Чип-тюнинг от ADACT Performance Center
 

Уважаемые форумчане!

Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).
График замера мощности на стенде

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модели с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.
дизельные модели: 10000 рублей.


Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.


Это важно!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=544

Обновление дизельной прошивки!

чисто для уточнения
это зависит от двигателя 1.6/2.0 ? или могут разные ЭБУ при одном двигателе ? Можно это как-то самостоятельно посмотреть на машине, чтобы узнать точную стоимость ?

Цена на дизель фиксирована, а со скидкой по клубной карте от чего зависит ?

АКПП на дизеле у дастера нет...

....чето как-то тоже не бюджетно выходит...даже со скидкой...

:preved:
С еще большим Уважением! :friends:

Объясните пожалуйста и и ответе на один вопрос! :wink:
Где найти отзывы радостных владельцев Дастера с Вашими прошивками?
Тут нет http://adact2.ru/! :sarcastic:

А ценник от куда такой?
Мне не понятно почему посмотрев на ценник со скидкой у меня нет желания прошиваться :sorry:

Хотя 9ю 11ю модели ВАЗа чиповал :ok:

С такими ценами дизелисты скорее в Рольф поедут - там всё-таки гарантия от дилера, которая кончается только через 2 года.

Василич, я так понимаю мы с вами свидемся в это воскресенье у радуги...

Супруга предупреждена, что она начинает свой шопинг с Оби и Радуги :ok:

да и там с такими ценами и да же с гарантией думаю то же делать не чего :shok:

Просто информации никакой, те кто перешился, видимо, на форумах не сидят, а сами мастера нагоняют туман.

Да уж... зашел на сайт - глухо, как в танке. Цен нет, инфы - нет, даже СТАТЬИ и те доступны только за бабло (1 тыс рубл в месяц)!
http://adact2.ru/informatziya-o-maga...roekt-apc-pro/

Попахивает чисто коммерцией и не более :mda:

Попахивает?
Шманит во всю!

Ну, собственно по другому и не может быть, бесплатно никто делать не будет.
Но пока не будет отзывов, в том числе здесь я не буду делать прошивку точно.

Не согласен! Должно быть по другому т.к. коммерческие интересы должны занять место на втором плане, а на первом прошивка и помощь Дастероводу!
т.е. цель: ПОМОЧЬ следствие: ПОЛУЧИТЬ ПРИБЫЛЬ, а не наоборот.

И много таких примеров? Пожалуй, только клубные сервисы.

А КАРТ разве не пример?

Судя по отзывам, да. Но лично ничего не покупал.

Пока информации, действительно, маловато, ждем более подробной информации от представителя...

нужной информации вряд ли будет.

У меня бензин прошит,и отзыв есть в теме чип-тюнинга.

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

Это для тех кто занимается прошивкой,т.е диагностам...состоящим в Адакт,для покупок прошивок.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

Инфрмация по Адакт для дизеля, была у другого клуба, дружественном вашему.

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Не совсем так..
Акции среди дастерводов проводили...праздничные и несколько машин сразу...со скидкой в цене...
Поправили что не нравилось в прошивке в ответ на отзывы...т.е. поддержка продукта присутствует.
Тест для сомневающихся со скидкой был то же..

Добрый вечер!
Можно пояснить, что конкретно Вы подразумевали под "помощь Дастероводу"?
В чем она должна заключаться по Вашему мнению?

Блок EMS3130 не часто встречается. В Европе и Украине они есть давно, в России только появляются. Находятся в моторном отсеке.
Разбег по скидкам упразднил. Теперь не 10-20%, а именно 20%. Конкретно эти скидки действуют только для этого клуба. Привязка к клубной карте сделана для того, чтоб скидку получали именно те люди, которые "живут" на форуме, а не те, кто ищет халяву, и для этого регистрируются.
Опечатку про АКПП исправил...

Может кто кому и друг, но ссылочка была бы кстати.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Сделать Дастеру в пику Дачии те же 110 лошадей или более!

Где то на этом было http://forum.dusterclub.ru/forum.php поищи.
У нас среди клубней в городе, появился первый "тракторист" :ok:,редко правда общается, если он себе будет прошивать дизелька, то попрошу чтобы к вам сюда зашел отписался..:drinks:

Про 110 это к представителю..сколько добавиться :pardon:

P.S.:wink: Был бы такой в России сам бы взял.

Так о чем и речь. На Дачия 110 кобыл, наш движок такой-же, но 90 л.с., а мастеров, чтоб уровняли нет.
Нет даже тех, кто знает или догадывается каким макаром французы задушили наших скакунов.

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Нашел бы, не спрашивал. :friends:

http://www.drive2.ru/cars/renault/du...ournal/2226545
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=7450&page=25
Наверное, аналогию по машинам проводите ошибочно...

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

http://adact2.ru/chip-tuning/auto/renault/

"за бало", это доступ только для участников проекта ПРО. Это касается только мастеров. Там сугубо специфическая информация.
Для Вас сделаны разделы "Чип-тюнинг" и "Партнеры", в ближайшее время появится раздел "Отзывы", где Вы сможете найти отзывы и оставить свой

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

А у Вас лично была возможность прошиться со скидкой 50%! Почему не воспользовались?

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

Как я уже написал выше, - это только для специалистов. Пользователей это никак не касается.
А Вы разве не занимаетесь коммерцией? Разве за Ваши услуги Вам не платят деньги? А при покупке продуктов, например, почему не возникает вопрос о коммерции? Думаю, эту тему лучше не затрагивать и не флудить...

Василич :friends: ну и сам по теме посмотри,не смотрю уже давно...
Про прибавку №3 http://forum.dusterclub.ru/showthrea...ll=1#post73240
№327 человек после ТО.. http://forum.dusterclub.ru/showthrea...l=1#post112603

Stranger S12
А может Вы сможете ответить на давно "зависший" вопрос: "Чем все-таки отличается дизельный Дастер 90 от 110? Только прошивкой или еще и железом? Если железом, то чем именно?"

110 поиметь - заманчиво

Юра, а чем отличается движок Логана Ф-1 от Ф-2?

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------

Там единственный экземпляр, который не убедил массового потребителя.
К слову, спасибо, эти посты я как-то пропустил.

Только прошивкой, а вот у Дастера разница в мощности более существенная, поэтому не знаю.

Пароход пишет: "Турбированный дизель позволяет увеличить мощность до 20% кроме того существенно сгладить турбояму.
Деньги вернем вместе с заводской прошивкой в течении двух недель если Вам вдруг не понравится. "
http://forum.dusterclub.ru/showthrea...ll=1#post73240
Т.е., наверно, может быть, предполагают увеличить до 18 лошадей, а не вывести на искомые 110, уничтожив заглушки.
Что-то приблизительное мне сказали и в официальном Рольфе.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

А эту фичу на Ф-2 исправляли? А то я не видел и не слышал.
И не вижу (не слышу) причину в разнице наших дизелей с Дачией. Т.е. НИКТО в этом не разбирался, причин не знает, а лечение проводит на абы-как-а вдруг.

Да, были варианты прошивки с Евро-4 на Евро-2.

...ехать очень далеко бы пришлось за этой скидкой....дорого...вот если б поближе раза в три...

Это знаю и про переход 92-й знаю, а вот про увеличение мощи до Ф-1 не видел. Правда и интересоваться тогда перестал. К слову, я на всех Логанах пользовал именно 92-й бензин Киришской заправки.

Так, насколько я понимаю, разница в мощности как раз из-за Евро-4.

Тогда почему товарищ с прошитого Ф-1 не заметил отклонений на моем Ф-1, заправленным 92-м бензином???
Мне, к слову, на логановском форуме на этот вопрос так никто и не ответил.с

Ну, 3 л.с., думаю, заметить практически невозможно.
А плюсы той прошивки, я например, видел только в пробке и при движении на 5-й передаче в гору или со включенным кондиционером.
Были такие условия в том "тесте"?

Я говорил и говорю о ДВУХ одинаковых машинах.
Говорил об этом несколько постов ранее - эффект (ответ) от производителей прошивок - игнор.
Сказки про эластичность, мягкую работу чего-то там и ВСЁ. А я проехал (не зная) на прошитом чуток лихача и нарушая и разницы со своим на 92-м НЕ ЗАМЕТИЛ. Потому и написал тогда - прошиваются мозги водителя!!! За его деньги!!!
И сегодня меня пока никто не переубедил. И я не буду перепрошивать свой Дастер пока не проедусь на прошитом и не "переубеждусь".

Ну, похоже мы тут не сойдемся во мнении ;) Для меня плюсы прошивки Логана были очевидны. Вот, плюсов от бустера на Дастере не вижу, хотя разница тоже заметна, скорее минусы.

Но себе на Дастере пока не буду делать прошивку, т.к. лично для меня пока недостаточно отзывов о прошивке, особенно дизельной.

Если бы я знал, что еду на прошитом Логане, может быть, мнение было иное.
Но я не знал и потому не почувствовал, а у тебя просто не было поездок на другом Логане. Не было с чем сравнить.