Тросики МКПП (6 ст) Дастер 2
 

Приветствую! Столкнулся с проблемой, пока пути ее адекватного решения не вижу. Имеется Дастер 2 1.5 dci 4х4 мкпп. Перестал возвращаться рычаг кпп с 1-2 и 5-6 передач на исходное положение в нейтрали. Порой приходится доталкивать самому. Судя по всем признакам хана пришла тросикам переключения кпп. А вот теперь самое забавное... В отличии от первого дастера отдельно тросики отдельно от механизма кулисы ни в каких вариантах не продаются, от первого дастера они не подходят (по информации из разных источников, так как новый дастер длинее). Кое как нашел реферанс оригинальной запчасти (341017478r). Ни у одного ОД такой запчасти нет ))) На ЦС РЕНО такой запчасти нет. ))) Погуглив просторы интернета мягко говоря прифигел, цены от 30 тыс. руб. и до 180 тыс. руб. ))) Видимо по принципу у кого жадности на что хватило ))) Покупать на разборке б.у. смысла не вижу, т.к. гарантии что тросики через 5-10 тысяч опять не подклинят нет - нужны четко новые тросы или кулиса с тросами.... Данная деталь ставилась на все двигатели с МКПП у Дастера2, а также на все мкпп у Арканы и Каптюра. Изучив просторы Драйва пришел к выводу что проблема будет у всех со временем, одному товарищу успели по гарантии поменять 2 или 3 раза кулису в сборе. Так же смотрел видео Зеникома, он там смазывает троса изнутри и ставит обратно - решение конечно имеет право на существование, но какой ресурс у этого решения?) В общем вопрос в ближайшее время будет для владельцев бюджетного Дастер 2 актуальным и совсем не бюджетным. Если есть адекватные предложения по замене на новые тросы - буду рад услышать! Всем хорошего дня!

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

В догонку еще добавлю. Нашел на Алибабе эти кулисы, при заказе от 50 шт. стоят 1300 руб. без учета доставки. Но что это за продавец и что там за кулиса я не знаю... Переписывался с продавцом, попросил выслать пробный образец, продавец выслать согласен, с учетом стоимости доставки получается 9 тыщ рублей. Но продавец даже не уточнял условия доставки (жд/ авиа и т.д.) что вызывает определенные подозрения. Плюс ко всему не совсем понятно как это оплачивать - платежи с МИРа не принимают, других карт пока нет )

На чери тигго сталкивался с проблемой подклинивания тросиков МКПП, причина в перегреве их от рядом расположенного коллектора, проблема решалась либо заменой, либо промывкой и последующей смазкой тросов в оболочке. Обязательно нужно было перепроложить их подальше от коллектора, либо поставить дополнительный экран.

Прям как на Cоветских мопедах:) тоже выпускались из штатных держателей где могли образовываться перегибы а затем перетирания, смазывались вплоть до нескольких суток в масло ,кто на что был горазд, но лучше было в нигрол разбавленный бензином. После этого тросики были вечными:)
Но в инструментах с собой всегда было зубильце молоток и несколько гаечек для переклепки в дороге!

Судя по проблеме наличия запачастей владельцы Дастера 2 скоро себя так и будут ощущать себя - как на советском мопеде....

Только такие варианты не прокатят тут, поэтому дефицит будет как на советское, а по стоимости как на Ролс )))

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------

Вот такой порядок цен на эту кулису у нас сейчас в стране )))

https://i.postimg.cc/Df6jCVmW/image.jpg

Есть еще ценники 25 тыс, но в наличии ничего нет, все под заказ, ждать от 2 месяцев :yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

100 тысяч за тросик кпп, который может выйти из строя в любой момент, по сути для дастера 2 - расходник! Вот это я понимаю - воистину бюджетный автомобиль ))))

Так в начале надо разобраться тросик ли виноват? Может сама кулиса заедает? А может тросики с перегибом закреплены и клинят

kval300, тросик, тросик. Уже все проверяли.

почему клинит? перегнут или попадает в него всякая шняга?

Юлсан, есть бу

Попадает внутрь влага с грязью....

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Есть, но сколько она отходит большой вопрос. Кот в мешке....

Дороговато конечно, а так смажете, отходит долго. Я гитару бу на юлсане купил, уже лет 5 ходит

Пробил я там по реферансу )

цены от 30 до 160 в некоторых случаях ожидание 60 дней )))

Странно, у меня же видели цену, опт1 что ли

Ну там написано износ 50%, за 11 тыр износ 50% это как то крутовато ))) Поищу еще )

К слову нашел на авито кулису с тросиками в сборе от дастера 2 тоже дизель, эксплуатировался в Крыму, что крайне хорошо, так как таких говен с солями и реагентами с дороги не летит в огромном количестве как в МСК. Забрали друзья, ожидаю поставку ТК. По видео проверили /показали ходы тросов - все четко без нареканий. Цена вопроса - 7000 руб....

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

Старые тросы выкидывать не буду, попробую реанимировать, смазать, авось получится оставить на будущее... А то ситуация конечно с ними так себе... Еще планирую их сравнить с тросами от дастера 1 фазы, насколько сильно они отличаются вообще по длине...

на 1 дастере они по креплениям могут отличаться

Как измерить процент износа тросика, интересный вопрос

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Ничего, скоро уже будем бу поршни с кольцами ставить в моторы, как сказал К-Павер

Вот так смысла усираться точно нет) Проще купить китайскую машину, на которую и гарантия норм будет и все запчасти будут в наличии )))

что бы все запчасти были в наличии надо покупать 2 машины

Смотря, на какую китайскую вам понадобится запчасть ) На некоторые даже кодов нет.

По ходу пьесы буду отписываться. Некоторое время назад отслеживая кулисы на АВИТО нашел более менее годную в Симферополе б.у. за 7 т.р. Попросил друга сгонять и лично проверить состояние. Проверили, вроде нормалек, оплатил, отправили СДЭКом ко мне в МСК. Пришла, сам подергал туда-сюда - пойдет. Вчера делал ТО, заодно поменял тросики, перед установкой обильно залили все маслом в кожух тросиков. После установки стало конечно гораздо приятнее переключать. Демонтированный старый тросик который отвечал за движение влево-вправо при попытке подергать его практически не возможно перемещать. Старые тросики оставил, буду искать где есть в наличии в рознице отдельно новые тросики на первый дастер и буду сравнивать длины. Очень надеюсь что смогу подобрать альтернативу из чего то в состоянии нового из магазина, так как то что я поставил сейчас было снято с дастера который накатал 60 тыщ, сколько они проходят не известно никому.... Всем хорошего дня!