.
Вообще не пойму.
Решил сам протестировать программой PyClip
Вот что получилось в скринах

форсунки прописали, адаптацию делали?

Немножко не правильно написал) форсунки старые их в сервисе делали или переделывали новые не ставили

надо адаптацию делать. судя по всему коррекции в мозгах не справляются с изменившимся режимом работы форсунок.

Ее как то иначе делают? вроде и на катом делал)
Идет разгон и блокировка двига выключается

Сегодня проверил еще раз ошибку так как загорелся чек
P0299
мож вообще в баке сетка забита?

После ремонта форсунок, их параметры работы изменяются. Нужно заново тестировать, и заново прописывать. Ну или ждать, пока закончится адаптация/перепрописка, а это процесс весьма не быстрый.

Спасибо)
Я уже 3 раз вожу в сервис машину по фарсункам говорят все норм
Сегодня опять заглос и больше не заводится выдает ошибку P0087 что в топливной рампе нет давления.

Регулятор заменил на новый
Фильтр топливный поменял
Фильтр сетки в баке чистый
Грушу тоже поменял

Такое ощущение воздух тянет от куда то