Решена проблема плавающих оборотов на дизельном дастере
Долго мучился, с проблемой плавающих оборотов на дизельном дастере, рестайлинг, год покупки 2018. Периодически на светофорах проявлялась не ровная работа на ХХ плавающие, пульсирующие обороты. Много писали про неудачную прошивку, но не в ней дело, прошивка вела бы, себя сразу так, но через определённый пробег. Причина этого слабыые защёлки патрубка+ загрязнение маслянным налётом стенок дросселя. Незнаю что именно помогло. Обычно такая проблема (плавающие обороты, присуща бензиновым мотором, когда загрязняется дроссель) я решил пойти по тому же пути и решил отсоединить патрубок от дросселя, сразу заметил, что патрубок как то не плотно прилегает к металлическому выступу от дросселя, а значит может идти подсос, они вообще там болтается, можете попробовать, я был в шоке от этой болванки, после снятия этого патрубка увидел маслянный налёт в дросселя, вытер его насухо, поджал лепестки патрубка, что бы он плотнее сёл и завёл мотор, проблемы больше нет. А до этого мучился, перерыли кучу, форумов столько лажи пишут. При чем тут прошивка, она работает либо нет.
|
