Нашел подешевле, правда еще не звонил ... :mda:
http://www.classicmotors.ru/index.cg...6&item_id=1555

Выбираю между йокой G012 и Максис 771... Бегать с весны до осени. Асфальт/грунт - 80/20. Какую предпочесть, какая полегче ? :wacko2:

Я за йоку 012. Сам жду ее. Но размером не определился.225.70 16 или 215.70.16

Всем доброго времени .....
Уважаемые форумчане и Вы Юрий, ну объясните мне :punish:почему большинство выберают Йоку именно 215/70 R16, вот в чем вся фишка, поднимется на 1-1,5 см, а ещё? Я так полагаю по хорошему надо и запаску в этом размере иметь, да и 65 профиль дешевле. Спасибо:thank_you2:

Вы сами ответили - поднимется чутка. Вам никто не запрещает штатный 65 поставить. Тем более что они есть такого размера .И запаску менять не придется.
"Хозяин-барин". :yes:

Ринат ну а с 70 проф. запаску все таки менять?

Signum, по отзывам хорошая поэтому выбрал

ИМХО.Берите штатного размера.
Это на ваше усмотрение. Я себе не менял.

Я не задумывался ибо не сталкивался. МЕДВЕЖ вон поопытней, ответил. :wink:

Я тоже не менял, у меня летом 70 профиль.

Аналогично. На лапах 70 профиль, в багажнике 65.

Мое мнение - Максы, на асфальте тише, относительно мягкая, в грязи адекватная, ну может чуть менее проходимая чем Йоко.
Прошлой зимой ездил на них не переобуваясь до конца января, пока не проиграл в Дастер-спринте, потом все таки переобулся на липучку.
И самый главный плюс - это цена.
Из минусов - стирается, как мне показалось, быстрее шоссеек.

Тебе, как говориться, водить

У меня тоже G012 215/70 R16, пока один сезон, причем с очень малым пробегом (так уж получилось), всего около 6 тыс. Поэтому пока особых впечатлений нет.

Всё прошлое лето отгонял на джи012 - я в восторге! И на асфальте не шумит и не качается, и по песку/лесу ходит шикарно, и в воде не пасует. Размер штатный. Знал бы что как - взял 225/60(65). На зиму поставил 225/70R16 - всё хорошо, но при повороте руля трет о подкрылки. Не сильно, но не приятно.

Все таки трет;(

Зимой все таки должен быть запас, намерзает наледь тоже неплохо, зазора почти не остается. А летом в грязи круто поворачивать и не нужно, там и 225/70 пойдет наверно.

Всем доброго времени ....
Большое спасибо за советы, и как бы вот такая ситуация, пробил колесо (70 проф) меняешь на запаску (65 проф.) и прдолжаешь движение, для подвески, подшипников, ну и т.д это не смертельно, я так думаю дисбаланс будет?
Вы уж извените что так надоедаю, сейчас перед выбором стою или/или. Еще может кто порекомендует инет- магаз.( не в целях рекламы, а просто проверенные, много аферистов развелось) я пока вот на этом остановился на этом: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...-65-16-98-H--/:thank_you2:
ссыль подправил.

Для подвески и подшипников это не важно, если вылет не меняется, да и дисбалансу неоткуда взяться, если колесо отбалансировано, возможно, что это не будет очень полезно для муфты, но куча машин имеет докатки меньшего диаметра, да и никто не мешает включить 2ВД.

Не открывается... :mda:

У кого есть фото Дастера на Geolander G012?
Выложите посмотреть, пожалуйста.

Всем доброго времени .....
Уважаемые форумчане вот тут: https://www.best-tyres.ru/tyres/manu...215_65_R16_98H кто-нибудь делал заказы, нормальный магазин (не кидалово), вот цена мне кажется подозрительно дешево? Подскажите, спасибо.:thank_you2:

Ну там есть и оплата наличными при доставке, так что какие проблемы??

Два раза в течении 5 лет покупал у них резину.
Нареканий нет.
Оплачивал при получении.

Смотрится круто, по ссылке. Однако что-то не сходилось в реальности покрышек.
Всё таки вот реальные фото на дастер:
Прошлый год продажа на basa.drom.ru.
Вот одно:
http://static.baza.farpost.ru/v/1436122481327_bulletin

C фото на "https://www.best-tyres.ru/":
https://www.best-tyres.ru/imglib/_ne...a_t_s_g012.jpg
согласитесь, что "полный фотошоп"!

Это наезд на best-tyres?
Тогда крайне не умно.
Забив в поиск Geolandar A/T-S G012 получил штук 20 сайтов шиноконтор с такой же фоткой.
Смысл Вашего высказывания?

Смысл в том что выглядит по другому, пропорции не соблюдены, кажется сильно круто и многие ошибутся, а наезды не при чем, никаких претензий именно к этому сайту.

p.s. Реально кажется что колесо на фото или на 14 или c другого джипа с 18+ колёсами.

Накачать до 6 атмосфер - будет также выглядеть.
Но недолго! :rofl:

Извечная борьба двух противоположностей -
Ожидание и Реальность.

:pleasantry: Вот-вот, я сам было не клюнул, хотел штатную сменить, но видимо надо или комплект колёс для грязи и бездорожья иметь, либо остаться на штатной, чтобы и трасса и "легкое бездорожье". :smile:

Колесо с ростом давления не увеличивается, корд не дает :smile:

Ну это ж образно! :wink:
Не скажешь ведь, что его анаболиками перекормили! :sarcastic:

Чтобы не удивляться при доставке колес, сразу имейте ввиду, что любые 215/70/16 будут казаться гораздо уже штатных колес.
А на картинках они всегда такие широкие, там наверное 315 ширину выставляют..
Гудрич может, за счет хорошо выраженных боковых зацепов будет такой же, на вид, по ширине как амтел..

Офтоп:
Машины доставляют с шинами накачанными до 5. Мне пытались и выдать с таким давлением, колесо выглядело как раз таким раздутым.

Эх, жалко фото "раздутого" колеса не сделал :)

Был немного в шоке ;), ну и поменяли его мне, т.к. что-то похожее на грыжу наблюдалось.

Я сделал "как надо". И с моими пробегами это оправдалось. Ночью на трассе М4 вдали от цивилизации пришлось менять колесо.

С нашими приколами (полный привод и прочее, у меня еще ЕСП) гонять на колесах разного диаметра чревато.

Для подшипников плохо будет сильное изменение вылета за счет увеличения плеча.

Для подвески будет плохо уменьшение профиля. Увеличение профиля наоборот смягчит режим работы подвески: бОльшая доля удара будет гаситься в резине, и меньшая передаваться на диск, подвеску и лонжерон (у нас спереди макферсон, не забываем).

Что касается разнопрофильных (точнее, разнодиаметральных) колес на одной оси, то это плачевно сказывается на дифференциале за счет того, что из-за разности скоростей вращения полуосей на дифф постоянно подается разрушающий момент.

Как этого избежать?

Делаем следующим образом:

• Если пробито переднее колесо, на его место ставим увеличенный диаметр с задней оси. А запаску ставим взад. Принудительно включаем 2WD.
• Если пробито заднее колесо, запаску также ставим взад. И включаем 2WD.

Т. о. на ведущей передней оси оказываются колеса с одинаковым диаметром, а на заднюю ось с разноразмерными колесами просто не подается момент.

И откуда этот момент там берется?

Всем доброго времени
Ну вот вроде определился хотел уже заказывать 215/70 R16, может ну ее брать свой 65 профиль и не заморачиваться.:dash1:

Strusto, диаметр колес разный => количество оборотов колеса, сделанное за одинаковый пробег разное => угловые скорости полуосей разные => сателлиты вращаются с разной скоростью => дифф компенсирует скорости моментом.
Образно говоря, дифференциал как бы постоянно едет по кругу с большим диаметром в одну сторону, т. е. постоянно находится в режиме распределения момента.

Тут надо понимать 1см в сравнение 70 и 65, теоретически не должен вызвать прям жуткую нагрузку дифференциала.
Опять таки, у кого в запаске сейчас находится зимнее колесо? Марка производителя тоже имеют погрешность. Тут речь уже идет как будто одно из колес догадка от жигулей.
Добраться до шиномантажа я думаю будет достаточно имея в запасе штатный амтел.
Любой может со мной не соглашаться, это личное право каждого, спорить я не буду.