Так, про кнопку понял, спасибо.
А про штырьки регулировки зеркал т.е. наличие штырьков ручной регулировки не исключает электронный обогрев? Или же наоборот обогрев зеркал может работать, а зеркала регулируются вручную , а не с электропривода? Что то из вышеизложенного правда?

Если есть электропривод то есть и обогрев зеркального элемента, а вот ручная регулировка то есть "штырьки" тут может быть может и нет, смотреть надо, дилер в салоне менял элементы и ставил за отдельную плату с обогревом как-то так..

Себе брал с ЕСП, пришлось из-за этого 11 месяцев ждать машину (пока начали ставить ЕСП), очень пригодилась система:

- диагоналки на пересеченке - чуть газку дал и машинка проходит эти места легко
- на трассе по каше машина идет как влитая
- при попадании одной из сторон на другое дорожное покрытие (грунт, снег, лед), система не дает уйти в занос, очень важный момент

минус - притормаживает движок, иногда, хочешь проскочить поворот с газом, если проворачиваются колеса, душит двиг, стоишь как дурак, жмешь гашетку, а без толку. Ну да не надо гонять на поворотах.
еще ЕСП желательно выключать на бездорожье, но там уже по ситуации, на диагоналках включаешь, без них - выкл

В общем плюсов значительно больше чем минусов, и плюсы эти очень весомые.


Да, по комплектации, опишу свои предпочтения.
Обязательно - подушки по максимуму, живем один раз, случается всякое.
По ЕСП - выше.

Тканевый салон. Кожа у Дастера хреновенькая, хорошие пробеги не выдерживает. Когда манагер осматривал машину (пробег 140 т.к.) на предмет приема в трейд-ин, сказал "хорошо, что на тряпке, кожа такие пробеги не выдерживает".
По опыту, как кожа, так и типа кожаные чехлы очень неудобны лично для меня. Летом спина, ноги потеют, липнут (несмотря на кондей, он тоже кстати обязателен), приходится накидку из деревянных шариков для вентиляции кидать (на тканевые, кстати тоже, но все равно с кожей хуже), а зимой задница мерзнет, пока не прогреется. С тканевым не так холодно и греется быстрее.

Чехлы на тканевые сидения не использую, проще раз в год сделать химчистку или самому помыть

Это все чисто индивидуальные предпочтения, кому-то и с кожей хорошо.

object_404, у меня так и сделал ОД обогрев зеркал. Зеркала механические. Добавили термоэлемент и запитали на кнопку обогрева заднего стекла.

Получается и самому приколхозить можно не сильно дорого. Просто обогрев зеркал для меня это одна из опций почему я именно смотрю privilege комплектацию. Сама регулировка не так важна, можно и ручки покрутить раз в миллион лет. Я думал expression просто не существует с электрозеркалами.

Я получается и експрешен могу рассматривать для себя, главное чтобы были нужные мне опции. Вот тут человек (большое ему спасибо) перечислил отличия privilege от expression, которые в корне отличают эти комплектации. "БК, Регулировка сидений, Накладка на глушитель, Сиденья по оббивки лучше, серебристые накладки на бампер, серебристые релинги, зеркала, ручки двери и частично бампера в цвет кузова, при пакете безопасности - подсветка в перчаточник, в салоне немного другая отделка" Кроме этого ещё что-то, кто-то знает?

Сначала не было, но потом в экспрешне появилась заводская опция в виде электрозеркал - посмотрите

погоядел, получается для Ф2 уже штатно в экспресе
Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом

Когда собирался в прошлом году покупать себе авто, задавался вопросом, нужна мне ЕСП или всё же на ней сэкономить. Разум победил, и я раскошелился. Хотя я и не сразу понял, зачем я потратил лишние деньги, но потом случилось «проверить» систему на собственной шкуре, и понял, что не зря. Скорость была небольшая, под полтинник, но что машина может пойти юзом в голове сработало не сразу. Но браво ЕСП, она с достоинством решает свою задачу. Я даже удивился, как плавно вписался в поворот. Так что советую всем выбирать не зеркала с электроприводом, а безопасность!

Зеркала с подогревом это тоже безопасность. Была бы механика с подогревом - так ведь нет.

На электронику надейся а сам не плошай:smile:

Каку комплектацию брать?
 

Заехал в Москве на Петровский
Предложили Дастер 4х4 1.6 Expression за 873.000
и
+ 50.000 в комплектации Privilege

Посоветуйте
Какую комплектацию брать?
адекватная ли цена на текущий момент?

Да и не получается надеяться. Как правило, об этой системе вспоминаешь, когда она начинает работать.

Я когда продумывал покупку машины, сразу решил брать Privilege. Один раз вложиться, и спокойно ездить, не думая о доработках.

Посмотри на реальную по пунктам разницу, и далее на то на сколько лично тебе каждый пункт этой разницы нужен, это и есть лучшее основание для выбора...:friends:
И насчет доработок,... все также... кому они нужны тот найдет применение шаловливым рукам и в люксе, а кому нет будет ездить совершенно не парясь.

Раньше, если нужны были боковые подушки, то они начинались от Привиледжа, на более низкие комплектации их не ставили.
А в Привеледже куча чумных опций, типа хрома по кругу, гамнитолы за 20К и у меня еще вроде как пепельница была.

пепельница вроде как опция за отдельные деньги

Хром, это у Люкса. Вот люксовую точно бы не взял. А в привиледже все нужное, лишнего, ИМХО, практически нет.
ПС. Пепельниц к меня две. :sarcastic:

А воздуховоды? Которые отражаются вечно везде... Рейлинги и пороги, с вечно облезающей краской, а так же накладки на бампера. У меня это все в Привиледже есть, а люксовых дизелей не делали.

Может мне повезло, но у меня ничего не облазит: ни рейлинги, ни пороги, ни накладки. И воздуховоды чёрные, без хрома.

Привиледж и ободок воздуховода черный?