Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

здесь спрошу. только сейчас понял что при пуске двигателя лампа давления масла гаснет до включения стартера. это нормально? на других пока давление не поднимется - лампа не гаснет.

Нет.

но так с салона было. и ладно бы не загоралась, а то загорится как все лампочки и потухнет. странно все это. может с рестайлом что поменяли?

Фото этого светящегося индикатора в студию!

А это, случайно не этот индикатор?

http://dusterfun.ru/wp-content/uploa...l-priborov.jpg

Или все-таки Красная лейка на спидометре?

http://avtosreda.ru/images/all/2014/06/08/IMG_6830.jpg

Фаза2. Гаснут все лампочки(в том числе и масленка-лейка), кроме чекэнжайна.

включаю зажигание. загорается все, потом гаснет кроме оранжевого двигателя. стартер включаю, заводится. оранжевый двигатель гаснет. а тут менял масло и задался вопросом. как тогда понять что давление появилось?

Может, на новых движках, если там полноценная CAN-шина, лампу давления масла зажигает ЭБУ? Нет там прямой связи лампы с датчиком... А перед пуском лампа загорается для проверки работоспособности самой лампы, как и все другие индикаторные лампы?

это все догадки. где точно узнать. и получается завел. давления нет. эбу осознало. зажгло лампу.

владелец рестайла может просто попробовать скинуть клемму с датчика, лампа должна загореться.:pardon:

Задайте вопрос в теме наших партнеров. Например Петровский. Либо подойти к владельцу аналогичного Дастера и посмотреть у него. Наверняка у вас в городе есть владельцы такой машины.

Как-бы не совсем догадки. :)

205 - датчик давления, 247 - панель приборов.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462907495
http://duster-clubs.ru/forum/data:im...AAAElFTkSuQmCChttp://duster-clubs.ru/forum/data:im...AAAElFTkSuQmCC

Угу. только загорится чек с ошибкой "разрыв цепи датчика давления масла". :)

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

сова, Это Ф1 или Ф2? А, сам нашел, это Ф1. На рестайл оно не распространяется.

Вы нашли Ф1 и что. Я вам показываю Ф2 схема 2015г. N.T. 8693. Сравните номера контактов и будет все ясно. Или вот еще:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462909319
ЭБУ впрыска напрямую не контролирует давление масла, если только по "косвенным признакам" от приборной панели через CAN, в чем я сильно сомневаюсь.

сова, Ну, видно же, датчики собирает контроллер панели управления, а уже с него идут линии по индикаторным лампам.

А кто спорит?
Вот я о чем:

А уровень проверял? щупом? Я даже не хочу обсуждать схемы тк лампа давления должна гаснуть при нормальном давлении(мировой стандарт) но возможно что ее еще и к уровню подвязали.До выяснения причины ездить нельзя-однозначно! запоришь мотор,и еще из салона с такой неисправностью забирать нельзя было,а еще скажут что случай негарантийный тк масло сам прое......л.

Дык, ЭБУ это-ж не обязательно блок управления впрыском. Их там много может быть, контрольная панель, трансмиссия, блок комфорта/салона... ECU оно и есть. А промеж собой, они должны быть соединены той самой, приснопамятной CAN-шиной. Может, языковой барьер виноват, я не правильные русские термины использую, я как технарь в UK учился. :(

Ну поскольку Вы употребили слова "движок" и "ЭБУ" в одном предложении, я понял это как ЭБУ впрыска.

Не знаю на какой стандарт вы ссылаетесь, посмею предположить, что Дастер все таки соответствует стандартам (как минимум отечественным), иначе бы его не допустили к эксплуатации.
Вот что на эту тему повествует руководство по эксплуатации
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462915545
Для российского менталитета алгоритм конечно не самый удачный, но и криминала никакого в этом нет.

вот срач развели. мне как новичку кажется странным поведение масленки. а тут закидали схемами и прочим, а по делу так ничего и не понятно. почему лампа гаснет без давления? и в каком случае она тогда загорится?

Лампа загорается для проверки самой лампы. Потом гаснет. Это нормально. Она не управляется датчиком давления масла и не связана с ним напрямую. Данные с датчика поступают в контроллер, который, при отклонении нормы (падение давления, обрыв цепи датчика) зажжет лампу(ы) на приборке. Все. 😃

Виктор,опередил. Всё верно,при тесте идёт проверка работоспособности ламп ,датчиков и цепей, если всё исправно то гаснет всё кроме ручника и чека. В случае возникновения неисправности на приборке загорится соответствующая лампа (ы).

И кто бы мог подумать!


Ага, а надо было просто в мануал глянуть...

лень двигатель прогресса. тут все понятно объяснили со схемами рисунками и рассуждениями. всем спасибо.

Так я же об этом и писал что во время движения должна гаснуть,а если двиг не запущен а зажигание включено должна гореть. Вопрос был в том что горит при заведенном!

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

Здравствуйте
Я тоже заинтересовался этим вопросом.
Лампочка гаснет через несколько секунд после поворота ключа в положение "зажигание". Все как в мануале.

А как в таком случае определить - работает датчик давления масла или нет?

Я знаю как определить работоспособность датчика на других машинах.
Например, если двигатель заглох (бросил сцепление, не ту передачу выбрал), то лампочка загорается.
У меня, если двигатель заглох, лампочка давления масла - не загорается.

Присоединяюсь.
После диагностики приборки(всё зажглось - погасло) должно гореть давление и аккумулятор(прочее: ручник, двери .... и т.д. :pardon:).

Реновский вариант с чеком :shok:, как бы помягче, :thank_you2:, ..........:sad:

Версия...
Так может это и указывает на неисправность датчика. При включении зажигания проверяется целостность лампочки, а потом сигнал с датчика должен оставить её "гореть", или "зажечь" при неработающем двигателе.

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

На Volswagen тоже гаснет через несколько секунд.
На китайцах тоже.

Меня интересует, загорается ли лампа, если двигатель заглох (на Tiggo - должна загораться, если датчик исправен)?
У меня - не загорается.

Ерунда какая-то, без давления она не должна гаснуть.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Время горения лампочки после пуска зависит часто зависит от маслянного фильтра. И после глушения, если мотор не прогрет еще, она может некоторое время не загоратся сразу, значит КШМ хороший, давление держит.

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

В новых машинах лампа гаснет до запуска двигателя.

Скажите, у кого новый Дастер - если двигатель заглох - лампа давления масла загорается?
Почему я спрашиваю, потому, что ОД не знают этого!!!

Привет всем. У меня Дастер 2021 г.вып. бензин 2 л. Лампа гаснет до запуска двигателя.