Duster vs Vesta SW Cross
 

Нам со временем опять нужна будет вторая машина. И не полноприводная.

И если бы разговор был за "прямо сейчас", то вот, вот эта рыба с плавником на крыше меня абсолютно устроила бы. :smile:

https://img-fotki.yandex.ru/get/3697...5f23990_XL.jpg

1.8 на механике в люксе. Подшивается до 150 сил. На трассе стоит отлично. За счёт клиренса, по нашей деревне - без проблем.

И вот этого всего:

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
• Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

... мне за 780 рублей - во!.. Хватит за глаза.

Какой нафиг переднеприводный кроссовер с похожей комплектацией за 1,2 - 1,3 ляма? Нафига он?..
Я лучше за сэкономленные 500 рублей пару летних гостевых домиков поставлю... :sarcastic: ))

Это уже оффтоп конечно, но я вчера как раз живьем съездил в ней посидеть, похлопать потрогать. А то фоток и обзоров куча и решил сам посмотреть живьем этоот св кросс. У меня итого другое - за 14к уе я такое не возьму :) Это конечно прорыв для автопрома рф, но мне, как потребителю платить свои деньги за это не захотелось

Это дело хозяйское, конечно. Но мне, как потребителю, больше не хочется платить лишних 500 рублей за шильдик "не Лада".
По итогам наблюдений за своими и прочими близко знакомыми автомобилями, качество всех нынешних экземпляров вне зависимости от марки со стоимостью менее 1,5 лимона находится примерно в одной плоскости. И она, эта плоскость, чем выше ценник, тем меньше меня устраивает...

ps. На самом деле, качество и за порогом 1,5 не сильно блещет... Так что...

Это все так. Но для меня в авто для себя (не по работе или необходимости) всегда и одинаково важны 3 критерия: бюджет, надежность и нравится :)
По этому я могу привести 100+ аргументов что эта веста практично и выгодно, но мне совсем не понравилась :)

Это главное. :smile:

У меня наоборот, ко всему тому, ещё плюсом нравится. Седан ещё туда-сюда, о вот кросс-универсал весьма и весьма.

Короче нечего тут спорить: нужен седан + Дастер (Нива, Шнива, Витара 3-х дверка, Рав-4 трехдверка). :) Если седан + переднеприводной кроссовер-универсал, то второй бесполезная вещь. Ибо я на седане заеду туда куда заеду на универсале.

Не знал куда отписать. В общем сегодня у нас навалило снега сугробища и все ещё валит и при том, что вчера была пыль на дорогах. Реально сугробы - уже место лопатой расчищал. Испытал Дастер в настоящих зимних условиях. Как бы поделюсь мнением. Полный привод - вещь! Клиренс - вещь. Но... что мне не хватает: ESP это в первую очередь - вариант пойти боком присутствует! Понял это ещё осенью по грязевым испытаниям. Далее - нет антибукса. На седане у меня можно отключить антибукс, не отключая ESP! Антибукс автоматически включается при достижении 50 км/с. Такая реализация супер удобна! Можно и все отключить конечно. Затягивает боковые стёкла - запотевают только в путь! Фильтр салонный при этом чистый, обдув настроен как надо, вентилятор на 2-й позиции. После остановки в первую очередь потеет заднее. Нет возможности настроить режим дворников - в снегопад неудобно также как и в слабый дождь. Появился сверчок справа, которого никогда не было - решил что это норма (подтверждено дилером). Срабатывала ABS - в целом нормально, адекватно, достаточно деликатно, но тормозной путь с ней очень велик все же - седан давно бы уже остановился. При этом масса Дастера и седана практически идентичны. Понял что в такую погоду лучше всегда с места со второй (если не в гору конечно) - трогается мягко. В общем машина норм, мне просто не хватает некоторых плюшек ибо просто привык. По такой снежной каше приятно обгонять буксующие пузотёрки. :)

Да - забыл главное чтобы по теме было - в моих сугробах и колеях Крета просто не проедет - не хватит клиренса.

Подогрев сидушек, разъёмы юэсби.:smile:

А, в Дастере нормальный, хорошо доработанный ZF АКПП- и, чего они его в Весту SW не воткнут?

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

именно это и есть современная.

Батюшки, нежности какие. А соловьиные язычки на тарелочке с голубой каёмочкой ещё не принято в "современных" моделях на заднем сидении подавать в комплекте?.. :sarcastic:

Смех, да и только...

ps. А подогрев задних там, кстати, есть в "люксе".

А что там такое есть? Пяток маленьких вмятин в которые ничего путного не положишь? Даже у Дусьтера органайзер практичнее. Зато проем багажника никакой у кросса. Как туда что погрузить? И я сомневаюсь, что 4 стоковых колеса туда лягут. А что это за универсал с "большим" багажником в котором фиг отвезешь колеса на шиномонтаж?

Это стоковые 17? Задний ряд не лежит?
Видел где-то видео где сравнивали объем багажника кросса и седана. Судя по этому видео 480л там только если убрать фальшпол и органайзер

https://a.d-cd.net/9cc7c15s-960.jpg

Нет.

в степвей у меня 4 покрышки влазили в багажник только полку приподнять пришлось)) но там конечно клёса чуть уже, но по диаметру почти без разницы ( 195-65-15).

https://lh6.googleusercontent.com/-y...0/IMG_8672.jpg

http://avtonovosty1.ru/wp-content/up...10f11_orig.jpg

Такой солидной "вмятиной" слева, Дастер похвастаться не может.
Как и сетками.
Как и удобными ручками для открывания фальшпола.
Как и штатными плафонами освещения с двух сторон.
Розетки 12V на моём дорестайле в багажнике тоже нет...

Органайзер у Дастера годен только для относительно плоских вещей.
Расположен не самым удачным образом, так как львиная доля его находится в дальнем конце, за запаской.
Тянуться туда (особенно когда грязый бампер) совсем не удобно.

Сетки и в дусьтер ставятся.
У меня там лежит "плоский" круглый огнетушитель :)
Зато кросс ниже и там надо сильнее наклоняться, так что по удобству то на то

В Весту, наверное, тоже много чего ставится. Но сетка там есть штатная.

Наклоняться - это не главный минус. Главный минус для удобства, что в Весте присутствует очень заметный порог багажника, а в Дастере нет.
Отсутствие порога очень удобно при погрузке-выгрузке тяжёлых вещей.

он еще и ломается)) да и в моно нет органайзера- зато не сломаешь пол- хоть танцуй там.
а вот тянутся не нужно. всё из салона делается- в том числе и крышка открывается.


касаясь весты св- слабоват там багажник. один его плюс- красиво оформлен. а вот как универсал он никакой. думаю, что даже холодильник не перевезти в нём будет.

Мой огнетушитель в органайзер не помещается никак, поэтому лежит внутри объёма запаски завёрнутый в тряпку, чтоб не гремел. )))

Кому холодильники возить - те Ларгус купят. :smile:

Штатная сетка скалькулирована в цене. А в дусьтере мне не нужна - я не плачу. Кому надо - купит и повесит.
А вот порог мне не важен как раз - я холодильник не повезу.
А вот размер проема - да. Положите в весту компьютерный стул ребенку :) а в дастере я возил :)

не воткнут потому что "не современный" а Веста SW позиционируется как прогресивный авто для молодежи.:sarcastic:
А вот почему на дастер нормальный 6-ти лиапозонный автомат не ставят или вариатор? ....

так универсал для того и покупают, что бы всегда))
у меня, когда был универсал, то в нём двое санок зимовали- и хватало места. в дастере же они уже жмут.


как сказать. порог не даёт скатываться вещам. да и без порога вы сразу на бампер попадаете. как вариант- откидной задний борт)) но и в дастере сэкономили на нём, и в весте, и в крете.

Стул не влезет?

http://avtosreda.ru/upload/iblock/8b7/2.jpg

Сомневаюсь, что не влезет... )))

Потому что в нашей стране он позиционируется как "пенсионерский авто", видимо, и древний автомат ему в самый раз... )))

Вот Каптур "типа молодёжный", и там пожалуйста - вариатор.

Duster vs Vesta SW Cross
 

Когда багажник закрыт, они никуда не скатываются и без порога. )))

Я много раз возил самые разные тяжести - тяжёлые коробки, газовые баллоны, мешки со смесью и цементом, и т.д. и т.п. Бампер от этого никак не пострадал.

Вот блин, если не поленюсь, съезжу еще раз с рулеткой померяю проем :)
Прошлый раз он меня совсем не впечатлил. А фото... Тут чуть выше и дусьтер был шире кркты внутри :)

Кстати стул в проем дусьтера впритык и бочком враскачку влез :)

А органайзеров там два, один "плоский", другой "глубокий". :smile:

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...03895_bag6.jpg

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...03905_bag7.jpg

Ручки на багажной двери сделаны нормальные, и две штуки, а не ракушка под обратный хват, как на Дастере:

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...03901_bag8.jpg

Там угол наклона крышки большой. Интересно еще нижний катет, если опустить перпендикуляр из точки крепления крышки вниз на пол. Чтоб получился прямоугольный треугольник, где гипотенуза 860. И расстояние от верха (крепления крышки до сидений. Чаще всего это и есть самый полезный параллепипедный объем. Остальное - литрры для маркетинга :)

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------

Я спецом пробовал этими ручками закрывать - по мне как фигово на дастере также и эти. Я все равно снаружи дожимаю. Я ж начитанный поехал ;)

Конечно большой, поэтому машина и выглядит как машина, а не как катафалк для перевозки холодильников. )))

Классических красивых универсалов типа 745 больше никто не делает, к сожалению...

http://www.swedishfanatics.com/wp-co...o-page-118.jpg

А у глубокого органайзера все недостатки, что вы перечислили на дастере только он еще и меньше :)

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:18 ----------

У меня до дастера был пежо 307 св 2004 года - там был и не катафалк и выглядел нормально и крышка как в универсале а не как в хэтче кроса

Нет, не все. Он расположен в передней части, ближе к дверному проёму, и до него не надо тянуться. К тому же, прямо над ним ещё есть второй - "плоский". Так что тут как раз дополнение одного варианта другим, плюс оба в зоне лёгкого доступа.

Ну, Пыжики у нас как-то не особо прижились... Из самых распространённых здесь что я помню, это был 206.

Конечно, один мелкий но их много, второй глубокий но с гулькин нос :) И кроме гороху ни в первый ни во второй ничего не положишь ;)

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

У нас наоборот - 307 св или универсалов дизелей даже сча больше чем дастеров :)

А в дастеровские узкие пеналы что положишь? разве что карандаши... )))

У вас вообще нормальных европеек гораздо больше, потому что лояльная таможня гораздо дольше просуществовала. А нам резко всё прищемили ещё в 90-х... )))

ручка под обычный хват не удобна, и даже опасна, если нет электропривода.

Для меня абсолютно наоброт.

Меня, честно говоря и мой Дусьтер умиляет: вроде большая машина, а поедешь в Литву - пару сумок поставил - и багажник закончился :) В пыжике я бы эти сумки еще потом долго искал ;)

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Завтра сфоткаю :) И они у меня еще полупустые ;)