Пробег 100 тыс. км на Дастере. Оцените надежность
 

Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 100 тыс. км.?
Просьба голосовать только, тех, кто достиг этого пробега.

В теме указываем, какие "внеплановые" замены/ремонт сделали к этому пробегу. Не указываем:
- Плановые ТО
- Замены шин, тормозных колодок и дисков
- Лампочек

Другие темы:
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 75 тыс. км.?
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 150 тыс. км.?
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 200 тыс. км.?

YuriyVZ, раз уж:

то неплохо бы уточнить и что подразумевается под

Поясню.
Многие и к амортам относятся, как к расходникам (однако до сотни их успевают сменить по четыре комплекта(!)), к рычагам опять же, датчикам, той же ОЖ, термостату... и даже рулевое к 100 тысячам считают нормой. Все относительно и индивидуально...
К тому же, тема про поломки с указанием пробега уже существует...:mda:

на 105 тыс км:
- поменял задние амортизационные стойки - потекла одна совсем.
- откололся кусок краски на задней двери багажника после мойки. Официалы отказались проводить гарантийный ремонт ЛКП так как уже 105 тыс.
- на 95 000 км сдох дроссель - стала глючить электроника - грешу на Джеттер. Поменял. Джеттер выбросил.
- Стало заедать правый передний стеклоподъемник. Разобрал дверь, смазал направляющие, все стало ок.
- перегорела одна лампочка (диод) подсветки панели регуляции температыры/направления потока воздуха печки

В общем за исключением дросселя - мелочевка.
Подвеска передняя в норме. Задним стойкам время действительно пришло.
Так что считаю машину исключительно надежной.

Убираю и т.п. Думаю, никто не будет спорить, что шины, колодки и диски уж точно мало относятся к надежности машины.


Здесь именно опрос по оценке надежности на конкретный пробег.
Т.е. в этой теме можно сравнить количество замен у разных участников именно до пробега 100 тыс.

Дополню. Вот тема про поломки и отказы. Зачем эти отдельные?:search:
Поломки и отказы на разных пробегах http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1889&page=19

В целом все хорошо. За 100 тыкм. сделаны дополнительно к плановым ТО только замена аммортов и дроссельной заслонки. Не могу назвать это криминалом или обманутыми ожиданиями.

100 000 тоже давно прошли. Так же как и на 75 000 проблем больших нет.

Вторая сотня идет. Только аvорты подвели. В понедельник в логан гараж. На замену. Лампочки, резинки, и прочую мелочь не считаю.
Может ребята еще чего приговорzn. Если что-то отпишусь.

До 100000 только втулки стабилизатора, на 110-й тысяче замена обоих рычагов, передних стоек стабилизатора, крестовин кардана. Всё! Считаю свой автомобиль надежным, хотя крестовины могли бы больше походить по моему мнению. Сейчас пробег 118000.

Гусь, Володя:drinks:, кто-кто тебя подвёл?!))))))))):sarcastic::sarcastic:
Или ты про тех, которые на дорогах?)))))

С трудом верится,у вас дороги как у нас,то яма то канава,про аморты-ни слова,рулевые наконечники-ни слова...монро и 118 т.км?проверяли?или не текут-норма???!
Теперь по остальным форумчанам,отписавших в этой теме-Москва,Питер,Королев-ну смешно,парни...:yahoo:велком в Россию,за МКАД...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

С трудом верится,у вас дороги как у нас,то яма то канава,про аморты-ни слова,рулевые наконечники-ни слова...монро и 118 т.км?проверяли?или не текут-норма???!
Пардон,Вы тоже москвич,Сталинград смутил.
Теперь по остальным форумчанам,отписавших в этой теме-Москва,Питер,Королев-ну смешно,парни...:yahoo:велком в Россию,за МКАД...

Пару тысяч назад делал диагностику в Лоранте, у них же и менял стойку и рычаги. Про наконечники не упоминали, амморт левый задний- да, течет. Но я пока не ощущаю это сильно. Допускаю, что придирчивый и дотошный водитель мог бы поменять их уже..
Волгоградские дороги знаю, частенько туда мотался. Родина и мама до прошлого года там жила, забрали в прошлом году к себе.

У меня даже 10-й части пробега в городе не будет :sarcastic:

Видимо, Т9 включён?! :shok: :wink:

Ну, так, для справки - Питер очень далеко за МКАДом.
Даже дальше, чем Воронеж. Велкам сначала к карте России.:sarcastic:
И дороги у нас м-м-м-м... Слово культурное не подобрать, особенно на Петроградке и иже с ней... Да и в Москве есть "местА"....
Так что не надо тут пугать воронежскими дорогами - "плавали, знаем" (С)

В Москве, если что, заправлялся раз пять, включая первую заправку, сразу после выезда от ОД :sarcastic:

Да уж. У меня прям асфальтовая эксплуатация. Регулярное участие в спринтах. Многие прогнозировали большее количество неисправностей. А вот как то пока ттт меня все устраивает.

Бурый медведь (Bear), Игорь, не оправдывайся давай!:drinks::smile:
Не ври, хорошие у тебя дороги, особенно в Тверской, так где-нибудь между Удомлей - Максатихой - Бежецком, куда ты периодически наведываешься!)))))))))))))))))))):rofl::rofl::rof l::yahoo:

Однако, бывал я в этих местах. Поначалу было мрачновато, потом ничего, привыкли. Но красиво!

Большинство с пропиской Москва и МО, берет дастер не по Москве ездить. Да и Питер сам по себе с не лучшими дорогами и по окрестностям ох как много мест где как раз для дастера дороги..

Кстати Воронежская обл.не сказал бы, что прям впреди всей России по плохим дорогам. С М4 съезжал у Вас в разных направлениях, ничего ужасного не увидел, для дастера опять же.

ser bond, Королев за МкАДом, а дуся ездит не только по Москве. Просто по городу такая машина не нужна, а ям в подмосковных небольших городах тоже хватает, как и полей, в которые прыгать приходится. Так что скидка если и есть, то небольшая.

Ну у меня история побогаче.
1.5dci 12года
В 65 втулки стабилизаторов кагбэ мелочь.
Ближе к сотне два раза ремонт кондея, потом плюнул, езжу так.
Диагностика подвески перед морем прошлым летом выявила кончину сайлентблоков спереди, втулок сзади, крестовин кардана(хотя всё ещё ходят), шаровых, потекла стойка спереди. Заменил кроме крестовин.
Стойки через полгода умерли, напрочь, в мороз загромыхало спереди, аж страшно стало, впечатление, как пружин вообще нет. Не успел заменить - оттепель - опять работают, но, конечно, под замену, в круг. Скачет как армейский козлик.
Прошлой весной вылез чек 299 недодув турбины. скинул. Этой зимой вылез на постоянку. Сброс не помогает. Официалы(ох уж это матерное слово) разводят руками - турба норм на стенде. Говорят непостоянный контакт где-то, грешат на датчики. Поеду лучше к частнику.
Руль облез, и крошится - это как? И даа, сзади подкрадывается гул ступичных. Пора, видимо, и им на покой.
Спереди на крыльях полезла краска, оголяется оцинковка.
У бати примерно тоже самое, кроме электрики и кондея - пробег тоже чуть за сотню ,на год моложе дизелёк. Ну плюсом у него пружина спереди лопнула, полвитка.
Ну Урал он суров.

Это не то. Что в Москве и Питере "есть", это всё детский сад.
А в регионах многие дороги в таком состоянии, что испытательные полигоны лучших автопроизводителей заплачут от зависти.
Я потом фотку сделаю, специально для понимания. :smile:
И люди вот по такому вынуждены ездить каждый день, постоянно и всегда, ибо это не в Питере или Москве, где то то что "есть" при желании можно и объехать другими путями.
А тут вариантов нет, безальтернативно, ибо одна дорога.

И даже если где-то асфальт не убит, разбит или выбит, там другая прелесть есть.

Я например недавно с удивлением обнаружил, что оказывается асфальт на дороге можно уложить таким образом, что ехать по нему на скорости более 90 кмч просто рискованно, потому что швыряет во все стороны так, как на катере в 10-балльный шторм. При этом откровенных ям и выбоин на дороге нет.

Прикинь, какая нагрузка идёт на подвеску, когда ты ежедневно ездишь по такой дороге даже и не вваливая, а хотя бы 70-80...

Москва и Питер по сравнению с такими местами просто полка в серванте... :smile: ))

101ткм ремонт стартера

Преодолел 100 тыкм... Тьфу Тьфу Тьфу... Интересного мало, из нежданчиков - замена дроссельной заслонки на 86 тыкм. Ставлю газ.

97000 стойки по кругу 2 раза передние рычаги крестовины надо менять или полностью кардан.термостат.радиатор ож подушка двигателя прправая .

Оказывается сам-то в этой теме еще не отчитался.

Отчитаюсь немного в другом формате, чем сам просил.

На данный момент пробег почти 110 тыс, ну и через 3 месяца 7 лет будет.

Все неисправности за это время:
22.04.2016 71473 Неисправность Рычаг передней подвески левый Renault
22.04.2016 71473 Неисправность Рычаг передней подвески правый Renault
16.08.2016 78161 Неисправность Аккумулятор Powerred mf57412
03.12.2016 * Неисправность Ремонт ручки двери
24.11.2017 89775 Неисправность Сальник привода (левый)
30.06.2018 95981 Неисправность Датчик температуры турбины
31.10.2018 108496 Неисправность Замена свечей накаливания
04.01.2019 108955 Неисправность Карданный вал. Ремонт
08.01.2019 109081 Неисправность Рычаг передней подвески правый Renault

В этом году появилась первая повторившаяся неисправность - правый рычаг.

Распределение финансовых затрат:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1554206214

И пусть не вводит в заблуждение большой европейский пробег, этот пробег далеко не весь по автобанам, а скорее наоборот. Чего стоят только 6 тыс. по Исландии, да и других странах дороги очень часто не лучше. В среднем я бы не сказал, что дороге в Европе лучше, чем России.

YuriyVZ, Не хило!
1,1млн+! Во пылесос для денег....

Это смотря с какой стороны смотреть.
Машина у меня в первую очередь для путешествий. Думаю, около 90% пробега именно в них. Это не преувеличение, только европейские поездки больше 50% пробега (и это от границы).
При этом затраты на машину в поездках, это очень небольшая часть.
Т.е. я не считаю эти затраты, затратами на машину, это затраты на путешествия!

там стоянка сожрала больше чем заправки по России или все ТО

Да, только сейчас заметил, что сортировка уже неправильная, когда делал табличку отсортировал, но прошло уже больше года.

Ну и топливо в Европе, можно условно почти на 2 разделить, если бы ездить только по России, поэтому и выделил его отдельно.

YuriyVZ, Как в анекдоте: если бы не машина, не успел ни в страховую, ни на шиномонтаж, ни на ТО!

Понятно тогда, почему ходовая до сих пор целая. :smile:

См. выше.
В Исландии совсем не берег подвеску, т.к. время дороже, думал, по возвращению всю придется менять. Да и вообще в поездках всегда время дороже.

Я много где побывал и в России (не всегда на своей машине) и в Европе и не могу сказать, что в России дороги хуже.
Часто в Европе гонишь не замечая ям со скоростью ... 20-30 км/ч :rofl:, больше физически невозможно, руль из рук вырывает (Исландия, Албания, Словения, местные греческие), такие дороги в России видел, только когда ездили на всякие месторождения около Красноярска 300 км по 12 часов.

Это хорошо, что в вашей России дороги не хуже чем в Европе.
Я пока жил в Москве и Подмосковье, в моей тоже были не хуже.
Но вот, с переездом в Смоленские дебри открылись некие параллельные миры, и оказалось, что есть ещё одна Россия, где всё очень по-другому, и сильно не как в Европе.

В Европе я такой страсти не видел НИГДЕ в Чехии, Словакии, Германии, Австрии...
Не далее как сегодня пришлось заехать в наш райцентр.
Так вот, по его ГЛАВНОЙ улице, можно передвигаться со скоростью не более 10-15кмч даже на Дастере.
Это без натяжки, реально можно только аккуратно проползать на второй передаче.
И люди вынуждены ездить по такому КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
Вот им, наверное, очень весело будет услышать мнение о том, что "у нас не хуже чем в Европе"... :sarcastic:

Причём, я уверен, что такая ситуация это не исключительная привилегия нашего райцентра, и точно такое же наблюдается во многих других провинциальных городках России.

О состоянии межрайонных дорог соединяющих такие городки и вовсе лучше не вспоминать.
Они часто и длинно напоминют испытательные полигоны каких-нибудь автопроизводителей.

А в Европе, ещё раз повторюсь, в тех странах что я привёл выше, мне так и не удалось разыскать даже жалкого подобия того что творится у нас здесь, хотя я много ездил там и не по автобанам, а как раз чаще всего по мелким внутренним дорожкам.

А вот так выглядит центральная улица в обычном, никому не известном занюханном провинциальном городишке на юго-западе Чехии:

кликабельно
https://i.ibb.co/FwXXGrc/pic-253.jpg

Могу ответить тем же: "Это хорошо, что в вашей Европе, дороге хорошие", а в нашей они очень разные, такие же, как и России.
Когда будет возможность, покопаюсь в архивах своего регистратора на предмет "хороших" европейских дорог, таких дорог очень много. Но сейчас занят прокладкой летнего маршрута по России :)

Из грустного - проблемы по ЛКП. Магнитолу по гарантии поменял, остальное в пределах ожидаемого

Так по ходовке 1.5 замены рычагов, странно где амортизаторы конечно, но про ходовку все норм. У меня 123, косточки только-только начали бухтеть. По весне диагностика скажет, чего и как. Но похоже рычаги ещё целы. Справедливости ради могу сказать, что мои пробеги 50/50 пробки-трасса.

Подвеска у Дастера очень живучая. Езжу по разным дорогам, подвеску особо не жалею. Пробег 98 тыс. На 30 тыс. замена рулевого наконечника, на 85 тыс. замена передних рычагов из-за лохматы сайлентблоков. Так по гарантии была замена сальника коленвала, накладок бампера и порогов, руля.