Плавают обороты на 1,5 dci на холодную
 

Здравствуйте! Подскажите может кто сталкивался… Дастер дизель 1,5 dci 2021 года (последней модели) на не прогретом двигателе без движения авто поднимаю обороты педалькой акселератора до 3-4 тыс, после того как обороты снижаются до холостого хода начинается троение и плавающие обороты, после выключения двс и повторного запуска все норм. Так же при рабочей температуре двс т.е. шкала температуры на середине при поднятии оборотов двс и возвращении к оборотам холостого хода данной проблемы нет.

Наверное не надо на холодном до 4-х тыс газовать то.

Может быть)) Получилось первый раз случайно… Сразу не понял, повторил и увидел такую же ерунду, сегодня у знакомого на такой же машине провели такой же эксперемент, результат тот же… может особенность двс, мозгов, а может и новый общий косяк…) Записался на 10.09 к официалам, посмотрим что скажут.

Удалось что-то выяснить у официалов? Похожая проблема на 1.5 dci, пробег 6000 км - плавают обороты совершенно хаотично, на прогретом тоже могут плавать. Заметил, что чаще плавают если за бортом ниже +10.

Официалы скорее всего скажут, не гарантийный случай и накинут х2 ценник на работу

если авто на гарантии то с какой стати ОД откажет?

С холодами стала появляться неровная работа на холостых. На светофоре останавливаешься и чувствуется вибрация, как будто в одном цилиндре вспышки временами нет. Газанешь 1500-1700об, и ровно начинает работать.
Ошибок нет никаких, ну во всяком случае Хобдрайв с Торком их не видят.

Да, ошибок никаких не выдает тоже, ездил к официалам, сказали, что проблему знают, якобы заводской баг прошивки, ждут обновление по, как придет пригласят на прошивку… Но не дали не заключения по обращению , ни рекомендаций…. После приезда домой позвонил в рено в центральный офис, с целью проверки информации полученной от диллера, в итоге после долгого общения, передачи вин кода и т.п. мне говорят, что на заводе проблемы этой не знают… Позвонил диллеру, поругался, завтра еду опять на диагностику…. У нас в городе 3 такие машины, у двух косяк есть у одной все ровно, думаю был ли баг прошивки были бы у всех проблемы.. Пока так…

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Сегодня проявилось по новому: «после ночной стоянки выехал из двора, температура где то 1,5 деления по бк, останавливаюсь на светофоре и … начали плавать обороты… температура за бортом +8… Вот это уже бесит… Новая машина и такой косяк…(

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Предлагаю начинать совместно обращаться к диллерам и освещать проблему, может тогда процесс устранения ускориться…?

Мне до ОД 120 км ехать, наверное не скоро получится его посетить.

Мне 150км))) Приехал сейчас к ним… жду))

Что за ОД?

Гран При г. Орск Оренбургская область

Вообщем посмотрел диагност… ничего не нашел… баг прошивки признал! Сделали сброс адаптации и сказал если опять повториться скинуть штекер с датчика температуры впускного воздуха и поездить так… В остальном сказал, что будет обновление и тогда устранят точно. Пока так)

Только через дилерский клип делается или можно как то самому?
Он показал где это находится?
а сроки не сказал?

На счет сброса самому незнаю, знаю точно не помогло, где штекер и как снять показал, завтра попробую, сроки не сказал… В след. понедельник отдаю им машину до полного выяснения причины… На неделю где то… Вот такие новости… Уже думаю нах… купил этот геморой…

Похожие мысли посещают.
Тоже собираюсь через пару недель к официалам на диагностику, посмотрим, что скажут. Но, что интересно, в настоящий момент, где-то недели через три от первого появления, неисправность стала менее выраженной. Раньше обороты ХХ плавали сильно и на холодную и на горячую почти постоянно, сейчас же на горячую после сброса газа пару секунд тряхнет и обороты ХХ стабилизируются. При этом даже запирание/отпирание центрального замка вызывает этот расколбас ХХ.

У меня последние дня 3 не наблюдается, ни на холодную ни на горячую.
Такое ощущение что в прошивке баг при температуре около 10-12 градусов на улице.

Сегодня скинул штекер с датчика температуры воздуха… Проблема ушла сразу)!!! После этого ездил, заводил,газовал во всех температурных режимах… Работает ровно))) Сегодня буду звонить диагносту по следующим действиям))

Кто сделал так же и кому помогло отпишитесь…)

Дима., фотку можно что и где отсоединять?
А может просто похолодало, и само прошло, как у меня?

Не пойму в чем проблема посмотреть показания датчика температуры воздуха на холодном моторе, до запуска. Сравнить с показаниями датчика температуры двигателя, понять, какой датчик неисправен, и есть ли неисправность.

Это исключено. Перед отключением датчика, ехал и останавливался несколько раз, обороты плавали на. Хх, как только отключил, сразу ровная работа на всех режимах, на второй машине знакомого тоже самое, после отсоединения датчика работает ровно во всех режимах… Звонил после этого диагносту у ОД, сказал, что отключение помогло… Од сказал, что однозначно баг прошивки, будут устранять, датчик температуры сам как таковой не причем, температуру показывает исправно, проблема в программе эбу.

При включении фар тоже?

Какая температура на улице при этом?

+10 по бк

Как похолодает, так и с подключенным датчиком глюки закончатся...
+6-7С у меня все нормально работает.
И когда выше +15С было, тоже не наблюдалось

На 2.0 2013 года тоже есть проблемы с запуском около 0 градусов, прошивку мне меняли официалы, не помогло.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Самому все равно можно проверить, хз что там за диагност

Такая же беда и у меня. Только мотор прошел уже 165000. Так и не смог победить. А теперь и забил совсем.:search::search::search::wink:

Дорестайл на ХХ без нагрузки тэнами или кондеем, всегда вибрировал довольно сильно.
Новый наоборот на ХХ ровно работает (когда не глючит) почти без вибрации, но зато на 900 об вибрирует, аж руль трясётся.

Прошу извинить за неточность… Штекер снимал с датчика температуры топлива, фотку скину. Второй день на обоих машинах работа ровная.

Кто то говорил, что РСВ прошивка на 109лс дизель тоже с температурой топлива глючила.
Видимо Рено ее и взяли за основу )))

Возможно))) Но факт есть - отключил датчик, глюк прошел!

Теперь вот интересно другое, как повлияет отключение этого датчика на работу двс, есть ли какие нибудь подводные камни связанные с этим датчиком, подскажите кто знает)))

Я так думаю, без него значение по умолчанию будет +20С, следовательно в мороз может недоливать топлива.
В общем от +10 до +15 градусов его можно снять, а ниже или выше поставить обратно.

А кто нибудь, из наших форумчан отключал это датчик?

Ребят, всем доброго дня. Проблема на дизельном дастере 2021 стали плавать обороты, хаотично, но заметил, что после интенсивного педалирования особенно. У кого-то получилось решить проблему, либо найти причину?? Дилер ничего не видит. Составил обращение в Рено Россия, будут делать диагностику

Проблема в программе эбу, связана с датчиком температуры топлива, при его отключении двс работает ровно, хоть газуй, хоть на холодную, хоть на горячую- проверил сам на двух одинаковых авто. Пока ОД не знает как устранить…( Если у кого получиться исправить данный косяк прошу отписаться!)

А elm327 можно увидеть показания этого датчика? У меня не дизель, не могу проверить. Уж извините, в глюк прошивки не очень верится, мотор много где ставится в европе. Скорее верится в бракованную партию датчиков.

На дорестайле показывались значения температуры топлива, на новом скорей всего тоже можно посмотреть. Только сами по себе эти значения наверное мало чего дадут, надо в коплексе с другими параметрами смотреть, а с каким именно не известно.

В инете столько написано
https://www.drive2.ru/l/567888960727023734/
https://www.drive2.ru/l/492587257631342969/
https://forum.injectorservice.com.ua...=9211&start=15

Хоть что-то проверьте

Вот на тойоте симптомы похожие
https://www.oktja.ru/topic/105267-%D...8%D0%B2%D0%B0/