Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)
 

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

Ky6uk, а почему 1.5 dci (К9К 8V), а не К9К 884е ???

Василич, 8V - потому что 8-клапанный. остальное модификация его ( их же несколько, да ? 2.0 тоже есть разные )

8V убрал. Ибо и так ясно что он не 16V

Наш дизель практически секретный, по крайней мере НИКАКИХ официальных инструкций к нему нет.
Двигатель и его системы не знают и не имеют документации ОД. Не утверждаю, что все дилеры и во всех городах, но Петровский (Шушары) и Рольф в Питере к ним относятся. Это удручает и напрягает.
Лично меня удивляет и напрягает работа термостата.
Ответы ОД на мои вопросы по его положенным для России температурным параметрам открытия-закрытия, по рабочей температуре двигателя опускаю, т.к. понимаю сотрудников, не видевших официальную документацию и, в тоже время, не имеющие права критиковать производителя и поставщика. Что поделаешь - они люди подневольные, а заявленная свобода не предполагает высказывание своего мнения без предварительного поиска нового рабочего места.
Отсюда возникает вывод - мы сами должны доводить недостатки и трясти Рено.
По работе ТЭНа, похоже, вопрос сдвинулся с мертвой точки, теперь нужно долбить по термостату.
Написал коряво, не ругайте.

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

На Дастеры ещё идут 110 л.с., они есть и их можно купить на Украине, в Прибалтике и Финляндии, какое обозначение не знаю и наверняка есть отличия, про которые мы всё равно не знаем, но хотелось бы.
Чтобы не путаться, нужно или обязать указывать номенклатуру, либо делать отдельную ветку для гостей.

А этот сайт разве не реношный, где выложены руководства по ремонту. Если сайт официальный, то можно тыкать в него ОД. Там, кстати, указана температура открытия термостата 89*С http://renault-atlas.ru/load/duster/fajly/22

Попрошу Украину вычеркнуть из этого списка,на украинском офсайте рено дизель только 85 л.с.,в общем списке выбора комплектаций.
http://www.renault.ua/ru/models/pass.../price-specs/#
хотя там 4х4 90 л.с.,а 4х2 85 л.с.

Сайт какой-то не понятный, да и скачать у меня не получается, пробовал не раз. И второе - ОД указанных мною сервисов уверяет меня (особенно упорствует из Шушар), что открытие КАК и ПОЛОЖЕНО 83 градуса, а если поставить на 89, то летом он закипит. Выводы делайте сами ...чей сайт и знают ли о нем оф. лица.
Ну вот, а тут ещё разброс больше. Спасибо за уточнение.

Как раз таки в украинском дизеле,различие,скорее всего в прошивке,а вот разница между 110-ти сильном и 90-то сильном дизиле,не только в прошивке,но и в железе.

А откуда мы знаем? Может чего ещё. Да и номер у него, наверняка, не 884е ...
По-любому, чтоб не было путаницы, предлагаю указывать конкретно двигатель.
А то у нас на форумах любят писать о погоде, не указывая страну и город, а о расходе топлива, не указывая марку велосипеда.

Я могу помочь скачать. У меня практически все есть.

Буду благодарен.

Тоже не отказался бы.

Ловите http://yadi.sk/d/Hs24b8gm1KCZr

Спасибо, но только это 2009г Румын. В дополнение кое-что есть, Только расскажи поподробнее (можно в личку) как так ловко выложить.

n_dum Послал в личку

[QUOTE=Василич;5868]Сайт какой-то не понятный, да и скачать у меня не получается, пробовал не раз. И второе - ОД указанных мною сервисов уверяет меня (особенно упорствует из Шушар), что открытие КАК и ПОЛОЖЕНО 83 градуса, а если поставить на 89, то летом он закипит.

Очень даже может быть в Оренбурге или Саратове, велика Россия...
Да уж, а термостат один:smile:

Ещё раз -
1. Рабочая температура ДВС 85-95 (в рваном режиме до 110) градусов
2. с термостатом, у которого открытие 83 градуса, рабочая температура не превышает 80 градусов (см. график от ОД)
3. на Украине официально меняют с 83 на 89.
Там холоднее или жарче?

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Открыть не могу, не получается, хотя и есть свой яндекс-диск :gamer3:

Да какая разница какие дизеля существуют в природе на дастере?
Разговор ведём о нашем,российском,а он у нас только один.

Это я для гостей, да и родные, чтоб не путали, а то иногда инфу кидают по вражескому Дастеру.
Помню как про ТЭН через одного, то работает, то нет, а про какую машину пишет не понять. Ни сам не пишет, ни у него в подписи марки нет. Что хочешь, то и думай.
А что тему такую открыли - я двумя руками и Кубику респект - будем по крохам собирать инфу и выкладывать сюда.

Сюда если и будут кидать инфу,по вражескому дастеру,то только с Украины,это единицы,да и все мы адекватные люди,думаю всегда можно разобраться,кто есть кто.
Тема эта нужна,а вот дербанить её на "наш"дизель и на"вражеский",думаю не стоит.

А кто такое предлагал? Я нет, даже с удовольствием почитаю про 1.5 дизель других марок машин.

Как бы я понял это предложение как разделение на разные дизеля,наш и не наш.

Лично я бы разделил. Но не для себя - я разберусь, так как "Двигатели и их системы" изучал и потом имел практику эксплуатации, а для менее знакомых с автоделом - чтоб не путались, не рыскали и по нескольку раз не переспрашивали.
Но, боюсь, что ветка будет пустая до тех пор, пока не появится инструкция по нашему двигателю.

Думаю, что на выше указанном сайте выложены руководства для нашего Дастера. Кто бы и для чего бы их переводили на русский язык? И появились они на этом сайте не все одновременно, а постепенно. Скорее всего они и предназначены для ОД. Вот на это и надо указывать при разговоре с ними. Надо поднимать шум. Может быть даже подключить юристов, т.к. вопрос по термостату имхо будет поважнее ТЭНов.

[QUOTE=Василич] ]Открыть не могу, не получается, хотя и есть свой яндекс-диск
Я сейчас сделал проверку: скачал и раскрыл. У Вас что то с архиватором. Если Вас интерисует что то по определенным руководствам, могу отдельно выставить без архиватора.

Может быть, а в компах ученик. Если не трудно киньте "Двигатель и его системы".
У меня в этом разделе интерес не только по термостату.

Василич Отправил в личку

Спасибо, скачал и открыл. Читаю!

Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Самый часто задаваемый вопрос, а точнее заблуждение:
Мощность дизельного двигателя уменьшена с 110 до 90 л.с. специально для России из-за низкого качества топлива.

Ответ:
Одно из наиболее часто встречающихся заблуждений, что мощность дизельного двигателя уменьшена с 110 до 90 л.с. специально для России из-за низкого качества топлива.
В Европе есть дизельные Дастеры 90 и 110 л.с. Евро-5. Оба с турбиной. Отличаются не только прошивкой, но и топливной аппаратурой, турбина также разная.

В России Дизель 90 л.с. Евро-4.
На Украине Дизели 85 л.с. Евро-4.
Прошивки отличаются, т.к. Украина у Рено относится к умеренному климату, а Россия к холодному.
В Финляндии Евро-5 и дизели только 110 л.с.

"В Финляндии Евро-5 и дизели только 110 л.с."
Полазил я тут на финском сайте.Не нашел я там Дастера.Не на основном сайте,рено.фи не у диллеров

Они там есть и на них ставят электро-подогреватель Дэфа 414844, мне даже подкатили мастера для его установки.
Только далеко ехать - в Турку.
Вот тут можно купить - http://www.nettiauto.com/dacia/duste...vehicle_type=1

Не там лазал, на не на Рено нужно, а на Дачии :)

Я как раз скоро буду в Турку, но пока не вижу смысла в подогревателях

Эй-ей, когда???
Посылочку бы с Новым Годом для бывшего подчиненного забрал бы!!!!

Комментарий администратора YuriyVZ: См. Личные сообщения

Себе не получается настроить.

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

:smile:Просьба ко ВСЕМ !!!! Кто будет на СТО. Температура включения вентилятора, по России.
:smile::smile:

О чём это ????:gamer3:

трактористы спасайте. сегодня машина вела себя неадекватно: при плавном разгоне от 2 до 3 тыс. оборотов провалы((((((((( что может быть???? Саляру лил в ноябре (по бумагам до -16) сегодня долил до -35 (влезло около 20 литров), думал топливопровод прихватывает (долил антигель) такая же хрень(((((((((((( при резком нажатии такого не наблюдается

Температура какая на улице?

Поздно батенька, холодная соляра не растворяет парафин. Теперь в тепло и сходу потом по буеракам, перемешивать. Хорошо 10 литров авиационного керосина. Вот поэтому дизелисты высшая лига автомобилистов, что при заправке думают.

Не похоже на соляру, тут что-то другое.