Цитата:
PS: этот бы принцип вообще ко всей торговле применить. Пробрало жидко - хренак в Пятерочку иск, и пусть доказывают что не с их продуктов это. |
На мой взгляд и для меня серьезнее вопрос не качества топлива, а то, что производители под этим лозунгом маскируют конструктивные ошибки при проектировании и откровенный брак изготовления. В нашей ситуации я не верю в откровенную бадягу на азс - скорее откровенное разгильдяйство и "экономия" - неоднократно подтвержденные факты продажи топлива несоответствующего сорта (межсезонка вместо зимы), залив в цистерны по ошибке 92 вместо 95, а то и вообще соляры и т.п.
Поэтому я, живя в столице, согласен покупать авто, требовательное к качеству топлива, но изготовленное качественно. Вопрос в том, где ж такое делают ;) |
Здесь ещё раз про алю-моторы:
Собственно, не важно уже по каким причинам и откуда, алюминий оказался материалом для изготовления двигателей. Важно, что он принёс с собой одноразовость. И для производителя очень удобно прикрыться стремлением к совершенству - якобы, что применение этого материала обусловлено в первую очередь улучшением всяческих характеристик двигателя, в том числе и экологических. А "под ковром" спрятана более весомая причина - технологическое обеспечение одноразовости. Да и хрен бы с ним, в конце концов. Я думаю, никто не против менять машину хоть ежегодно, превратив её по сути в обыкновенный бытовой прибор. Вот только один маленький нюанс. Казалось бы, одноразовый товар должен быть в первую очередь дешёвым. Не просто дешёвым, а крайне дешёвым! Но, что-то с автомобилями этого движения в сторону снижения цены вообще не просматривается. Им хочется максимально нас приучить к неизбежной одноразовости своих поделок, при этом продолжая драть цену как за добротные автомобили, которые создавались раньше с запасом прочности эксплуатации на 20-30 лет. Если вы уж перешли на производство одноразовых салфеток, не надо драть за них деньги как за вышитое полотенце. А ещё мне очень интересен тот факт, что будет при таких раскладах происходить со вторичкой. :smile: Ведь покупка новой машины для большинства из нас непосредственно связана с продажей той машины, которая эксплуатируется сейчас. Вторичка максимально насыщенная машинами с одноразовыми алюминиевыми моторами это совсем не то, что есть сейчас. За какие деньги можно будет продавать эти машины с пробегом 150 тысяч, если люди будут покупать их лишь для того, чтобы докатать сколько получится, а потом просто выбросить или утилизировать, потому что ремонт неоправданно дорог, и замена двигателя тоже лишена смысла из-за цены вопроса?.. Думаю, что ценник за эти "окатыши" будет совсем смешной, когда люди наконец-то осознают себе, что такое люминевый мотор... |
Цитата:
Но ведь к этому рессурсу мотора "подходит" и все авто... |
Цитата:
|
Цитата:
Хорошо, что пока ещё есть хоть какой-то выбор. Цитата:
Самый прикол в том, что среди моих знакомых есть те, кто отказался от покупки своего собственного автомобиля. Причём, что интересно, это люди с довольно приличным уровнем дохода. ))) Их, правда, совсем немного, но первые ласточки уже есть. |
Цитата:
|
Я когда с одним разговаривал, а он такой педант-ботаник по натуре ))), говорит: я просчитал все наши транспортные потребности на семью, и получилось что в пересчёте на период владения 3 года с учётом покупки и последующей продажи с потерей в цене, расходов на содержание машин, топливо, страховки, налоги, сервис, если мы отказываемся от своих авто (у них раньше 2 машины было в семье), то тратим за тот же период денег почти втрое меньше, чем если бы пользовались своими машинами.
Ну и вот они используют комбинацию ОТ/такси/каршеринг, и вполне довольны. Говорит, нафиг мне больше нужен этот разводняк, это как плохая привычка - иметь собственное авто, считай, что курить бросил. ))) |
Если живешь в крупном городе, и тем более Москве или у мкада, нет дачи, деревни, не автопутешественник и рыбак то это вполне нормально и правильно.
Есть много таких знакомых кто наезжает 3-5 тыс км в год. |
Цитата:
|
В Мск вообще дорого машину содержать, одни парковки сколько съедают.
|
Если бы мы в Москве жили, я б наверное тоже задумался о том, чтобы от машины избавиться.
Слишком много головняка, и слишком мало толку... Это хорошо если у кого-то гаражи ещё сохранились, или ещё какое-нибудь место. А динамику происходящего во дворах я вижу, когда девчонок своих к бабушке в гости привозим. В воскресенье утром во дворе встать негде, приходится машину в ближайшем переулке оставлять. |
Цитата:
Только от 2к $ парковки встанут в месяц:mda: ---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ---------- Цитата:
|
Не уловил связи семи крайних постов с темой топика. Тут видимо одно из двух "или лыжи не едут, или я...".
|
Цитата:
|
Цитата:
Нет логики в ваших доводах. Тема про ресурс, а не про возможность отказаться или покупать/не покупать. Для обсуждения целесообразности покупки обычно создают целевую тему. Модераторы сами флудят. ЗЫ А судьи кто... (С) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В любом случае, полный отказ это не для всех подходящий способ. Но и совсем не утопический, для жителей крупных городов. |
Цитата:
|
Текущее время: 10:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors