Подогрев сидений на дизельном дастере
 

Добрый день. Имею дизельный дастер, рестайл 17 года. За предыдущие годы зимней эксплуатации выявил для себя косяк в комфорте этой машины - а именно, странный режим работы подогрева сидений. Смысл в том, что кнопка включения подогрева сидения, как правило, не означает моментальное включение самого обогрева. Бывает, нужно поездить минут 10-15, прежде чем обогрев пятая точка начинает ощущать тепло. Обращался с этим вопросом пару раз, пока была машина на гарантии, и получил один и тот-же ответ от инженера по гарантии: обогрев сидений, помимо кнопки включения, регулируется также мозгами самой машины, и если электропотребление у машины большое, она принудительно отключает функции комфорта, в частности - обогрев сидений.

Вопрос: кто-то сталкивался с подобной проблемой.. как-то решили? У меня 90% поездок - это короткие поездки по городу. Машина с новья оборудована вебастой.. т.е. запускаю ее всегда прогретую. Тем не менее эта проблема вылезает/вспоминается каждую зиму.

сказали бы какое тогда. ну хотя бы не в цифрах, а в потребителях включенных, только вряд ли смогут...

есть такой же

сказал бы, что не мгновенное включение обогрева, а эффект от него не мгновенный - надо сиденье прогреть все-таки, оно же холодное совсем, но это занимает полминуты может быть. далее греет даже слишком хорошо - хотелось бы меньше, поэтому приходится выключать. работает все и в сильный мороз на стоячей машине с работающим одновременно феном и задним обогревом, т.к. с точки зрения потребления электроэнергии явно не мало.

а кнопка эко не нажата случайно?

так может вебаста и подсаживает аккум?