Необходимо ли жабо?
 

Поставил "жабо", но вот сомневаюсь-надо оно или нет.Кто что думает?

По данному девайсу мнения форумчан разделились. Я ЗА жабо. Хотя долгое время относился к этому скептически. Почитайте бортовики. Там есть отзывы.
Вообще от жабо есть польза. Это защита от накопления(облегчения чистки) о снега и защита скапливания листьев и т.д.
Теперь вопрос. Жабо какого производителя вы себе поставили?

Да не обратил я внимание на производителя. Но жабо не из двух частей, а сплошное.:mda:

Z-Drive, Наверное от Русской артели. Не хочу вас расстраивать, НО Данный производитель пока в минусах по качеству. Хотя может вам и повезет.

Снявши голову - по волосам не плачут. Дело конечно Ваше, но рациональней было сначала всё по теме пробить, а уже потом ставить...:mda:
Ну а по поводу надо - не надо, щазз такая такая полемика будет... махом найдутся защитнички с обоих сторон! :rofl: :rofl: :rofl:

Ладно. Пусть стоит, а по весне посмотрим.

Я поставил себе Жабо №2 от Карт. На предыдущих машинах (японки) у меня стоял штатный пластик, естественно съемный. На стоковом варианте Дастера мне сразу бросился в глаза страшный провал между капотом и лобовым стеклом. Осенью достало выгребать от туда листья, в ожидании зимы и снега ( я на него до сих пор надеюсь ) и выгребание его из этой полости заложило желание приобрести жабо.
Вторя причина покупки и установки Жабо это быстрое выхолождение машины на скорости. Я специально проверял, что в зависимости от скорости движения воздуховоды выдают воздух с разной температурой, в виду отсутствия климатконтроля приходится все время переключать ручку температуры. Установка жабо сгладила эти перепады и снизило зависимость температуры в салоне в зависимости от скорости движения. Итак что получается.
1 Дизайн, (результат устраивает на мой взгляд смотрится лучше чем было)http://s014.radikal.ru/i327/1412/2e/cae5956cf950t.jpg Увеличение по клику.
2 Удобство очистки от листьев и снега.( + защита ЛКП при счистки льда, Результат устраивает)
3. Снижение скорости потока воздух и зависимость прыжков температуры в салоне от скорости движения. (частично сглажено, полученным результатом доволен )
Из предлагаемых вариантов мне пока понравился именно этот, возможностью легкого демонтажа. Считаю это не малым плюсом, например в случае замены Лобового стекла, мне надо будет просто докупить приклеивающееся к стеклу части защелок и все.

Дык и я о том же! Теперь уж пущай стоит, всё одно деньги уже плачены. :ok:

Сплошное жабо - скорее всего от ПТ групп. У РА - копия картовского из двух половинок.
Я за жабо, у меня как раз от ПТ. Снег с ним гораздо легче чистить, чем без жабо, где приходилось иногда орудовать скребком как лопаткой.

Да! Точно! У меня жабо от ПТ Груп.:dash1:

Ну, хотите с обеих сторон пожалуйста:

Жабо не ставил и не собираюсь, не вижу в нем абсолютно никакого смысла. Уборка снега из лотка занимает даже не десятую часть времени, значительно дольше стекла чистить.

Это Вам дезелистам стекла чистить долго, а нам двухлитровым с феном и не заметно про обледенение лобового :smile:

А что такое жабо?? почему я без него тратью зиму - а проблем нет???

Зря себя считаете избранными, у дизелей точно такие же ТЭНы есть ;)
Но никакой ТЭН не поможет отчистить стекло за 2 минуты, примерно столько я обычно очищаю машину. Ну и боковым стеклам ТЭНы помогут еще позже.

Странно, у меня оттаивает за 2 минуты...

ОО тема уже про тены ?? Вернитесь к жабо !! :rtfm:
Лично я доволен жабо, а по поводу - нет жабо и нет проблем, что тут скажешь, кто-то и без машины до нужного места добирается :rofl:

Значит у меня две минуты другие (не засекал), ну и замерзает по разному.

Жабо по идее должно ускорять процесс очистки машины от снега. Я не представляю, как оно может это сделать, т.к. если даже совсем не чистить нишу, то это экономия 10 сек. из примерно 2-х минут. Влад считает, что при наличии ТЭНов стекла чистить не нужно, а значит в процентах больше уходит на чистку ниши.

тык я чисто тему поддержать!!

Оппаньки! А я и не знал :mda: У меня дизель, жабо нет, стекла... да я даже и не знал, шо их долго чищу?! :shok:

У меня Сандеро, но провал между капотом и лобовым такой же ненормальный :).
Три зимы откатала без жабо, этим летом из Самары привезла жабо от Карта. Ни разу не пожалела. Эффект огроменный по скорости и упрощению очистки (машинка ночует на набережной и за 2 минуты я никогда не укладывалась).

ЭээХ!! вы не видете прелести без жабо: лето - утро, сидишь в машине типа нафигатор настраиваешь, а девчонка вычищает листья из ентой ямы))) красота)))

YuriyVZ, Вот почему жабо только для облегчения очистки снега ?? я вот гораздо больше пользы от него и хотел и получил.

Жабо нужно. Вспоминаю с содроганием эту мусорную канаву под стеклом у Дастера.

Ну в этом тоже что то есть :ok:

А для чего еще?

Кстати, насколько я помню, эту яму придумали для безопасности пешеходов, в случае ДТП с ним, как это работает не знаю, но объяснение в одном из краш-тестов было именно таким.

в любом краш-тесте, Дастер полный тотал. Яма тут никак.

Яма, чтобы при аварии с пешеходом, пешеход не был полным тоталом!!!

Юра я же описал это на предыдущей странице 3 пункта.

Пропустил.
Честно, остальные пункты кажутся надуманными.

Дизайн мне действительно больше нравится с жабо, и по поводу температуры тоже правда, сам не был уверен в том что жабо решит этот вопрос но это так.

У меня то же стоит жабо от пт групп. Подкупило цельное решение. Захотелось попробовать, поставил. Недостаток отклеилось с обоих сторон. Весной снова буду переклеивать или менять на новинку от Карта. Уменьшился доступ к гайкам фиксирующим дворники.
Снег, да, проще убирать из ямы. Хотя меня это никогда не напрягало. Из плюсов снег не лежит на воздухозоборниках.

Бурый медведь (Bear), Игорь на Картовской новинке доступ к гайкам дворников , остается свободным. А закрытость ямы такое же как у жабо от ПТ. Меня подкупает в новинке от Карт возможность снимать и одевать его, ну и на мой взгляд немного более продуманное решение с карманами под дворники. Но это мнение сформировано внешнем осмотром Жабо от ПТ, так как кроме Жабо 2 от Карт другими на Дастере не пользовался.

Считаю что жабо делает авто законченным на вид кроме листвы и снега. Сколько не смотрел на другие авто у всех оно стоит стоком, у рено же все походу шибко вумные на нем же столько денег сэкономишь не поставив (на жабо). У меня стоит жабо от Карта 1 даже не эМка, ни че стоит подумаешь от стекла отклеилось :rofl: да ну и .... с ним совсем не отвалилось же пока :rofl: (без каких либо претензий к Карту :thank_you2:), оно же работает на все 100%. Время будет летом переклею. Когда был в Тольятти был конечно в гостях на производстве ПТ Групп общался с человеком который (с его слов) занимался разработкой жабо. Так вот в этом и была задумка сделать жабо цельным в отличии от Карта в то время и он его сделал. По его словам эта деталь была самой сложной.
Вывод: у каждого своё ИМХО, только форумы для этого и существуют чтобы их читали :rtfm: , если что не понятно задавали вопросы и отвечали. Ну и конечно делали выбор :dash1: . Удачи сомневающимся.:ok:

Жабо это вещь...Спасибо Карту.

После недавнего снегопада еще раз убедился, что с жабо снег выгребать легче. Подробнее расписал у себя в бортовике.

Сегодня тоже заказал жабо...Честно сказать летом оно не нужно. Хоть машина стоит и в метрах 10 от деревьев, но чей то я листья не выгребаю. А вот зимой оно нужное дело. Все дело, даже не в моей лени. Я всегда сметаю весь снег, прежде чем поехать, машина все равно прогревается в это время. Но самое заснеженное место -это яма, где должно стоять жабо. Вычищать его проблематично и потом этот снег подтаянный превращается в лед и начинает трещать лобовое стекло. Именно сегодня я весь день эту трель сверчков слушал. Вычистил весь снег, а лед весь внизу под стеклом торчит...завтра феном прогрею это дело. Да и под треугольники пластмассовые тоже попадает снег и сверчки возвращаются. Жабо еще хотел приобрести после прошлой зимы, но сегодня была поставлена жирная точка в этом деле. Вообще нравилось цельное жабо от ПТ ГРупп если не ошибаюсь. Оно высокое, т.е. условно сказать продолжение капота. Остальные очень глубокие, повторяют форму этой "ямы". Какой смысл в таком жабо, если там опять так же будет лежать снег. Жабо вообще надо делать так, чтобы продлевало капот до лобового стекла...В итоге выбрал жабо от Карт№2 за 1800р ибо птГрупп за 2700р дороговато...Карт сделал последнее жабо, все же поинтереснее, чем предыдущие модели. Единственная загвоздка, нужно +20 градусов, для правильной установки и приклеивания защелок на 3М...)))

Похвалю продавца из Нижнего Новгорода (филиал Артели)
Сработано +
Общение +
Качество +
К установки вопросов нет, доволен жабо от Русской Артели.

Обратил внимание у кого есть жабо все довольны и счастливы,кто без него им хорошо и ненужно )) себе установил по осени от ПТ групп не желею а уборку мусора и снега как предвидел). Изящный и законченый вид авто.

Какое все же выбрать?

advokat86, жду от "Карта" вариант МК (с механическим креплением), должно уже со дня на день появиться в наличии в мск, у производителя оно уже есть на сайте. Считаю оптимальным вариантом.
Пообщавшись с клубнями и попробовав сам пару вариантов с креплением на скотч (РА и еще кого-то), - убедился в их поголовной отклеиваимости.
IMHO.