Ваш средний пробег на Дастере в год
 

нужно еще добавить как используется Дастер для поездок на работу и поездок по работе...
тогда и пробег понятно от куда...

Немного город... дача в тульской обл... еще не куда не выезжали на этом Дастре... с февраля 2014 чуть больше 20т.км. у водителя был перерыв на рождение сына летом))))

Что-то у нас такого опроса не было. Пусть будет.

У меня первые 2.5 года было чуть больше 20 тыс. на 80-90% в путешествиях и поездках. Этим летом путешествие не состоялось, поэтому за год будет меньше 10 тыс. Пока средний пробег практически ровно 20 тыс. в год. Но скоро будет меньше. Поэтому пусть будет 15-20.

Я как раз про себя уже написал :)
Это лучше в теме написать.

Извиняюсь, сейчас создам опрос заново, случайно сделал возможным выбор нескольких вариантов :)

у меня только один раз получилось:thank_you2:

Придется еще раз проголосовать, т.к. поменять тип опроса без удаления невозможно.

Первые два года наезжал в путешествиях больше 10 т.км, но этот год не сложился с поездками, поэтому, в среднем нажал меньше 10 т. км. Поездки отпускные плюс немного дачи.

вот даже не знаю что Вам и сказать))) езжу везде))))

Похоже с двумя последними вариантами я перестарался :)

На Дастере не знаю,но обычно 10-15т.км.

За первые три года годовой пробег ежегодно точно переваливал за 15 тыс км., поэтому и проголосовал 15-20 тыс. км.

Может кто и найдется. Лет 8 назад было и для меня актуально 100 тыс. в год. Мы с женой катались везде по выходным и в отпуске. Приходило в голову поехать в Астрахань на 2 дня и мы ехали. Катались просто для интереса по городам "Золотого кольца" и т.д. И ведь наезжали по 100 тыс. на одном автомобиле, а на втором тоже тысяч 30 выходило в год. Жена на нем на работу и по магазинам каталась)))) Сейчас каждый год по разному но в среднем где-то 40 тыс. Хотя автомобиль редко ездит на дальние расстояния. Все больше Москва и область.

Живу в небольшом городке, работаю по всей Латвии, типа, маслопуп-фрилансер... Дастер катаю и по-работе и по-дому, да и отдыхать езжу на нем. Вот и выходит 30-40 ткм за год, как год выдастся, иногда и по 60 ткм наматывал... 80% поездок в багажнике килограмм 150 груза, реже под 300, инструменты, масло, антифриз... Так и живем... :)

Всегда (каждый день) на авто и поэтому все бывшие авто и ранее в провинции, и сейчас в столице накатывали не менее тридцатки в год, хотя в особо "удачные" года бывало и за сотню,... В авто 80% поездок не более 2 человек и минимум "груза",.. где-то половину пробега в темное время суток, поэтому кривых и китайских ксенонеров "убыв бы".:smile:

В среднем 36000км за год.

за два года 20 тысяч накатал,летом дача,туда и обратно 300км,да на работу в городе туда и обратно 24 км,а так предпочитаю метро если надо в город.

На Логане наматывыл по 50 тыс. за год. На Дастере за полгода уже 27 тыс.
Живу в селе, пешком вообще не хожу! Скоро ноги атрофируются и задница отвалится!
Кажется, жил бы в городе, на машине совсем не ездил бы, ходил бы пешком и ездил бы на транспорте, в общем если-бы да ка-бы :)

Двадцать с хвостом тыщ.
До работы 30. До Ашана 10. До дачи 90. До родителей жены 120.
В дальних заездах Дастер пока не участвовал.

RL3BF, Юра, это ты про меня что ли?:pardon:

15-20, хотя по годам разница большая.

RL3BF, Юр, а у меня - 17-20.

Думаю мысль ошибочна,... многие из них постоянно "тошнят" думая что жалеют авто, и это не лучшим образом сказывается на движке и уменьшает его ресурс, плюс у многих проблемы с реакцией и это обычно "сказывается" на кузове и подвеске, и то что большую часть времени авто стоит также в минус, ибо авто должно ездить, а долго стоящее при начале эксплуатации "начинает разваливаться" ... Все выше ИМХО (личный опыт).:friends:

RL3BF, ну мне кажется, что вы ошибаетесь, мне 41 , за 3 с небольшим года проезда много, машинку так скажем особо не жалел, но очень ревностно ухаживал и ведь не убил, ))))
следить надо за конем и будет счастье)))

Всем привет! У меня, в общем, получается около 20 000 с хвостиком. Хотя в этом году никуда не удалось съездить. Ну и влияет наличие второй машины. По работе везде мотаюсь на Дасте, в выходные мотаюсь на Мегане.
Самые "неубитые" машины у нормально развитых хозяев. А у вышеупомянутых всего лишь небольшой пробег. Но стоящие на приколе машины умирают быстрее тех, которые работают ежедневно. Я вообще не понимаю, зачем нужна машина, стоящая на приколе. Тогда уж лучше такси, время от времени, нанимать?!

Т.е. согласно этой логике моя трех с лишним летняя машинка с 31 т. км пробега, преимущественно по трассе на 6-й передаче, должна стоить дешевле аналогичной 3-х летней машины, намотавшей по городу, в том числе и зимой, 100 т. км :)

У меня на Дастере 10.000 в год.

А Волга 2410 вообще, два раза в год выезжает. 28 лет машине, живее всех живых, ещё и все современные электронные жестянки переживёт. :smile:

Переживет - да.

А вот поехать на ней 3-5 тыс км - рискнешь?

Насчёт 5 не знаю, а вот 1,5 в один присест ездил.

Я не про то, что было раньше, я про сейчас спрашиваю... про надежность и уверенность в технике на сегодня...

Абсолютная. Гораздо бОльшая, чем в современных машинах. Нетребовательность к качеству топлива. Отсутствие электроники, минимум электрики. Ремнабор для возможных поломок умещается в небольшом мешочке. Всё чинится в поле одной рукой на коленке.

Баланс такой. Вероятность отказов выше, чем у современного нового автомобиля, но их устранение несоизмеримо проще. Что в условиях дальней автономки без цивилизации возле каждого столба, даёт гораздо бОльшую уверенность.

Влад упрощать ценообразование на вторичке до разницы в пробегах не объективно... ИМХО по мне при выборе "первоочередное" состояние кузова, а уж только потом ходовой и двигла,... да и приведенная как пример разница в пробегах для бензинок "ни о чем", и уж точно ни повод для определения выбора.

Ездил бы, но медленнее и дольше.:smile:

Это да! Поэтому и написал, что кажется.
Кстати, был недавно в Питере. Машину поставил на стоянке. Передвигался по городу на метро, очень понравилось - чисто. Народ ездит на самокатах, самокатах с педальным приводом, незнаю как называются, такие оригинальные велосипедики. Обзавидовался!

Решил посчитать, как мой годовой пробег менялся за 30 лет катания на машинках.
ВАЗ 2101 - 200 т.км за 12 лет, - 16,6 тыс. км в год
2104 - 55 т.км за 4,5 года, - 12,2 тыс.
2109 - 130 тыс. за 10 лет, - 13 тыс.
Сандеро - 35 тыс. за 2,5 года, - 14 тыс.
Дастер - 25 тыс. за 1,5 года, - 16,6 тыс. в год
Похоже ко мне пришла вторая молодость.... Вышел на пенсию и стал кататься больше.

Толя, конечно, в первую очередь нужно смотреть на состояние кузова, а потом на хозяина :). Просто я не могу согласиться с утверждением, что машинки, которые ездят мало и редко, "тухнут" быстрее тех, кто ездит много и часто, хотя, естественно, исключения всегда бывают, помню, как еще в советское время родители сотрудника за одну зиму сгноили Жигули, держа в яме под ней кур.

У меня пробег по месяцам записан за весь срок.
1-й год проехал 33 т. (две поездки в отпуск и много поездок в выходные и праздники)
2-й год 19 т.
3-й год 20 т.
за 4-й год будет максимум 12 т, т.к. в отпуск никуда не ездил на машине и в выходные уже очень мало поездок.
И дальше думаю вряд ли будет сильно больше 12.
ответил средний 15-20.

Если когда то будут покупать мою машину, скажут что полюбому скрученный пробег, т.к. первые отметки ТО каждые полгода, то есть 30 тык/год, а дальше их уже нет и пробег будет существенно меньше чем из расчета 30/год.

Aleks83,
У меня почти идентично, только первый и 4-й год поменьше.


Задумался, как тогда мой пробег по отметкам считать :lol:
Скажут однозначно таксист :)
У меня первая и единственная отметка 9 500 через 2 недели после покупки!
В дальнейшем отметки только в базе клубного сервиса, ну и на распечатках от них.

Придется отчитываться фотками из поездок, иначе запишут в таксисты однозначно.

У меня была мысль, следующему владельцу оставить сюрприз в виде фоток, где побывал этот дастер :smile: