Хундай Тусан после Дастера
 

Поменял Дастера на Тусан 2 литра 150 лошадей, комплектация ПРИМАРИ (бомж) передний привод на механике. Цена по прайсу 1,5 плюс 15 тыщ металлик.Скидка по трейд ин 100 тыщ + зимняя резина с шиномонтажем. Дастер приняли за 390 помыли и выставили за 499.Заставили снять ГБО. Заказывал машину в конце ноября, в наличии были только автоматы и богатые комплектации. Пока ждал предложили следующую комплектацию ФЕМЕЛИ с полным приводом механика с хорошей скидкой, но бомжовая комплектация пришла раньше и в декабре изменились скидки. В примари есть: ПТФ, обогрев и электоривод зеркал, обогрев передних сидений, руль по высоте и вылету кожаный, сиденья водителя и пассажира по высоте, литые диски 17, круиз-контроль, мультируль, 6 подушек, 6 скоростей МКП,92 бензин, обогрев лобового с функцией антизапотевания. Первые впечатления отличные, очень похоже на КИА РИО только накачанная. Засада там где не ждал-регистрация только через госуслуги и очередь неделя, пока езжу без номеров(можно 10 дней)

А вроде же теперь салоны сами должны регистрацией заниматься, не?..
Типа, ставят на учёт, выписывают бумажку, а с этой бумажкой ты едешь, и сам себе жестянки номеров заказываешь изготовить.

Неа, и не пахнет этим

обещали с нового года, но как всегда никто не готов

О как... Даже не рассматривал вариант на ручке... и даже мимо строчке в прайсе ( а она есть ? ) глазами провел....Отважный Вы человек :wink:
А почему на механике? Принципеально или по финансовым соображениям ?
Жлобы они - дилеры Туссана... Как и Шкода / Фольцы - ЖЛОБЫ. Скидка меньше всего была...у Хундай и VAG-групп
РИО-Бодибилдер :aggressive:
Да ладно. Через госууслуги можно хоть на завра зарегиться места есть. Ноне во все ГИБДД - этоправда( точнее не на все дни, если у дома..хотя пробивали пацаны - места были с утра и до вечера.. Может плохо искали?
На Глушко ,13 в Ю.Бутово - мест море... , а в Теплом Стане тока на субботу было на поздний вечер....
Можно на Перерву , там есть прикормленный человек из местных, через инет и без очереди от 3500 р ...Че ездить без номеров 10 дней ?
п.с. Как пришли к Туссану , почему ОН ?

механика принципиально, ну люблю я подергать. Сначала хотел икс трейл дизель на ручке, но они вместо скидок подняли цены перед новым годом, поэтому финансово не потянул, а пустышка тусан понравился больше пустышки икс трейл. На учет я ставлю в области,у нас выбора нет.

Просто в подписи написано МОСКВА, вот и подумал что " КАК ТАК -ТО :shok: "
Это в какой момент ? Прайс вроде не изменялся давно

Очень удобные сидения, отличная боковая поддержка, подлокотник с боксом, сзади откидной подлокотник. Еще контроль давления в шинах, нопри покупке второго комплекта дисков на лето придется покупать комплект датчиков давления, а они не дёшевы.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Мониторил цены с октября, попадались машины за 1,7, к концу ноября 1,98 и выше.

А цвет какой в итоге ?

Темно-серый

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

Оливия-красивый цвет, его заказывал, но пришёл серый

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Машина собрана в Чехии , имеет чешский ВИН, в Калининграде прикручивают колеса и наносят российский вин

Да, у чехов большой завод, с 2009 года работают.

на алиэкспрессе по номеру оригинала ?
Мои друзья на Кодиаке ездят лампа горит на комплекте зимы - не парятся вообще и заказывать не хотя, хоть и деньги есть..типа и так нормально..

На учёт можно поставить и в Москве,при регистрации в Подмосковье. Сам так сделал. Или,что поменялось?

Ничего не менялось. База общая. Может номера ждут лежат в том отделении.

Хоть во Владике ставь, разницы нет вообще

Машинка хорошая. Ей бы двери, полностью закрывающие пороги. Как на Каптюре, в Аркане, Кошаке, и.т.п. Ну да "у них" эта фича "появляется" только в Санте...

Я что-то не понял. Первые Тусаны вроде в 2007 закончились ?
Сам искал, но Дастер подвернулся ... :mda:

Сейчас идет ТРЕТЬЕ поколение+рестайл 2019года...

Прошло пол года и 10000 км. Самостоятельно сделал ТО-1, масло + расходники обошлись в 2265 рублей, машина радует , средний расход 8,1 литра по компьютеру 92 бензин. Всем удачи в жизни и на дорогах!

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

На лето купил литые диски КиК за 19500 комплект и заказал датчики давления на али экспрессе за 2000 комплект, прописались самостоятельно через три километра пути.

Про 92 бензин не надо иллюзий, убивает эти моторы, они и так не блещут надёжностью, да еще на тяжёлой машине, не... 92 не надо

А какой ДВС у Туссан в РФ? А то был Туссан JM с 2.0 G4GC.

Подверженный задирам g4na.
Как он живет с заводскими маслофорсунками - неизвестно. Из плюсов - гидрокомпенсаторы и обычный распределенный впрыск, что позволяет менее проблемно ставить ГБО.

задиры на g4na были до установки маслофорсунок, после 2018 года задиров нет, а байки про задиры всё ходят по сети

Чуть зимой не пересел на Туссан, который хотел по цвету был в другом их же салоне, после празднования 23 февраля не хотел мотаться по городу, в итоге мимоходом уехал домой, потом вирус и все встало. Тему по ним мониторил. У нас что мне понравился-1.5 л...До сих пор звонят, постоянно с ними в контакте, но жду пока Карог атмосферник..К осени ждут выпуска...Если что к ним стукнусь. Кто-то сказал, что у Туссана железо как фольга-Так нет???

Подтверждений пока нет. Не говоря уж по про то, что он плохо переживает масло 5w-30, рекомендованное производителем.

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Не хуже и не лучше, чем у остальных.

У соседа по улице, Туссан ... так зимой, как заснежит - постоянно его беднягу своим Дастером из перемётов вытаскиваю

Не в обиду Тушкановодам, но на заре "торжественного шествия" Дастера по стране и во времена, когда форумчане дружно встречались почти раз в квартал:friends:, Тушканы и близко не совались к нам, хотя мы же вполне себе "дружественные дрУги"))):friends::drinks::smile:
В том плане, что даже вполне себе лайтовая грязь была для них непреодолимой преградой. А тех, кто и пытался проехать за нами - мы же и выдергивали из нее...
Вообще, сам был удивлен таким фактом. Но, что есть, то есть...

Насчёт бензиновых моторов не знаю, ничего не могу сказать.
Но насчёт дизелей, у ребят с которыми давно дружим, сейчас дизельный (2.5) Старекс.
В воскресенье общались, пробег буквально недавно перевалил за 300 тысяч.
С мотором не делалось НИЧЕГО кроме ТО.
До этого у них был Санта-Фе дизель 2.2, продали с пробегом 220 тысяч.
Тоже без проблем.

При этом, уровень технический познаний у людей чуть больше, чем 0.
Ничем не заморачиваются, никуда не лезут, соблюдают регламент по замене масла, стараются заправляться на брендовых заправках.

Это был ещё сильно дорестайл скорее всего.

А сейчас, я честно говоря, вообще сомневаюсь, что какой-нибудь владелец рестайлингового Туссана (от 2018) полезет в говна.
Это для другого машина, и сравнивать их по параметру проходимости с Дастером бессмысленно.
По комфорту для города и трассы он на голову выше Дастера, тут даже сравнивать бесполезно.
Это как пытаться сравнить Логан и Элантру.

А в говна да, в своём уме вряд ли его кто-то захочет совать.

У Туссана мне брльше всего нравится то, что в современный комфортный автомобиль не пихают турбо-бенз, а ставят привычный MPI, точно также как и не суют всякие роботы-варики, вместо классического "автомата".

Кроме того, 6 подух и 5 очков от EURO NCAP как-то посерьёзнее выглядят против реношного шахер-махера.

Ну и остальное... Руль электро, опции...

В общем, у Дастера в козырях только геометрия и проходимость, этого не отнять. :smile:

Я бы даже сказал, что это основное и есть. Не то, чтобы козырь, а вообще)))
А про Тушканы - у них была тоже встреча. машины были разных поколений и подготовленности. Не соврать, было это под Щелково, по-моему. Типа масленица, что ли... Год примерно так 2014.
Еще момент про Тушканы - на те времена их было довольно-таки сложно продать. Занимался тогда немного продажей машин, так было очень трудно продать Тушкан 2008 года. Причем ценник был очень уж скромный и пробег/владельцы все реальные, без разводов. Машина была в очень хорошем состоянии, по-честному. Но...никому не нужна...

Вчера в очередной раз поездил по салонам.Ни машин ни людей.Смотрел Спортэйджы, Туссаны,Х-Трэйл. Полный привод отпал - по финансам не потяну. Передний в дешманской комплектации. Вроде запал на Хитрилу, светлый цвет не раньше 15 сентября придет. Посчитали варианты, опять КАСКАО :mda:, страховки всего и вся:mda:. Короче выкрутили руки по полной. Весь в раздрае вернулся домой. Машину младший хочет у меня взять, т.е. первое время останется в семье, только в Екате...Вечером скидывает мне с авито инфу...Хорошие есть варианты за мои деньги, даже без обращений в банк, отличный 1.5 года, пробег детский, ваще шоколад, если жена подкинет, то все будет окейшен...Вот завтра чел приедет с работы, посмотрю...НА пару лет может возьму, а там подкопить и стукнутся все таки за новым...

С последним вариантом интересная история оказалась, в прямом и переносном смысле...
Младший пробил историю по вин-коду, там четко все прописано!!!
На 1 км пробега -ПЕРВОМ!!!- ремонт по гарантии правой задней двери.Цена ремонта 25 000, со всеми снятиями-установкой-покраской менее 20 % детали...Списываюсь с продавцом-на сутках, работает, завтра сможет показать машину. Про историю машины молчу. Сегодня звоню, то се, 5-10, две машины в семье, одинаковые причем, отец скончался, ездит по очереди...Это причина продажи.И тут я ему в лоб, а что с дверью-??????????????????????????? Скидываю ему отчет. Снова звоню.Парня просто трясет. Машину брал с салона, там ни слова ни полслова о ремонте. Звонит в салон, машина то еще на гарантии.Там ессно по тлф ничего не говорят, типа приезжайте, будем разбираться. Завтра после работы поедет, вечером встретимся поговорим. Вот так дурят нашего брата автосалоны.
На сколько может упасть цена на этот авто??? Хотя бы приблизительно. Один товарищ серьезно занимается машинами, говорит, скидывай сразу 150 и идите друг другу на встречу...

150 за косметику двери? Серьезно разбирается?

Скидка вообще за что? Ремонт некачественный? Учитывая, как на нашем SKD красят и регулируют посадку навесных агрегатов, за грамотную ручную перекраску и перенавеску можно еще и сверху денег попросить.

Продолжение истории. Все оказалось проще. Хозяин сгонял в салон, там толщиномером проверили все и вся.Все чисто.Потом хозяин вспомнил, что на правой задней что-то вроде потертостей, царапину увидел. Указал на этот факт.Ему в качестве подарка подогнали комплект зимней резины, она стоила около 30... Говорит, похоже, провели это, чтоб компенсировать свои затраты, как ремонт двери...Посидел в машине, прокатился и ударили порукам. Отдал залог, для осуществления дальнейшей сделки, составили ДКП. Сказал, что сейчас загонит машину на автомойку, потом на территорию коттеджа сестры и будет ждать моего звонка. А я завтра погоню по делам в Екат, может там же оставлю машину сыну,соберу необходимую сумму и думаю на выходные поеду по грибы наслаждаясь тишиной...Кстати позвонили с салона -цена Туссана подскочила с 1 числа еще на 35 тыр... В Ниссане все по старому.Тоже позвонили. Сказал,что через пару лет заеду к ним...
А, забыл сказать, КИА Спортэйдж...Что я и хотел еще зимой...

SevenSky, Где-то мельком увидел инфу, что двигатели Туссанов и КИА ходят, если их не насилуют со светофоров, кормят маслом каждые 7500...Так ли это.Как часто меняете масла???

Масло поменял на 10 тысяч сам, на гарантию забил как и на четырех предыдущих авто, все сам своими прямыми ручками. Весь интернет забит слухами о задирах на цилиндрах, но эту проблему решили в 17 году установкой форсунок, а слухи до сих пор наводняют интернет, да и задиры были не у всех и то после пробега за сотню. Вот интересно на Дастерах кто нибудь лазил в цилиндры после сотки пробега и интересовался наличием задиров?

Так никаких предпосылок нет, чего туда лазить-то...
А на G4KD не просто так в цилиндры полезли, в большинстве случаев причиной изысканий становился стук и повышенный расход масла.

Это абсолютно типичная ситуация.
Стоит разок облажаться, и восстанавливать доверие придётся очень долго.
Тот же ВАГ с его первыми ДСГ до сих пор тащит за собой шлейф народной нелюбви к данной конструкции, хотя все проблемы давно решены.

Брат у меня гостил, мы с ним выпивали, общались. Море, лето же...
Показал мне фотографии, новой сонаты, она была тест-драйвовской и мотор прошел всего 1200км, затем умер.

More, Настраиваясь на Карог - изучал эту тему... Все, уже обмываю Киянку кониной...Вечер покатался, просто песня этот электроусилитель.Сразу вспомнил Енот от Ниссана, мизинчик детский и тот бы справился. Хочу в Крым ))). Когда протрезвею )))