Покраска тормозных барабанов и суппортов
 

Ржавые барабаны? Не, не слышал.
Сюда всё об этом процессе. Какую краску использовать? Как покрасить, чтобы краска через неделю не облезла? Барабаны снимаем или красим на месте?

Первый опыт здесь http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=72

Подготовка барабана к покраске - в зависимости от степени "запущенности". Зачистка от ржавчины, преобразователь. У меня обошлось снятием заводского покрытия (чёрного) с помощью растворителя 646, но начавшийся дождь не дал закончить работу. На следующий день пришлось снять ржавый налёт мелкой наждачкой. Когда покупал краску, не заметил в мелком шрифте, что требуется неслабый нагрев для окончательной сушки. Пришлось воспользоваться промышленным феном. До 160*С конечно нагреть не удалось, ну уж как получилось. Трафарет на привалочную поверхность диска колеса вырезал из картонной коробки. Надёжность окраски - время покажет. Краска "схватилась" за 1 час. 30 мин. Ну, вот как бы и всё...
P.S.Красный цвет показался несколько вызывающим, купил "тёмный антрацит". Аэрозоль, дешевле 400 рубл., найти не удалось, да и не старался очень...:smile:

ХОЧУ, тоже хотел купить сегодня такой же мотип. Там написано, что нужно в течение 30-60 минут разогреть до 160гр. Поэтому не купил. Как-то не охота целый час с феном стоять

Я посчитал так, что после обычной просушки в течение часа, можно прогреть феном. Ну хотя бы верхний слой прогреется как надо (это я себя так успокаиваю :smile:). Барабан, больше 80*С, прогреть феном не удалось. Возможно в езде прогреется получше. Краска держится хорошо, затвердела... В эксплуатации - покажет только время...

завтра поеду в магаз автокрасок. Спрошу у продавцов чё да как

...для покраски задних барабанов ,покупал за 270р. баллон с аэрозольной черной глянцевой краской термостойкой (до 605 градусов) для покраски мангалов, грилей,каминов...сушится феном за 3-4 минуты на отлип, для нанесения 2-3 слоя...

Если имеется съемник, лучше снять и красить. Съемника нет, красим на месте, при снятии рискуем раздолбать ступичный подшипник ИМХО

что за съёмник?

например из простейших
http://www.pochin.ru/p_img_max/615.jpg

Skipper-Влад, а без него барабан не снять?

Zap, снять можно, и снимают, только вот имеется угроза повреждения ступичного... Барабан нужно стаскивать симметрично/равномерно (соосно) - что и позволяет приспособа, если начинаешь шатать в право-влево, вверх-вниз нагрузка идет на подшипник и ПРИВЕТ! После снятия барабана таким методом можно получить в руках две половинки подшипника и обойму в барабане + небольшой геморрой по выпрессовке и запрессовке нового...

Влад, ну ты меня озадачил. А как этой шляпой http://pochintool.ru/gruppyi/avtomob...abanov-3-x-lap пользоваться?

Откручиваешь гайку ступицы (она с пластиковым гровером, одноразовая). Ставишь этот причиндал центральным болтом упираешь в ступицу. сводишь к барабану три фиговины, фиксируешь и начинаешь вворачивать центральный болт. Тот упершись в ось ступицы равномерно стягивает барабан с оси...
А зачем снимать?

чтобы покрасить

Основная масса автолюбителей красит не снимая, дабы избежать заморочек со съемом барабанов...

Skipper-Влад, а я не ищу легких путей

Тогда вот картинки в помошь http://www.autoprospect.ru/renault/l...-barabana.html
И главное про новые гайки не забыть!

а со старыми уже незя?

Zap, тогда уже лучше такой съемник
http://www.sp-kluch.ru/catalog/8142/...sha_80530.html
только диаметр барабана нужно уточнить...

старые одноразовые
http://metizoff.com/file-16853

Теоретически все можно, но крайне не желательно. Жизнь одна, а на гайке ступицы все колесо держится!

а номерок не скажешь?

Продается в комплекте со ступичным подшипником...
Счас гляну, но навряд ли...

Гайка ступицы 8200964237
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1369852565

300рэ. за одну. Бред. Похоже барабаны проще не снимать

Я снимал тормозные барабаны для покраски без всяких приспособ. Легко снялись руками. Правда было это на третий день владения Дасиком, ничего не успело прикипеть. Красил термостойкой краской BODY (до 650 градусов)из балончика. Ей-же красил тормозные суппорта на Мегане. Отходили 2 года, ничего не облезло и не потеряло вида.:ok:

у тебя они еще не успели заржаветь даже

проще в метизы зайти и эту гайку купить. Раз в 10 дешевле будет

"Готовь сани летом.....":punish:

Барабаны снимаются легко пока нет внутренних бороздок от износа. Если бороздки есть, то потребуется съёмник. Я на своём 4х4 легко сегодня снял (у меня пробега почти нет). Хотел отчитаться, но здесь уже тема "разгорелась":smile:. Ступичную гайку откручивать не надо. Барабан удерживается на ступице двумя винтами TORX-40, открутил и легко снял руками. Ручник должен быть отпущен.
Завтра отпишусь поподробней...

Красил просто. Взял краску (какая-то валялась в гараже), цвет черный. Не снимая барабан обезжирил и покрасил. Уже месяц полет нормальный, единственное надо было в 2-3 слоя красить, цвет не очень сочный.


Zap, Андрей если коротко .... купи краску и покрась все. Зачем такие заморочки.

Можно даже не дожидаться полного высыхания краски и сразу ставить колесо, т.е. снял колесо, покрасил барабан, прикрутил колесо, переместился к другому колесу. Так все делают на сервисах, когда клиент приезжает с просьбой покрасить баратбаны и суппорты. Никто не заморачивается, и всех устраивает результат.

Вчера, после работы, решил покрасить второй барабан. Снял колесо и взялся за очистку барабана. Пока чистил пришла идея снять барабан и покрасить как положено - все нерабочие поверхности. Взял насадку (биту) TORX40 и вывернул два винта, крепящих барабан к ступице. Потянул его и он легко снялся. Дочистил все поверхности. Стемнело и окраску отложил на сегодня. Подготовил дополнительный трафарет (пенопластовый кружок) для защиты от краски внутренней поверхности барабана. Обезжирил, закрепил барабан на "оправку" и покрасил. Дал подсохнуть 40мин и поместил барабан в картонный ящик для сушки феном. Полчаса грел. Ну, в общем всё получилось хорошо. Колесо собрал. Красить барабан или не красить, снимать барабан или не снимать, каждый решит в меру своего умения, желания и наличия времени.
PS - очищать барабан, открытые поверхности, удобнее не снимая со ступицы.

Позвольте поинтересоваться, а зачем красить крашеное? Просто на моем Дастере задние барабаны покрашены, заводской краской, в черный цвет.

скоро облезут и начнут ржаветь)))

Дааа лааадно!?

На Логане барабаны заржавели после первой зимы.

Одна зима и семь тысяч пробега:
Вида нет абсолютно. Придется красить.

.