Шум под капотом
 

Друзья,на днях выкатывал машину из гаража,ну и решил пока прогреется убрать снежок в районе ворот. Так вот пока откапывался возле машины услышал странный звук из-под капота с правой стороны такой шум типа треска как будто искрит когда розетка домашняя. Открыл капот,видна периодически искра на ролике ремня генератора. Шум вроде как со стороны щитка в который спрятан ремень грм. Приятель смотрел,говорит возможно пропуски зажигания,но странно почему чек не зажёгся. Что это может быть, что проверять в первую очередь? Заранее спасибо.

В первую очередь ещё ночью открыть капот и посмотреть может ещё где пробивает, особенно посмотреть на катушки свечей. Ремень вспомогательных агрегатов давно меняли ? Вообще какой пробег ?

Машине почти 4 года,езжу мало, пробег 22000, просто есть другая машина.

Открыл капот,видна периодически искра на ролике ремня генератора.
Дааа! И не такое привидиться. На ролике. И куда она пробивается?

Скорее всего менять ролики ГРМ комплектом.

Привидится может всякое,особенно в новогоднюю ночь.:sarcastic: искра проскакивает с ролика генератора на кузов автомобиля.

К чему такой скепсис, не вы один такой и не только на дастере. Наберите в интернете "искрит на натяжном ролике ремня вспомогательного оборудования" или подобное, многие сталкивались с подобным. Может и статика быть, может что ещё.

Согласен,но человек сразу подумал,что я явно был не в себе,чтобы увидеть искру в таком месте или может быть я неправильно объяснил ситуацию. Тогда извиняюсь.

Если нет изменений в работе двигателя, расход нормальный, нет провалов и проблем, думаю не стоит и волноваться. БК покажет точно CHECK ENGINE если будет проблема. Многие меняют ремень, пшикают силиконом, вэдешкой но что-то пока кажется 100% не выявили проблему, а менять ролики и ремень на 22000 нонсенс. Может кто ещё что посоветует.

Дело в том,что у меня нет БК в моей комплектации. Подожду может у кого такое было напишет. В крайнем случае диагностику сделаю в проверенном месте.

Почему нонсенс, если машине 4 года? Срок/время замены ремней как раз пришел.
CHECK ENGINE - это штука сама по себе, пиктограмма на приборке, наличие БК для нее не обязательно совсем. Будет нехорошо - загорится. Будет плохо - загорится STOP

Так я же и написал,
а съездить на диагностику надо бы.

Все таки ремень стоит 1000, а ролики дороже и не факт что это они.

Сейчас в Рено скидки новогодние на зап.части и обслуживание 15%. Можно и съездить, чтоб не гадать.

Я Бы проверил напряжение зарядки и массу,особенно генератора с двигателем, когдато было но между корпусом генератора и двигателем не на дастере.Но зарядка была занижена и иногда лампочка зарядки зажигалась.

Проверить соединенис корпуса движка и корпуса авто не помешает...

Был на диагностике. Мастер сказал этот звук издаёт клапан холостого хода. Не знаю,возможно и так,просто раньше не замечал такого. По поводу искры,появляется на ролике ремня генератора,очень хорошо видео если газовать,развели руками типа ремень трётся о ролик. Вообщем пока не ясно. Ещё установили утечку тока в 0,5А. Ни магнитола,ни сигналка не при чём. Будем искать.

Очень много! Надо хотябы клемму скидывать "-" на ночь. Не только из-за разряда аккума, а что бы не дай бог чего не загорелось. Генератор пробовали отключать? а потом мерить утечку ? зарядка нормальная на аккум?

К сожалению такую проверку не делали. Просто уже 3 раза аккумулятор разряжался за год,так что даже панель приборов не загоралась при заводке. А насчёт шума это действительно так шумно может работать клапан холостого хода? К сожалению не знаю как видел выложить,а то бы показал запись.

загрузить видео на ютуб и выложить сюда
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=1796#post1796

После зарядки аккума мерил токи покоя. Пока горит приборка и свет в салоне - 0,56А. После погашения - 0,24А. Потом пауза секунд 20 и ток падает до 0,03А, может мозги засыпают?! 30мА - думается вполне норма.
А клапан холостого хода у нас есть? Или речь о клапане картерных газов?

Что дополнительное напряжение на плафонах пропадает именно через 20 секунд - это известно, и не только на плафонах. По любому мозги питаются и иммобилайзер в том числе, лампочка на панели моргает ведь.

Я это к предыдущему посту о найденных токах утечки... Может 0,5А намерили пока еще потребители висели? У коллеги была утечка в полампера на аутлендере ( убился модуль WI-FI на магнитоле ), так там свеженький аккумулятор за 2 дня простоя в ноль уходил... А тут только 3 раза за год. Виноват, не в тему, но под вопрос.

Проверьте затяжку/окисление массы двигателя, гены, аккумулятора, перемычки, возможно так же пробой обмоток генератора, ротора (графитовая пыль от щёток), ещё замените свечи зажигания на новые, смажьте вход катушек свечей валиком, верхние уплотнительные юбки катушек, от протечек воды в колодцы:
Катушки свечей:
* Смазка диэлектрическая Permatex 81150 для ресурса катушек свечей 243р.
* Смазка диэлектрическая permatex GENERAL MOTORS 12345579 для ресурса катушек свечей 881р.
* Ремонтные наконечники катушек зажигания сменные Beru GS29 240р.

Электрические контакты аккумулятора, перемычек массы, корпуса:
Смазка LIQUI MOLY для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
Артикул: 8045, вес: 0.01 кг

Ток покоя/утечки надо мерить в разрыв цепи закрыв машину с кнопки родного ключа, через 30 минут после этого закрытия (капот открыт) И проверить концевики дверей, - включите в "авто" плафон освещения салона и закройте кнопкой со штатного ключа, должен сразу погаснуть., если нет, то машина может не закрыться и не заснуть, как правило в хорошие морозы бывает.

Диагностику и не только, теперь и на андрюше через приложение и ELM327 v1.5 можно сделать самому, базы дилерского ПО использованы.
https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/
Даже ваш БК активировать. Только - вдумчиво и аккуратно)):rtfm:
А то бывают печальки:acute::cray:

https://youtu.be/hT34eQPgrN8
Вот опубликовал запись шумной работы клапана холостого хода. Хочется узнать ваше мнение,есть ли у вас такой шум типа треска(жужжания) во время работы.