Если по времени впрыска, то погрешность будет зависеть от забитости форсунок, а если одна травит, то вообще занижать будет.
Вот и мне интересно, как, может, комбинированно как-то ?

Расход на дастере
 

Рено Дастер, 2,0, выпуск 2020г, 4х4, пробег 2000. По бк расход 19000-20000 на 100км. Бензин смешанный 95+92, заправлялся на Томск -Нефть, Ростов-на-Дону. Волосы встали дыбом и не опускаются от такой цыфры! Что делать дальше - не знаю.Кто что подскажет?

Расход чего? литров 19000? Я тут на маршруте Москва-Севастополь сжег всего 195 литров.

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

Ждать завершение обкатки, обкатается будет меньше есть. Меньше стоять на месте, больше ездить.

Аналогично, но пробег 3000. Бортовик показывает расход 8,7. Бензин 95.

Пробег 21000+.
В ноябре, декабре короткие поездки по магазинам, в основном.
Расход 8,6 л/100км.
Бензин Аи-95 G-drive Газпромнефти.

Режим Эко, город с наступлением морозов при средней скорости 20-24 км.ч расход 14.4- 15 литров по городу. Считаю это нормально!

У меня 2.0 автомат, пока ещё обкатываю, 2000 км. По трассе при скорости 100 км/ч получается 8,5 литров. А так средний 10,5 до работы и обратно, с прогревами(немного город, основное КАД).

Так и есть.

Не побоюсь ложной скромности - стану лидером в нашем классе:

https://b.radikal.ru/b02/2102/69/b3260ff8d120t.jpg

Такое бывает, когда после сброса бортовика прогреваешь машину и потом едешь.
Вышло случайно, но пальмы первенства не отменяет!
:sarcastic:

Товарищи, продублирую и тут:

Суть проблемы: осенью пару раз загорелась пила, на хх плавали обороты. Я прочистил дроссельную, поменял свечи, всё ушло. Недавно заметил что машина стала жрать топливо ну оооочень сильно, по городу 16-17, по трассе 10. Есть подозрение что идёт где-то подсос воздуха. На выходных буду менять кольца на дросельной и впускном коллекторе. Если не поможет то хотелось бы что бы провели диагностику, так как причин дохрена. Кто пишет что верхняя лямда померла, кто говорит смотреть датчик холостого хода (хотя при чём он тут?...). Так же на выходных возьму eml 327, может какие скрины надо сделать что бы понять в чём причина такого расхода?

Видео как было: https://disk.yandex.ru/i/uRu7753u4EGeeQ

Не надо методом тыка. При подсосе надо сразу коррекции смотреть и сигнал ДК1.

Коррекции по топливу богатая смесь или бедная? Сигнал ДК это сколкьо вольт на нём? На ходу мерить или на хх?

Не должно быть сильного отклонения долгосрочной и краткосрочной коррекции от +-5..10% (если нет чипа). Исправный сигнал ДК рекомендую посмотреть в инете. Он должен показывать стехиометрию смеси на немощностных режимах (на мощностном режиме он не участвует в регулировании). Выход на стехиометрию должен быть стабильный и уверенный без всяких длительны заскоков в "богатую" или, в Вашем случае вероятней, в бедную смесь.

Еще, если все в целом в норме, к повышению расхода может приводить засирание форсунок. На машине жены (Рио3) мы снизили расход на 1л путем заливки промывки Лавр в бак - явно за 50 тыкм форсунки подзасрались. В идеале померить давление топлива - вдруг насос не качает нормально (это второй фактор, влияющий на неправильную работу форсунок).

Спасибо, посмотрю на выходных эти параметры.
А давление топлива как померить? Так же через eml покажет?

Только манометром в топливной магистрали (на сервисе).

Вот это заливали? https://lavr.ru/production/dvigatel-...asadkoy-310ml/

На сколько мне известно то нужно обязательно после этого делать ей адаптацию, морзе 701 описывал ,и в инете про это много написано.

Чтобы адаптировать дроссель, а вернее помочь ЭБУ найти крайнее положение дроссельной заслонки, нужно БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СНЯТИЯ клеммы с АКБ включить полностью зажигание, но двигатель не заводить. Ждем в таком положение 40 секунд, после чего выключаем зажигание и ждем также 40 секунд, а потом заводим двигатель. После проведения данной процедуры дроссель будет знать крайнее новое положение заслонки и плавающие обороты пропадут.

если речь про это - то делал

Да, ее.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

Она в любом случае сама подстроится.

На стоянке сейчас подключился, смущает что долговременная коррекция в минус, кратковременная в плюс...