Защитный сейф для ЭБУ
 

Всем доброго времени суток!
Если кто занимался защитой эбу скиньте размеры металлического "сейфа"
ЭБУ на дастер 2 л.:prankster2:

Размеры не снимал, но сегодня наконец установил, с месяц как купил на авито за 3тр. Никаких сложностей не испытал, гайки срывные.
Вот два фото до и после.

А что, крадут эбу ? Почему не машину сразу.

Hunter73, их с машиной вместе и крадут :sarcastic:

Классика жанра: открыли капот, отключили штатное эбу, подключили своё. Завели машину, и уехали. И чихать хотели на все защиты… :pardon:

Для тех "кто не в теме" , вот познавательное видео : https://www.youtube.com/watch?v=j9N2Ef4cf7I

Можно ссылку на магазин?

Говорил же на Авито нашел поиском, уже и не помню ссыль. Мальчик какой то до метро доставил.

Похоже на http://auto-zbu.ru/renault-duster

Вроде здесь, но точно не помню https://www.avito.ru/moskva/zapchast...ster_959438174

Вы обратили внимания на "смотрит если ли сигнализация в салоне" :dash1: И ещё - неугоняемых автомобилей нет, есть только безотсветственные автовладельцы и целесообразность прямо пропорциональная установленной защите.

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:31 ----------

Потайной выключатель на бензонасос и всё. А если увезут, то уже и никакая защита не поможет.

А что мешает бросить питание на тот же насос напрямую, минуя ваш выключатель.

Насколько я понял, в защите нуждается не сам ЭБУ, а его разъем. При закрытой крышке достаточно его закрепить стальным тросиком к корпусной детали.

На улице или в гараже это практически не возможно не затрачивая на это уйму времени на поиск причины и подачу питания.
А если упрут на буксире или на платформе, то времени будет много на отключение любой защиты.

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

Да, а про сигналку, которая начнет орать все уже забыли??

Если двигатель не заведется, прямое питание на насос хоть от аккума бросят первым делом. К тому же, его отлично слышно, когда он работает. Минутное дело. Да и вырвать провода идущие на ревун тоже.

Дело не в том чтобы обезопасить авто от угона. Если угоняют профи - это бесполезно.
Дело в том, чтобы максимально усложнить им это, чтобы они плюнули и ушли в другой двор за другой менее защищенной машиной.

В дополнении к сейфу хорошо защитить сам диагностический разъем.

.... и ещё поставить срывные болты на капот.

Сам сейчас в раздумьях по поводу защиты разъема, но чтобы не слететь с гарантии.

Только разъем в защите и нуждается. Сам ЭБУ никому не нужен.

Через диагностический разъем угонщик может, при помощи так называемой заводилки, прописать свой ключ или вообще отключить штатный иммобилайзер.

Либо подменить ЭБУ на свой заранее подготовленный через раэъемы уже самого ЭБУ, которые и закрываются сейфом.

ЭБУ тоже пригодиться его можно прописать под себя и использовать для угона других авто, см. видео выше по теме.

Вроде все разжевал...

Разъем можно блокировать через доп. канал сигнализации цена от 2500 руб. Разорвать через скрытый тумблер провод на K-line.

Все бы ничего, друзья:friends:, только все эти тумблеры/секретки/обманки вам надоест ставить на охрану примерно недели через две:mda:.
А угоняют машины, как правило, в самый неподходящий момент)))
Типа, я только за пивом и сбегаю и сразу назад, что там за пять минут будет? И вот тут нА тебе...
Как вариант, при длительном отсутствии - на платную охраняемую стоянку, а так... Сигналка не за "тыщщщу", ну, и пожалуй, срывные болты на капот. Даже блокиратором не все пользуются на постоянку... Так что все эти обманки - для самоуспокоения, мое мнение)))
P.S. В свое время "жигули-десятка" была просто "банковской ячейкой"))))) Всякие замки/блокираторы и т.д. А пользовался всеми приблудами всего несколько раз)))))

Привычка вырабатывается за 21 день - потерпеть еще неделю и всё ))

Позволю не согласится.
Сейф ЭБУ ставится 1 раз.
Срывные болты капота - 1 раз.
Разъем OBD2 скорее можно забыть разблокировать с брелка сигнализации перед сдачей в сервис, чем забыть заблокировать.
Ну , а ставить всякие потайные тумблера здесь всерьез никто не предлагал. :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ----------

Это похоже единственный достойный вариант, но я нашел за 4500р.

Zastava, согласен))) Просто начались обсуждения цепи бензонасоса и т.д.... А так да - поставил и забыл. То, что нужно.
Это я любителям всяких секреток-выключателей рассказал свой опыт)))))
У меня на десятке ещё Мултилок стоял и на коробке))))))...... Во времена были.....

Я про них и говорил. Накручивают 1500 за какието там работы и будет 4500...к сожалению

На мой взгляд замок капота управляемый с доп. имобилайзера, который заодно блокирует зажигание. Ну и срывные болты крепления капота.

Установив срывные болты, как самаму потом их открутить?

Только высверливать/спиливать/срезать