Падение сцепления на скорости
 

Добрый день.
Дастер 2017 дизель, присутствует такая неприятная ситуация: при непродолжительной езде на скорости 100 км/ч (более 10 минут) начинает снижатся к полу педаль сцепления. Она доходит больше половины от обычного состояния и кажется что где-то внизу находится, но держит и функционирует. Если сбросить на нейтраль и пока катишься, кажется, что начинает восстанавливаться. При стоянке в 5 минут вроде тоже приходит в норму. За ночь точно как новая. Прокачку сцепления на данный момент сделал, не помогло.
Что менять в первую очередь ?

При езде по городу не ощущается как проблема

Не понятно как это связано:) Может кажется? А свободный ход остается?

Остается, примерно 25-40% от нормального, но как-то страшно ехать так становится и я сбрасываю на нейтраль, останавливаюсь.

Не кажется. Уже такое месяц. Дальше района не катаюсь )

А что с бачком тормозухи! Может сапун засрался, попробуй крышку не ло конца затягивать, и проехать ! более на ум ничего связанного не приходит!Бачек то один и на сцепу и на тормоза!

Ищите течь тормозухи, сама педаль не упадет. Если течи из ГТЦ нет, значит, течет рабочий, внутри колокола.

Так у него уровень вро де не уходит, а при тече постепенно падал бы.

Ну все. Сегодня прям на скорости капитально вниз пошёл до упора быстро. Остановился на мкаде, заехал на заправку. Заехал на диагностику в сервис. А так посмотрел - бачок тормозухи полный.
Успокоился, что не казалось)) а то казалось, что сойду сума, от того, что кажется или все нормально)

Журнал За рулём даёт такую версию:

https://i.ibb.co/5RTbv1K/Screenshot-...-26-46-090.jpg

Нашли причину?

Это не то, у меня было, педаль просто уходит вниз и все, назад не возвращается

Если уровень не падает, значит попадает воздух в контур, а вот потом куда он девается, непонятно.

Провели диагностику (1000р), нашли то, что дроссельное кольцо, которое держит хомут, куда-то пропало ) Дроссель менял 1тыс. км назад в Краснодаре 3 недели назад ) была ошибка на диагностике, плюс на оборотах педаль газа периодически проседала. Так и катался с вылетающим дросселем ?? ))
Подняли машину на подъемник немного, покрутили, никакого падения не заметили. Ну еще бы) нужно ж не 1 минуту ездить. Ну и сказали, что скорее всего проблема в рабочем цилиндре сцепления (сказали что замена идет в полном комплекте всего сцепления), тем более что на высоких скоростях проблема. А если бы была проблема с главным цилиндром, но и на 2 передаче бы уже было падение.
Сказали, что в рабочий цилиндр попадает воздух, а я его потом прокачиваю.

А еще в четверг два назад ездил в сервис (клубный сервис) с тормозами, там и сказал про сцепление как дополнение, но тогда мне она еще только казалось что падает, а не как сегодня, они сделали прокачку сцепления и сказали , что если будет также, то начинать замену дешевле с главного цилиндра сцепления.

А вообще, я сегодня еще потом проехал почти 100км методом катания на 5ой, мягчеет, ставлю нейтраль, и сцепление уже даже не возвращалось в обычное состояние. И даже казалось, что на нейтралке оно мягчело после поката 30 сек, и когда ставил на скорость - крепчало, потом тоже мягчело через минуту, и я опять на нейтраль, так и проехал примерно на 70км/ч. Также иногда педаль тормоза дубела, но откачивалась после прожатий то ли сцепления, то ли тормоза. Завтра посмотрю на каком положении будет - 50-80% или 100%. Но то, что сегодня на мкаде оно с 50% резко пошло практически до 10 %- это я выявил. Сравню цены на цилиндры и подумаю пока с чего начать

.

А вообще, проблема с мягким сцеплением началась на серпантинах по дороге в Сочи, падение мощности, остановился, пахло сцеплением, но потом я еще ездил примерно 2000км, особо проблемы не ощущал и началось только после возвращения в Москву

А что ты такого там с ним делал? Ну чуть чаше переключение не более чем в пробках в городе!

ехал в какой-то момент наверх на 4ой, падение мощности прям ощущаю, но я же еду вверх и за мной газель и другие машины колонной, проехал с 1 км, нашел место где остановится без проблем, понюхал жженое сцепление в салоне. Постоял 10 минут и поехал как обычно

Если тормозная педаль дубеет-копать вакуумник, не дает ли он воздух в главный тормозной и оттуда в сцепу

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:40 ----------

Жженое сцепление-а не клинит ли выжимной на валу ?

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:41 ----------

Тогда и педаль не вернется

выжимной умирает скорее всего, вот и сцепление проскальзывало, от туда и запах.

готовьтесь к замене выжимного. а до кучи всё сцепление менять.

разобрать всю левую сторону надо будет, не из дешевых сие удовольствие.


на 6-ой при нажатии на газ, обороты растут равномерно со скоростью?

Да, сегодня поменял главный цилиндр на новый - это дешевый вариант решения ) не помог. Да, теперь буду менять выжимной и сцепление все. Да, ездит все норм по городу, а как разгоняешься на 5ой и едешь больше минуты, сцепление идет вниз. Самое странное, что подкачивается обратно сам ) Лучше бы сразу сцепление упало и ок )

В итоге заменил сцепление и выжимной. Сказали, что сцепление менял все равно не зря, так как сцепление мягковатое, но уже не падает в пол. Возможно, нужно будет что-то решать с мембраной