Йех... Не помогло. После чистки дросселя, замены прокладок и сброса ошибок полетели, НО! Вылетают ошибки, даже две: p0121 и p2119. Как правило происходит с утра на холодную при автозапуске. Попробую сам прогреваться.
ПыСы: при собственном обнулении ошибки машина начинает подергиваться на ровном газу, но меньше чем было, если ошибки сбросить через ELM, все летит прекрасно.

Не затягивай, брат... Я понял, что "всё, приехали" после того, как за поездку в Раменское вставал в "аварию" раз 15, включая левый ряд МКАД, описано тут у меня - https://www.drive2.ru/l/8726208/
Имхо, приговор однозначен - дроссель к замене, ибо чем дальше - тем будет ещё хуже...

Кхе... кхе... Надеюсь пронесет. В субботу в Ростов, чиниться некогда. Будем по факту, если что.

Возвращаюсь к своим симптомам.
Вот скатался в отпуск в Ростов, а там Адыгея с достопримечательностями и т.п. Пройдено в общей сложности 3700 км за неделю. Ехали сегодня домой с супругой, собирали мысли в кучу и обратили внимание, что рывков нет. Причем давно, будто Дуська отогрелся в южной весне. Вот такие вот дела.
Будем посмотреть.

И снова продолжение... По майским снегопадам появились снова рывки, один раз вылетела ошибка по дросселю. А однажды по 3-му кольцу после рывка машина дернулась и перестала реагировать на педаль газа. Выскочил даже красный чек енжин. Код ошибки не помню, но это ошибка по can шине глобальная. Завелись - поехали дальше.

И вот пришло тепло - и дуська заездил вообще без симптомов. Непонятно теперь, то ли дроссель так подмерзает, то ли электрика в околонулевых температурах глючит. Но все же грешу на дроссель.

Вот и у меня, на 5-ом году жизни Дастера, пришла такая напасть как "пила" (пробег 46 700). Собрались с мужем на рыбалку, только отъехали от дома и загорелась "кардиограмма", т.к не хотелось возвращаться доехали до места, "пила" горела. Часов через 12 поехали домой с уловом, уже ничего не горело. Грешу на то, что перед этим поменяла аккумулятор, но почитав форум задумалась, ведь и аккумулятор умер как-то странно, при включении зажигания приборы погасли и машина не завелась, хотя до этого проблем никаких не было. Теплится слабая надежда, что "пила" больше не загорится, очень не хочется ехать на диагностику (то борщь варить надо, то другими домашними делами заниматься), или все равно ехать, даже если я ее больше не увижу?

Лада, Если бы у Вас был 2.0, то скорей всего ошибка дросселя. Я 2 раза чистил уже дроссель. Проблема возникает повторно после 40-50т.км пробега.
Но на 1.6 вроде тросик, по этому не знаю.

Тросик на 1,6 4 х 2.

Пила загоралась после заправки... мы не знаем, что льем в бак...

Да, в тот день как поменяла аккумулятор заправилась на другой заправке, но "пила" появилась через день.

У меня пила загорается при включении кондиционера. Причем не сразу, а как только обороты дашь за 1,5. Начинают плавать в районе 1,3-1,7 и загорается пила. Выключаешь кондер, перегазуешь и обороты восстанавливаются, через 3-5 сек. пила тухнет. Сегодня попробую прорваться на диагностику к дилеру.

Неделю не ездила, собрались с мужем опять на рыбалку, завела машину и загорелась опять "пила". Отступать было некуда, рыба ждать не будет (без нас выловят) и мы поехали. До Зимино (это под Выборгом) доехали благополучно вместе с "пилой". Через 10 час. собрались домой, а "пила" не загорелась. Так без нее и доехали до дома. Ну и чего мне делать, ехать на диагностику? Или еще понаблюдать, может само рассосется?
Да, и если кому интересно, рыба нас дождалась, никто не выловил.

Ничего они в таком случае не найдут и не сделают.
В лучшем случае, сбросят ошибки, если таковые в "мозгах" отпечатались.
А денег за диагностику вы заплатите наверняка.
Я бы не поехал.

можно почитать и самим ошибки- елм и программки на смарте в этом вам могут помочь))

11vasya,
More, Спасибо, значит еще посмотрю, а вдруг действительно само рассосется. Что ещё должно заставить меня напугаться, если эта "пила" так и не исчезнет?

Лада, не знаю как на 1.6, но на 2.0 надо дроссель чистить и прокладки дросселя менять. От этого пила выскакивает. Поэтому можно предложить провести подобную профилактику, но сначала все же узнать что за ошибка.

Вера (Лада), позвони мне (или в личку), пока горит пила, договоримся о встрече, посмотрим, что за ошибка вылазит. 8 921 925 35 16

waleko, Валерий, все ждала когда появится "пила", чтобы позвонить вам, но она пока не появляется. Спасибо, что предложили свою помощь. Очень надеюсь, что не придется ей воспользоваться. Вот что это было?

Лада, телефон мой есть, если вновь появится "угроза" в виде "пилы", звони, будем разбираться.:hunter::to_become_senile:

Пила загорается при любом нарушении топливно воздушной смеси, плохих контактов в датчиках. При этом может гореть чек. А может и не гореть. С пилой можно ездить и не заморачиваться, просто двигатель может и ездить с провалами и в определённом диапазоне не тянуть. Если у вас с тягой всё нормально, то ездите, до удобного случая прочитать ошибку.