1.6 сейчас уже собирают на ВАЗе. 2.0 из Испании. 1.5 dci из Франции. Коробки из Румынии.

Не знал. В марте в автосалоне мне сказали, что двигатели из Румынии привозят.

Как обстоят дела? Ценник хотя бы примерно озвучили? Или покупка идет в режиме "кот в мешке"?

они могут быть =0% ( вроде так и есть )
когда сделают - важно, когда продадут - еще важнее, может пройти некоторое время (опыт показывает, что и на месяца счет идет) после изготовления

На следующей неделе дистрибьютор будет делить ВИНы из первой партии между дилерами. Вероятно, к этому событию навесят и ценники.

А как же тогда некоторые ОД уже вины конкретные вписывают в договора?

У меня испанский, но насколько помню есть и французские дизели, это как повезет.

Там еще не такое скажут...

От елды. Мне один и тот же ВИН предложили в двух разных салонах. Причем, в одном салоне я на этот ВИН уже оформил договор о намерениях.

4х2 не низкий?:smile:да он выше 4х4- особенно филейная часть.:preved: "+" выхлоп сделан продольно, конденсата, в резонаторе меньше; обьем багажника. на 67 литров больше...да, еще подвеска задняя проще-"Н"-образная балка от логана мcv (ларгуса), в перспективе, дешевле в обслуге. Для города и не только - :ok:,

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

есть мнение, что и движки те же, а что 110 и 140 "лысых"- так это они выдают на этаноле, в Бразилии.

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

вчерась заехал к ОД, по гарантии- водительской двери ручка стала "закусывать" при открывании ( кстати, для сомневающихся: продленная гарантия действует, машинк0 автоматически сохранилась, в базе ОД, как гарантийная, подход не изменился- все ч0тко.); так манагеры -сервисмены не в курсе, "какой будет обновленный дастер", с манагерами-продаванами, правда, не общался.

Приятный цвет оливковый. Komandante, фото твое?

cap obvious, его, по дороге в коммандировку он едет куда-то, вот прислал...

В авантайме с ззавтрашнего дня можно тестить. В новостях написали завтра позвоню

А я похоже пока изучал новый Дастер заценил Сандеро Степвей с АКП и теперь буду мониторить его )

А смысл степвея?

Смысл в клиренсе для города и трасс по доступной цене и с проверенной подвеской.

Ни убавить, ни прибавить. У жены Степвей - идеальная машина подо все ее нужды.

Ценник когда озвучат? В чате один продован написал, что дата старта продаж - 09 июля и что рестайлинг будет дороже (не хочу верить в удорожание, надеюсь, что мне просто пытались продать машину из наличия и вводили в заблуждение о цене рестайлинга).

piter-igor, всё домыслы, конечно, но как ему не быть дороже? Столько ништяков добавили. Комплектации наверняка переработали. Другое дело - насколько станет дороже? Если в пределах 15-20 т.р., то норм. Если +50 тыр. и более, то... Продажи Дастера и так на 50% упали, я ссылу выше давал, но неразумное увеличение приведет к штучным продажам сего агрегата.
Я вон автомобиль продаю, даже перекупы не звонят :sarcastic: Потенциал для увеличения цены крайне мал. Я думаю, что мы вообще получили рестайлинг, потому что Рено очень много зарядило ресурсов на это, не ожидая девальвации и прочей хни. Откат планов обошелся бы дороже. Это не просто так: хочу сегодня это произведу, а завтра - то. Кто работает с выпуском нового продукта или обновлением старого, тот понимает хорошо.

все хорошо у степвея с автоматом, кому-то бОльший багажник и его проем "нафик не нужен."Только нет у степана "двух литров"- потому он "не будет ехать" с кондеем и свес переднего бампера больше, чем у Дастера, а угол атаки меньше- из-за логановской компановки радиаторов- ничего не поделаешь.имхо-имхо.

У нас уже было одно снижение цены, сейчас могут оставить старые цены (ну не считая новых опций), по сути будет еще одним снижением, чтобы повысить спрос. Ну и красивый лозунг "Новый Дастер по старой цене". А вот потом через несколько месяцев, если будет спрос, что и цены увеличат.

Отличная машина для города и перевозки только своих тел, ну и возможно за продуктами. Т.е. по сути как вторая машина, но как единственная, не представляю.

Разбаловались мы в столицах :)
Люди на Оках ездят в провинции, даже не помышляя о каком-то втором авто. Все познается в сравнении. И оптимизации передвижения людей и грузов. :)
Знаете, я периодически удивляюсь, как много можно затолкать в Степана. Безусловно, это не танк для грязей и не Газель для перевоза грузов и длинномеров. Во всем нужен разумный подход.
Поверьте, в Степе семья из 4 человек достаточно свободно размещается да еще и с необходимым скарбом.

Обсуждение вместимости багажника перемещено во флудильню:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...o=newpost&t=18

Обещали сегодня цены озвучить. Менеджер сказал как только будут так позвонит. По поводу тест драйва с завтрашнего дня. А по поводу Степы мне очень не нравится его передний бампер 3 раза менял накладку пластиковую чуть повыше бордюр вечно им задеваю.

На сайте https://www.renault.ru/vehicles/range.html
Написано новый дастер, начальная цена - 584000, скоро в продаже.

Т.е. цена Аутентика не изменится :)
А дальше по ссылке "СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА", видимо все-таки сегодня появится более подробная информация

584 -- это цена старого без учета утилизации. Верстальщик тупо скопировал, чтобы не заморачиваться.

Похоже Вы правы, т.к. цену уже убрали и ссылку подправили.

Хотя, думаю, эта цена и будет.

Дразнят, черти. Специально, наверно:sarcastic:

Странно, смотрю, всё по прежнему написано с ценой и ломаной ссылкой.

Если бы копировал, была бы такая же надпись, как и в старом дастере, а так совпадает только цена.

там есть duster как модельный ряд с ценой и кривой ссылкой, а есть как кроссовер без цены и ссылки

Точно, первый раз одно увидел, а второй раз другое :)

Не ребята, надо переждать, минуя "рестайлинг", а сразу к "нью дастеру", в 2017-м, но уже с "климатом"( обогрева лобового и не надь при автозапуске, а стекло-лобовуха в 3 раза, с обогревом, дороже)), регулировкой руля "по вылету", и с, возможно, нормальными порогами.

У каждого свои приоритеты, я бы хотел добавить ESP и нормальный круиз-контроль. В климате не вижу смысла, пробовал в прокатной машине, плюсов в сравнении с нашим кондиционером не заметил. Регулировка руля может и была бы полезна, по удобству посадки меня и сейчас все устраивает, только вот панель приборов из-за руля не видно полностью.
А с порогами, что не так сейчас?

В любом случай, рестайлинг, да и New (с перечисленными опциями) не повод для замены машины, для Дастера поводом, пожалуй, будет только естественный износ.

Ещё спрос на бу и остаточная стоимость...

есп и сейчас доступна. "Климат"-вещь, в семье есть jetta 2012г.в. -есть с чем сравнить"выстрелил" (выставил) и забыл", а круиз-баловство не первой необходимости. Приятель на "шкоде- румстер" уже получил "его отказ" вместе с заменой ДУ . Впрочем, не настаиваем, "нехай будет."
художником-дизайнером Дастера, в свое время выступил француз монгольского происхождения: может быть в сухой степи и невысоким людям эти пороги и нормуль, в нашем климате-вечно грязные, при росте выше среднего, не мудрено их штанами вытирать...
Да, в связи с "убийством расходов", двери на Дастере от Сандеро-там тоже пороги открыты, однако, арки не такие дутые. "Спасут" чистоту порогов дастера, двери с нахлестом , закрывающие внутренние пороги, а-ля Кашкай.

Думаю, только тогда, когда принципиальное решение о замене принято.

Я же говорю о стимуле к замене, при моей покупке, она не была доступна и у меня ее нет.

Для путешествий просто незаменим, пользуюсь им чаще, чем теми же дворниками :). Но функциональность нештатного оставляет желать лучшего.

Брак бывает у всего.

Опять про это... Раньше была версия, что наоборот, у кого рост выше среднего, то проблемы нет, а у кого ниже пачкаются. У нас никто пока не научился пачкаться рост 130-170-180.

Позвольте. При всей любви к Дастеру:preved:, все-таки №48 по версии Топ гир 50ти машин 20-летия, надо быть обьективными- имеющиеся пороги, для большинства юзеров, это скорее баг, чем фича.:rtfm: