Система помощи при спуске
 

Всем привет!
Даже не знаю в каком разделе спросить, если не угадал прошу модераторов меня не ругать)

Заметил такую штуку, при спуске с крутого склона на первой передаче, Дастер сам притормаживает и не даёт разогнаться. Что это? типа DAC? на Дастере по моему такой штуки нет?

У нас нет такой фичи

за Дастер не скажу, хотя где-то писали, что без газа спуск не более скольки-то км\ч, на Коляне у меня специальная кнопочка - жмешь и он сам едет вниз не более 5 км\ч тормозя как-то чем-то

Я читал в книжеце-мануале, что есть дожим тормоза. Как-то она называется(( а про DAC не видел.

5. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ
Эта система облегчает движение
на затяжном крутом спуске,
поддерживая постоянную скорость
7 км/ч без необходимости подтормажи-
вания со стороны водителя. Система
активируется кнопкой на центральной
консоли при условии, что выбран
режим работы трансмиссии Lock.
6. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПОДЪЕМЕ
Облегчает начало движения на подъем,
предотвращая откат автомобиля назад.
Система автоматически включается
на склоне, превышающем 10 градусов,
и удерживает автомобиль на месте.
вот у меня в мануале на колян так написано

не дорос дусик до коляныча ;)

Я просто про то, что о Дусе не могу ничего сказать, но по аналогии с Колянычем, может докопаемся до истины...

здесь тоже самое! сам едет 5 км. хоть под откос. сидишь тока рулишь.
Что это всетаки тогда? может какой упрощенный заменитель DAC-имитация.

Может это просто торможение двигателем на первой передаче?

А может ИМХО
далее читаем здесь http://www.avtotut.ru/kontravar/priemitorm/tormozdvig/
А ключевая фраза

Про торможение двигателем ясен перец всё понятно. А Вы когда-нибудь пробовали на какой-нибудь другой машине спуститься с крутого склона? Если пробовали то наверное помните, что машина набирала скорость в пределах включенной передачи и даже за её приделами повышая обороты. А тут как ехала 5 км и 1000 оборотов так и едет в ус не дует.

ИМХО у нас 1 передача не совсем первая как на других легковых авто

вот тут видимо и вся солянка. В общем немного не обычно для меня такое поведение.

Нашел сейчас на драйве в одном бортовике!!:

"Бортовой журнал

А все-таки интересная коробка у Дастера

Если спускаться с достаточно крутой горки, то сам не разгоняется совершенно.
Разгонишься до 60-ти — едет 60.
До 80-ти — будет ехать 80.
Если не сильно крутой спуск, постепенно замедляется.
Но разгоняться сам — никак.
Это все на передаче.

На других все больше есть на каждой передаче какой-то предел, до которого сам разгоняться будет. А дальше принудительно. И медленнее чтобы ехать — или тормозами, или передача ниже.

А у Дастера прямо как поставили, так и едет.

Или это не только от коробки, а еще от чего-то зависит?" (с)

а Вы внимательно прочитали приведенную мной запись из дневника? речь уже не только о первой передаче.

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

вот что по этому поводу написал один из владельцев переднеприводного Дастера 1.6.:
Это от того, что тут коробка в твоем случае крутит еще карданный вал и т.п. за счет этого он накатом не идет, а у меня под горочку сам бежит))) но 6-ой нету(

Знаю что на крутом спуске АБС включается позднее, чтобы дать колёсам нагрести на грунтовой или заснеженной дороге бугорок перед собой.

Вроде АБС срабатывает позже не при спуске, а при включении 4WDLock.

Как называется не знаю , но режим такой на Дастере есть . По Хакасским холмам катался и был очень приятно удивлен , удобно до восхищения .

если есть режим, то он должен чем нибудь включаться.

Когда в разведку ездила- что-то похожее заметила, когда чуть ли не рукой отодрала ногу от сцепления и покатилась вниз- тормоз почти не потребовался

Работает при отпущенной педали газа , отдельно ни чем не включается.

Похоже так и есть, потому что
подтверждаю полностью. Лично для меня очень удобно.

Видимо вы просто не по достаточно крутым спускам катались., в какойто момент торможения двигателем уже не хватает., и машина начинает разгоняется...

да нет, спуски были круче некуда, только если уже бородой землю рыть в конце.

Только в пятницу спускался по крутому ( очень крутому ) да еще и очень грязному уклону .Если бы не наша возможность на первой , не знаю что бы делал. А так довольно таки уверенно .

Подтверждаю, специально испытывал на ооооочень крутом склоне(о.....о сжалось до неприличия) Дастер не подвел, съехал уверенно и без лишней суеты.

На мой взгляд, так отрабатывает блок управления двигателем и коробка - мотор просто поддерживает обороты в районе холостых (я про спуск на первой), а это и есть скорость 5 км/ч. Так же у меня было на Мегане, а вот карбюратор такой шутки сотворить не давал - ВАЗ с горки набирает.

Еще когда присматривал себе новую машинку прочитал в авторевю 2010'10 следующее:

Речь в темке об этом?

Смотрел сегодня видео на ютубе на Украинском портале,в новом дастере 2018 года есть кнопка включения помощи спуска с горы как передом так и задом.Я даже не знаю у нас противооткатная система стоит или нет,на моей комплектации ее нет.

у нас эта система стоит в версиях, где есть ESP

на UA есть 2 варианта опций:
в базе:
ESC (система курсовой устойчивости) + HSA (система помощи при старте на подъеме)

для 4х4 доступна за доплату в младших и в базе в верхних комплектациях:
ESC (система курсовой устойчивости) + HSA (система помощи при старте на подъеме) + HDC (система контроля движения при спуске)