Ликсутов: Компания Renault не сможет выкупить завод «Москвич» обратно

Так если завод стоит, то она по факту уже прекращена.

наверное имеют ввиду, что и возобновлять их производство не будут ( под любым названием )

А вот сейчас смотрел на канале автоплюс автоновости, и там практически прямым текстом сказали, что всю линейку московских кроссоверов рено , точнее их производство перенесут в тольятти на бывший завод джиэм, т.к. до конца года и так планировали это сделать и закрыть московский завод , слухи об жтом года три уже ходили, только это счас сделают в более быстром режиме и ! При помощи рено, условие этого входит в опцион по возвращению, выпуск всех трех, есстессно под маркой лада. Как то так я понял.

Насчёт перевода на ВАЗ и помощи в этом от Рено вполне возможно, а вот насчёт возобновления производства всех трёх, очень сильно не уверен.
Им бы хоть один Дастер наладить, и то хорошо.
И то к этому вопросы, с учётом реалий и наглухо закрытых границ на западном направлении.
Ну, допустим, муфты можно от китайцев завозить, там Борга навалом везде.
Но коробки и двигатели?..
Дизель и бензин 1.3 производится в Испании, коробки тоже где-то там.
Как теперь это всё доставлять на завод, из Испании морем через Усть-Лугу?
Вокруг Европы через жопу в сапоги? Каждый мотор потом золотой будет.

А клепать все три модели на Н4М какой смысл?
Да и смогут ли даже Н4М потянуть, на этом двигателе кроме чугунины и ЦПГ вся комплектуха импортная.

А на вазовских моторах вся эта братия будет выглядеть и вовсе феерично.

Так что увы, пока всё это мечты.
В обозримом будущем, я из ворот ВАЗа кроме Нивы, Гранты и со скрипом Весты ничего не вижу.

Как вариант, может быть со временем наладят сначала Логан-Сандеро на ВАЗовских моторах, потом со временем Дастер, с единственно возможным Н4М.

А в этом году вообще вряд ли оттуда что-то выкатится.

PS. Да к тому же, коробки и моторы это только крупные узлы. А сколько ещё мелочи со стороны Европы шло? А стекла? А электрика? Подушки? Системы АБС-ЕСП? Куча мелких фишек-няшек?..
Если продолжать переть это всё из Европы обходными путями, то будет такой ценник на эти машины, что их потом только как недвижимость продавать.

Время покажет

Однозначно.

Я по жизни оптимист, и зная хитрожопых французов не понаслышке, вполне допускаю ладу каптур с арканой.

Кроссовер Lada Duster оснастят тольяттинским мотором 1.8

Собственно, о чём я и говорил выше, только ВАЗовский мотор.
И это ещё вопрос с коробкой и муфтой не решён.
Так что какие могут быть Арканы и Каптуры при таком раскладе?
Клепать всех троих на одном единственном моторе с механической КПП нет никакого смысла.
А других вариантов в ближайшем будущем не просматривается.

Осталось только возродить опытное производство в Тольятти, которое и подразумевает возрождение полноценного КБ (тут видимо НАМИ и пригодится). А там и до доведения 1.8 до нормального вида недалеко (зазоры, кольца и т.п.). А там глядишь и 2.2 разработают на чугунном блоке, а потом турбинки китайские научатся прикручивать и гибриды делать. Главное не замсхиваться выше евро 4 (а то и 3), расход только меньше будет.
И будет жить это чудо чугунное жить и здравствовать долго и счастливо.

А у них другого варианта сейчас просто нет, чтобы своё производство сохранить.
Иначе, китайская отвёртка ненадолго, а потом в распыл.

Судя по всему, и ГАЗу придётся какой-то легковой автомобиль возрождать.
ВАГ уходит, мощности останутся.
Разных министерств и ведомств по стране, где служебные авто нужны, до фига.
А из-за бугра на всю эту ораву не навозишься, даже по серой схеме.

Так что придётся как-то возрождаться.

И если кто-то до сих пор надеется, что вся эта политическая ситуация ненадолго, и через пару лет всё вернётся восвояси, то глубоко ошибается.

посмотрел карту:sarcastic: , не так уж и далеко везти морем, можно же и через Черное море доставить.

И туркам на сдачу отгрузить для их нужд )))

Понятно что не будет никакого нашего москвича, а максимум какой то непонятный Китай.

А еще скорее всего, это все болтовня и ждут когда все станет как прежде, вкладывать в развитие своего не будут, только время тянуть и терять..
Когда окажется, что назад нифига не возвращается, может хоть растаможку обнулят.

А в это кто-то правда верил??
Последний "Москвич" сошёл с конвейера 21 год назад - это не возрождение и даже не реанимация, а скорее некрофилией попахивает.

Да даже дастер фиг сделают.
По любому это будет обрезанная версия.
Моторы уже без выбора получается 1.8
Скорей всего балка, потому что помимо муфты требуется еще мозги управляющие ей.
У нас то инжектор, форсунки, мозги не чем заменить. К карбюратору можно возвращаться.
Ну ладно, на ниву мозги вроде были "наши" - январь назывались.
Всё...
Я уже не говорю про блоки ABS и тем более ESP.
c 90х в ладоши хлопаем. Все всё знали, а тут такая неожиданность.
Нас привыкли за "ниточки" дергать.
Б/У машины тоже хорошо, где сейчас запчасти искать. Фазер допустим или по мотору туже поршневую, клапаны, вкладыши.

Как я понимаю, тащат и на разбор, на з/ч кучами. Армения, Грузия, Киргизия все ездят только на б.у., причем без ограничений по возрасту авто, видимо нет у них проблем с з/ч.

Даже у нас в Осетии, новых авто мало, больше старых на армянских и южноосетинских номерах. Ну и ВАЗ УАЗ, понятное дело.

А в производство, у себя из своего, раньше не вкладывались, с чего сейчас начнут. Дастер на 1.8 требует много разработок, если и случится то не скоро, уже по воздуху летать начнут теслы.

ВсЁ!!! первый шаг к ЖК Текстиля/Москвич/Печатники - нужное подставьте сами))))

Демонтаж вывески Renault со здания автозавода «Москвич»
Демонтаж вывески Renault со здания автозавода «Москвич» на Волгоградском проспекте, д. 42.
видео

https://b1.mskagency.ru/c/723754.jpg
https://b1.mskagency.ru/c/723757.jpg
фото здесь