185 для него многовато))))

я надеялся, что за слово идиот меня все таки забанят), но конечно радует, что админы тут в адеквате.

Временами без башенный я)))
Да привык я на астре летать по Кировской области. Ни дорог, ни гайцев.
А на дастере кое где заиграло, когда обогнали меня. Ну тут пошло поехало)))) когда уже страшно было, вот тогда и глянул спидометр.
Нет в тачке чувства безопасности как в актионе за рулем. На астре то под 200 не так страшно было:dash1:

для чего нужно сравнивать/спорить про разные с точки зрения предназначения и аудитории автомобили? Вы характеризуете различные моменты авто, которые лично каждого из вас уже пленили:
- актион - это городская недорогая зажигалка для молодежи (все относительно) - едет, рулится пристойно, салон - в угоду потребителю с мягкой панелькой и налетом "глумура" - остальное (ТТХ) для его покупателя НЕ ВАЖНО!
- дустик - это обдуманный серьезный выбор между практичностью/ценником "счас и потом" для аудитории преимущественно за 30, а то и 40 лет - дача без задних сидений, стройка, охота, прицеп с квадром, грязь и русская дикая природа - вот для чего он сделан...
Да вы хоть весь форум сломайте словесной битвой - разные это машины - по философии и вы же об этом и говорите, точнее спорите и не слышите, ибо железо и там, и там, а суть его использования - индивидуальна и различна...
Чем спорить - лучше панельку в салоне протрите, да давление в шинах проверьте - все полезнее будет -)))

Константин, даже в мыслях не было чего-то Вам доказывать. Просто немного покоробило Ваше безапелляционное заявление об Актионе вне конкуренции. Я просто попытался показать Вам, что есть люди, которые думают по другому и для когорых даже автомобили гораздо большей ценовой категории не составили конкуренции Дастеру. По-видимому Вы достаточно молодой человек и вам важнее всякие рюшечки, я же прагматик и трезво оцениваю соотношение цена-качество. У нас с Вами фломастеры разных цветов, поэтому мы вряд ли поймем друг друга. Ну а поскольку Вам недосуг, по Вашему же признанию, прочитать всю ''писанину'' оппонента, полемизировать долее не вижу смысла. За сим позвольте откланяться.

ни для одной машины ну никак не могу считать это +

rikar, ну сравнили пузотерку с кроссом на трассе, сколько воздуха под днищем пузотерки и сколько у кросса, отсюда и уверенность рулежки на скорости. Не для этого высокие кроссы создаются.

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Ну видимо чувство самосохранения отключено, только за собой других не унесите.. а так-то что....

Да при чем тут самосохранение и пузотерки?! Если езжу та, то без ущерба кому то( так как трасса пустая, или максимум в попутном направлении машин 5)

Я знаю что кроссы выше, я про то Актион и дастер говорю, что на актионе уверенности и безопасности больше, да и руль информативнее

Пользую обе машины ,ничего такого не ощутил.
По городу на актионе передвигаться поприятнее - толи звукоизоляция получше ,толи резина потише.

И кто же Вас обогнал? Ни дорог, ...

ланцер:friends:а что?!)

Во у Вас Лансеры! Дастеры по бездорожью делают, уважаю!

Вот читаю на трезвую голову и вижу картину нескольео иначе нежели участники спора.
В принципе на все аргументы в пользу Актиона опоненты бьют только ценой и клиренсом (хотя смешно при разнице аж в целых 3 см.). Не мудрено ибо более ответить нечем. А вся остальная лирика сводится к тому что - да то-то и то и то-то у Актиона есть, да а еще вот это есть но мне типа нафиг не нужно и поэтому Дастер лучше. Но позвольте коллеги такой логикой надо было брать не Дастер а Шниву ибо дешево и проходимо. То что Актион комфортнее и лучше себя ведет на трассе оспаривать будет только либо не пробовавший машинку либо фанатично прекланяющийся своей машинке. А к таким фанатикам отношение у меня негативное еще со времен обитания на Ховер клубе. То что что по комфорту, скорости и управляемости на трассе Актион стоит выше отмечено уже многими тестами авторитетных и не очень журналов. Дастер он как бы больше именно utility - утилитарен. Картошку с дачи возить, на рыбалку-охоту поехать не жалко... словом создает у владельца главное - ощущение что у него как бы неприхотливый внедорожник. На остальное как правило владельцы предпочитают закрывать глаза. Актион - честный паркетник ориентированный больше на город трассу. Кем является тем и представляется как говориться. Только могу сказать что на внедорожье даже не смотря на фору в 3 см. Дастеру он мало чем уступит точнее сказать Дастер его мало в чем превзойдет. Формулу вывели сами участники спора Есть деньги и хочется комфорта - Актион, Каждый рубль на счету и на многое со времен жигулей привыкли закрывать глаза - Дастер. Вот и все а я вполне себе доволен Кайроном. :)

Актион отпал сразу, маленький, низкий. Вот с Кайроном сравнивал и все вроде по характеристикам нравится, главное и дизель есть по приемлемой цене, но проехав на нем тоже передумал, редкий случай когда не могу объяснить почему. Ну и окончательно добило, что никто не смог ответить о наличии сервиса вне России. Есть информация по этому поводу?

http://www.zr.ru/content/news/539071...rafom_v_1_mln/

Надеюсь Россию тоже корейцы вниманием не обойдут. Все в очередь.
Или мы не в Америке, вот что значит зависеть от рынка сбыта, жадность как-то уменьшается. А вообще молодцы. Рено никогда ничего не признает, так пишут в прессе.

Для каждых потребностей - свой автомобиль. Для моих подходит Дастер и по цене, и по начинке. Читаю форумы и удивляюсь - кто-то хочет от Дастера исключительных внедорожных качеств, кто-то супердинамики, кому-то нужна вместительность, кому то комфорт. Дастер имеет свой, дастеровский набор потребительских свойств и качества, по своей дастеровской цене. Меня вполне устраивает этот набор и соотношение цены. Накинуть пару сотен тысяч - будет Актион, ещё пару - Субару XV, ещё пару....
Я не могу себе позволить содержать два или три автомобиля для разных потребностей - у меня гараж на одно место. Дастер перекрывает 95% моей нужды в автомобиле, я купил то, что мне подходит. Ведь никто же не сравнивает гвоздь с шурупом, гвоздю - гвоздево, шурупу - шурупово. Выбор сделан осознанно и не вижу необходимости в сравнивании, только что приобретённого автомобиля, с каким то другим, а на будущее будет видно - изменятся взгляды (потребности), изменится и техника.

Естественно. Разве цена это «смешной» аргумент, принимаемый во внимание при выборе авто в последнюю очередь?


Для кого-то это «лирика», для кого-то осознанный выбор. Какая радость переплачивать за то, что действительно не нужно?
Возведение некоего абстрактного «лучше» в абсолют, вот это действительно смешно. У каждого своё индивидуальное «лучше», которое получается исходя из определённой совокупности приоритетных качеств. Бредово заявлять, что Дастер в принципе лучше Актиона. Точно также и наоборот.


Тут, опять же, всё упирается в индивидуальности. У кого в приоритете качества Нивы, тот её и покупает. Логику «дёшево и сердито» можно, конечно, применить к Дастеру, но лишь частично.


Я бы так сказал. Если каждый рубль на счету и хочется комфорта – Актион. Потому как если есть деньги, это уже машины другого уровня, и другой ценовой категории, по стоимости превышающая тот же Актион, как минимум в полтора раза.

Примерно такой же аргумент был у моего коллеги купившего Актион. Однако поездив с полгода, он продал его и не знал куда себя деть от радости, заметив что корейцам за такие авто надо руки отрывать. Взамен взял себе белый Ниссан-Ноут на автомате, которому пока и радуется

Так приятель изначально как говориться не в ту дверь вошел, ему оказывается нужен был маленький городской автомобильчик а он в паркетники полез. Про качество Нотов не надо мне говорить...
Сестра ездит. Лучше залезте на форум их там все про "качественные нотики" описано.

В ту дверь или не в ту, это ваши догадки, я же не могу ответить за приятеля, да и не хочу. Могу только точно сказать что он от паркетников и минивэнов тащица. Но вот попробовав с полгода поездить на Аткионе, в итоге назвал его (простите) "гавнищем" и продал ...


Разве я вам что-то говорил про качество нотиков????


Ну зачем мне лезть на чужие форумы?? Меня ни Нотики, ни Актионы, не их качество и прочее вообще не интересует. Хотя видя все это иногда на трассах, Нотик все же намного по симпотичнее последнего будет