Бурый медведь (Bear), знакомая дорожка, но выигрыш маленький. Справа кладбище. Она и зимой проездная, на Логане проверено, и после дождей. Там тока из плит арматура торчит((.

Velobaiker (Balu), Серёж, а зачем отключать эту галочку? так да же интереснее.

ktoto-zdes, Жень, это согласен. арматурину можно зацепить.

съездил я сегодня в Авантайм на Волгоградский проспекте. ехал с хорошим настроением, которое мне там испортили.
оказывается, у них сменился мастер по гарантии. предыдущий, который мне подтвердил гарантию на вздутия краски, больше у них не работает. так что меня начали оформлять по новой, типа предыдущий ничего не делал. при фотографировании делали упор на то, что в районе вздутий есть сколы. говорят раз есть сколы, то всё свободны, не будем делать по гарантии. нам её не подтвердят. говорю, всё равно фотографируйте и отправляйте, что Вы за завод решаете. отправил. через несколько часов перезванивает и говорит отказали. я спрашиваю, что Вы в объяснении написали. ответ, что он не видит причины обращения.
молодец, что ещё заводу оставалось ответить. раз он не видит, то завод и подавно.
посоветовал обратиться на горячую линию рено.
так что видимо мне придётся ездить пока не надоест в таком виде ездить. а потом за свой счёт перекрасить.

по поводу салонного фильтра было сказано, что ни в коем случае нельзя ездить с кондиционером в режиме рециркуляции. посмотрел инструкцию, не нашёл такого.
попробую поездить в режиме забора воздуха извне. может действительно поможет.

Обратись к другому дилеру.
КАСКО есть...? тогда может наступить страховой случай... как бэ

Игорь, КАСКО это понятно. это опять же за свой счёт. надо было сразу сдавать машину по гарантии пока брались.
а другой дилер может разве что-то сделать? ведь на завод данные по машине отправлены.

Ну ты ведь сам писал вот это в другой ветке
После таких слов может и пальцем не шевельнул , а так все на отъе... сказал и вопрос таким образом закрыл...
Тебе никто не может запретить рвать любого дилера в гарантийный срок.
Я бы съездил...в партнерах есть еще дилеры.

Причем я бы предварительно написал тому же Петровскому, а потом уже поехал.

А другой дилер не будет об этом знать, если сам ему не скажешь.

Бурый медведь (Bear), а где у тебя вздутие?

У них должно быть все в компах, а сетка единая. Скорее всего обращение записано туда по авто. Но попытка не пытка. Попробуй.

Zap, Андрей, задняя левая арка, правая задняя арка(но на ней больше всего сколов), задняя пассажирская дверь, справа спереди за лобовым стеклом.
ржавчина на левой пассажирской двери вокруг механизма защиты от детей.
завтра попробую сфотографировать всё это.

Извини,не понял?! Когда забирал новое авто из салона,то менеджер показывая работу кондера, наоборот сказал всегда включать с ним рециркуляцию. Обычно так и делаю...

Я очень в данном сомневаюсь... Деньги каждый зарабатывает по своему.

У каждого свое мнение, но как показывает опыт еще ни одной записи в книжке нет а когда приезжаю к ним они рассказывают когда, во сколько и по какому поводу я у них был. А при чем деньги? В том что они хотят Игоря развести на бабки? Глупо. Потому что делать у ОД не по гарантии - ........................... .:mda:

пригласили на повторный осмотр. 23/08 еду снова. смотреть будет Николаев Алексей Олегович – руководитель кузовного цеха.

вот такие получились фотки
левая арка
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1377111343
над лобовым стеклом
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1377111343
правая арка и дверь
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1377111343
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1377111343

состоялся повторный осмотр. прошёл в мирной конструктивной обстановке.
Николаев Алексей Олегович рассказал процесс появления вздутий. это всё от нашего пресловутого пескоструя и камней. сначала точка, потом вода и в итоге вздутие. по сколам нет ржавчины. металл оцинкован. в итоге было принято решение наблюдать. что бы сейчас не перекрашивать 4 элемента. заводская покраска всё же лучше чем перекраска.
по механизму безопасности в дверях было сказано смазывать. что бы препятствовать образованию ржавчины.

надеюсь, что моё обращение останется в базе. если вдруг будет ухудшение состояния, то буду снова обращаться.

в понедельник будет звонок с завода. побеседую с ними, посмотрим, что они скажут про ржавчину на механизме безопасности.

Кароче вас "убедили".
я чего думаю с этими арками колес куда действительно все летит...а может их забронировать пленкой?

Станиславович, у меня задняя дверь покрашена дилером. и один раз её за пол года уже перекрашивали.
а тут получается перекрашивать две задние арки, заднюю пассажирскую дверь и крышу.
если такой объём перекрашивать раз в полгода, боязно как то.

про плёнку сегодня говорили. можно поклеить, но это надо делать до сколов и вспучиваний. но плёнка со временем так же набирает под себя воду. а так же со временем будет разноцвет между покрашенной и защищённой поверхностью.

Вот интересно. А над лобовым, тоже от пескоструя? И как быть с тем фактом, что точки появляются далеко не у всех?.. Сомнительно...

More, да. там от него же. песок и камни. здесь многое зависит от стиля езды и качества дорог. если в основном ездить по асфальту, то пескоструя меньше. а я люблю срезать пробки по просёлку. там полно песка и камней.
а так многие не присматриваются к своей машине. вон Стас и тот на меня как-то обиделся. я находил у него то что он сам не видел.

как минимум первым делом надо менять штатные брызговики

При случае, моего Дастера посмотри, может тоже что-то есть, а я не вижу. )))

Я езжу большей частью по области, не особо глядя под ноги. И по асфальту, и по грунтовкам, и по такому асфальту, что лучше бы его не было вовсе, и за грузовиками, и быстро, и по всякому. Но пока безобразий на ЛКП не замечал.

Рассказчик попался веселый. У меня на задней двери были точно такие-же точечные вздутия краски. Тоже у ОД гарантийщики рассматривали с лупой, искали причину "пескоструя". Это их любимая отмазка.

БИг-64, Игорь, задняя дверь у меня уже покрашена дилером. и уже перекрашивали один раз они же. может действительно боюсь уже, что бы пол машины перекрашивал дилер.
в понедельник буду разговаривать с заводом. посмотрим что они посоветуют.

Бурый медведь (Bear), У одного моего товарища имеется 3 летний Аут. В авариях не был, но имеет многочисленные мелкие травмочки по различным причинам - то на стоянке заденут дверь или крыло, то градом побило крышу и капот. Железо нигде не менялось, т.е. везде родные детали. Короче у ОД грамотно и правильно покрашен по кругу 2 раза. Весь. По каско в конце каждого года. Так вот на эту машину - очередь из желающих купить. Просто все знают, что именно у этого Аута очень хороший и толстый слой краски, в отличии от заводского напыления лкп. Вот так. Ничего не бойся - пусть красят.

Фотки были где-то, делали уже. Вполне симпатично получилось, так что если много зимой по трассе с песком катаетесь, может и есть смысл сделать.

что-то сегодня не звонили с завода. завтра после поездки буду звонить сам.

по поводу брызговиков. от грязи не спасут. а вот от пескоструя спасают. обычно за дорогу из Москвы до Твери по Новой риге с объездом за Волоколамском по просёлку. раз 30 услышишь удары по кузову. с брызговиками значительно реже. раза 3 слышал удары.

уточнение по поводу работы брызговиков. всё, что летит в нижней части брызговика задерживается. а то, что летит начиная с начала крыла и перелетает брызговик, то ложится на бока.

3 конторы сказали, что у меня всё ок. и не нашли причину постукиваний.
начал обращать внимание, что машина начинает чувствовать коллейность. не идёт по прямой как раньше, а сваливается то вправо то влево.

Давление в шинах?

вчера посмотрели машину после покатушек. на мои вопросы были предложены следующие решения
по поводу постукивания на неровностях
1) резинки крепления глушителя
по поводу чувствительности коллейности
2) сайлентблоки передние (появился люфт) пока незначительный, но со временем будет усиливаться.

со временем нужно будет менять задние сайлентблоки (пока на них не обращать внимания)
3) передние стойки на всякий случай. понятно, что они должны отходить 100 000км. и думаю, что их менять ещё рано.

dg972, Дим, проверяю давление регулярно. везде 2,0 держу.

С трудом верю, ибо они вечные. На всех Логанообразных за семь лет существования Логан-клуба не слышал ни разу о замене....

Если так махнешь рычаги в сборе сразу. Только уж оч.подозрительно рано у тебя такие замуты наступили. Вериться с трудом.
Сайлентблоки задней балки - тоже не распространено.. но бывает, и к пробегу за 100ооо км.
как раз амортизаторы не факт что отходят столько.

Ky6uk, Игорь, спасибо всё расписал.
по поводу стуков на неровностях. глушитель выходит. получается больше не чему. внимательно надо будет посмотреть на крепления. может просто съехало что куда.

Так мы тебя ждем у себя на диагностику. Я до понедельника на больничном, а так звони-записывайся, с особым цинизмом пошшупаем, че там у твоего коня где стучит.

23/07 ездил на Соколиную Гору по этому вопросу. провели диагностику. ничего серьёзного не увидели.

27/08 обнаружили следующее. если давить на двигатель, то отчётливо прослушиваются стуки в районе глушителя.

по совету инженера по гарантии Авантайм и представителя Автофрамос обратился сегодня к другому ОД.
позвонил в Петровский. ближе ко мне их салон Рено в Мытищах. поговорил с инженером по гарантии Ольгой. договорились, что сегодня подъеду. подъехал. порадовало, что меня не отфутболили, а пытаются помочь в сложившейся ситуации.
отфоткали по новой. оформили документы. ждём опять решение завода.