Ну вот гадания закончились. Бортников доложил Путину, что на борту А321 сработало взрывное устройство мощностью до 1 кг тротила.

Россия признала гибель А321 терактом
Мы "не будем вытирать слез с нашей души и сердца", но они не помешают России найти и наказать преступников, заявил Путин
http://www.vedomosti.ru/politics/art...-a321-teraktom

Это, скорее, были не гадания, а пауза до подходящего момента.

тут More прав!Тут по мировым политическим соображениям после того когда следователи поняли (но не документально не подтвердили опытами) должна была быть пауза.

В Сирии задействовали самолеты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3
http://www.tvc.ru/news/show/id/80948

Началось мочилово в сортире???

неаааа... Великое мировое прозрение через очко...

Сегодня завернули на вынужденную два самолета из Штатов в Париж, сообщения об угрозе взрыва. Пока проверяют на земле.

Массированный удар самолетами Дальней авиации по объектам инфраструктуры ИГИЛ в Сирии

«АэроКомпозит» отгрузил центроплан для статического самолета МС-21

http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3Ln...Q9NzA0ODQ=.jpg

12 ноября с производственной площадки «АэроКомпозит-Ульяновск» на Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» отправлен композитный центроплан с элементами отсека фюзеляжа для сборки статического самолета МС-21. Панели центроплана изготовлены из полимерных композиционных материалов методом вакуумной инфузии. Выкладка преформ панелей выполнялась сухой углеродной лентой при помощи промышленных роботов. Технология данного процесса, применяемого при создании силовых элементов воздушного судна, разработана специалистами ЗАО «АэроКомпозит» и впервые применяется в авиастроении.

Ранее, 15 апреля 2015, был отправлен и доставлен центроплан с элементами отсека фюзеляжа для сборки первого летного самолета МС-21. http://aerocomposit.ru/na-irkutskij-...an-dlya-ms-21/ (я про него писал полгода тому назад)
Реализация проекта по созданию композитного крыла лайнера МС-21 ведется в рамках совместного проекта с головным разработчиком ПАО «Корпорация «Иркут». В настоящее время ведутся работы по сборке консолей. Изготовление элементов механизации воздушного судна — компетенция производственной площадки «КАПО-Композит».

ничего про магистральный самолет 21 не знал :pardon:
вот быстренько почитал) :smile:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A1-21

http://cs624419.vk.me/v624419113/4d868/gVXkhTR0ezs.jpg
http://vpk.name/file/img/ms-21_salon.jpg
http://i.ytimg.com/vi/Z4TyuEibuoU/maxresdefault.jpg
http://www.balancer.ru/cache/sites/w...S-21-seats.gif
http://www.moscow-info.org/ContentIm...h_60164420.jpg

Загрузка самолёта с дискет

https://img-fotki.yandex.ru/get/1548..._7002773c_orig

Пришёл вот ты такой важный на самолёт. Как Масленица.
Лететь ты собрался, ага.
Полез вбивать свой маршрут в MCDU.
Гля!.. - а там!..

Автопилот ведёт самолётку, используя навигационную базу данных.
Я не вдавался в эти их авиониковские подробности, но, по идее, она должна содержать список и координаты аэродромов, характеристики их полос, заходы на них и уходы с них, и данные навигационных радиомаяков.
База данных обновляется раз в 28 дней.
Самолёт обычно имеет две базы данных в каждом из двух автопилотов - текущую и предыдущую.
Если обновить не успели, по базе данных тоже можно открыть дефект и полетать немного до загрузки правильной базы.

Вот и этому самолёту подошло время обновить базу данных.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1555..._c450251e_orig

Печатаем в охвисе технологию работы и идём на самолёт.

Работать мы сегодня будем с несколькими частями кабины.
На потолочной панели будет использоваться АЗС по питанию автопилота 1.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1549..._800c5ae7_orig

И жёлтеньким будет гореть селектор выбора адресата загрузки данных.

На пьедестале (среднем пульте) будем пользоваться дисководом для флоппи-дисков (дискет) - в левом нижнем углу под крышкой.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1617..._8a704cf2_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/7/61...6_bd7c98c_orig

Работку я опишу с возможными непринципиальными неточностями. Потому что по памяти, а точная последовательность операций в данном случае не важна: главное - дать представление.
Работать же надо в любом случае согласно технологии, которая уже и заждалась нас на пилотском столике.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1554..._9c091a3a_orig

Первое, что надо сделать - это обесточить оба FMGC (Flight Management and Guidance Computer = Компьютер Управления Полётом = Автопилот).
Вытаскиваем один АЗС на потолочной панели

https://img-fotki.yandex.ru/get/1784...a_c5de031_orig

и один - на панели АЗС за вторым пилотом.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9/61..._d17e09e1_orig

Оба автопилота обесточены, и теперь можно над ними глумиться :)

Включаем панель управления загрузчиком на потолке.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1784...9_dd9e1a7_orig

Откроем дверку дисковода на пьедестале, чтобы быстро туда совать всякие лишние детали:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1557..._957bb4f9_orig

Теперь мы все готовы.

Выбираем автопилот, куда будем грузить базу:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1550..._f41a7bc0_orig

Вставляем первую дискету:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1558..._c33fb445_orig

И включаем АЗС первого автопилота:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1554..._5aebabb6_orig

Как только он оправится от электрического шока при включении, начинается загрузка базы данных.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1552..._2397f707_orig

На ЖК-дисплейчике над дисководом показывается оставшееся до конца этой дискеты количество байтов.

Ждём 10-12 минут.

Вот уже совсем почти:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1555..._8118ad25_orig

По команде

https://img-fotki.yandex.ru/get/1013..._72d2553d_orig

меняем диск на следующий.

По окончании дисковод попросит нас вынуть дискету.
После этого надо снова выдернуть АЗС компьютера, куда грузилась база, и воткнуть его не менее чем через 15 секунд.
Время удобно отсчитывать часиками на навигационном дисплее.
Нажимаем кнопку Chrono на козырьке приборной доски:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1785..._5f5410fa_orig

и наблюдаем отсчёт времени в нижнем левом углу дисплея:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1559..._2dfa8105_orig

Втыкаем АЗС.
После самотестирования компьютера автопилота заходим на страницу статуса и наблюдаем на MCDU, что базы данных-то различные!
в первом и втором автопилотах :)
Теперь нужно или снова грузить базу данных во второй компьютер, или скопировать её из первого. Обычно копируют.
Нажимаем Crossload, и отдыхаем ещё минут 6.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5608..._7311256b_orig

Сообщение на экране извещает о завершении процесса.

Обе базы данных одинаковые

https://img-fotki.yandex.ru/get/1550..._b7edf0bf_orig

Выключаем загрузчик, собираем манатки, оформляем выполнение работы в бортжурнале.

И на сегодня урок закончен.

* * *

Текст и фото: Алексей (lx_photos)

Чего же он так медленно 1,44 мБ грузит? :(

Вдумчиво. :smile:

Сидит бедняжка, по папочкам раскладывает! :shok: :rofl:

Я инстаграм зарегился и там по авиатеме мильён фото из разных источников. Можно подписаться на конкретных людей, и смотреть фото из первоисточника.
Рекомендую Инстаграм

Исключает ошибку в каком либо битом бите (ячейки информации) мозг самолёта больше вычисляет по контрольной сумме... и если контрольная сумма не совпадёт с прописанной в строке битов то выпадет ошибка... лучше ошибка на загрузке чем ошибка на навигации...
Наши дискеты в инженеринге авиакомпании записывали раз и после влития в пилотажно-навигационную базу (в "мозг самолёта") эти дискеты которые были всего 2раза в дисководе (на компе в инжинеринге и в дисководе на борту) выкидывали в мусорное ведро!
Со временем у нас перешли на флэш-карты - меньше вероятности потерять бит информации нежели чем на магнитном слое дискеты.

А как при этом с безопасностью дела обстоят?
Ведь словить вирус на флэшку - как два байта переслать.