забить до следующей замены

Оставляйте.

Есть кто по 15 тыс катает с большими (от 200) пробегами?

Может кто-нибудь и есть. Я сейчас и 10 не катаю.

Есть.
У меня на Total мотор проехал 190-220 (точнее первые 30 тыс на ELF потом Total).
Сейчас 267, питается Синтеком. Масло меняю примерно 7000-10000км. Одни раз даже на нем пришлось 15000 проехать.
P.S. Надеюсь как раз завтра масло сменить.

Артём, ну так ты ж пятнашку принципиально не катаешь. А вопрос был как раз про тех, кто с интервалом 15 до 200 доехал.

На Total катал. Принципиально на синтек не катаю=)

я сам меняю за 13-15 проехал 200, недавно компрессию меряли , везде 10-11 вот и думаю не от того ли что жопился менять чаще

205000км.
все пройдены с межсервисом 14-16тыщ км.
первые 120 на шеле.
потом ельф.
последние два раза лукойл люкс.
всегда синтетика. вязкость 5*40. 10*40.
ни разу не доливал.
стиль пенсионерский вровень с потоком...

я сам меняю за 13-15 проехал 200, недавно компрессию меряли , везде 10-11 вот и думаю не от того ли что жопился менять чаще

У меня на первом Дастере с мотором К4М перед продажей с пробегом под 180 была компрессия близко к заводской, с разбегом мах.0,2 по цилиндрам.
Интервал замены масла выдерживался 8-10 тысяч.
После окончания гарантии лился в основном разный Лукойл, от полусинтетики 10W40 до Армортека 5W40.

Масло, режим эксплуатации, условия, стиль вождения, всё влияет.

как по мне, если учесть качество манометро-спидометро-температурных приборов для измерения, то повода для паники нет вообще....
дымит? не тянет? плохо запускается? жрет масло? нет?! ... то не мешайте механизму крутиться. не вводите его в смущение. для душевного равновесия, перейдите на меньший интервал смены расходников. купите машине фирменную отдушку елочку, ну или там какой новый огнетушитель. пусть порадуется, и увидит что ее любят и жалеют...

Лечение запущенной болезни предпочтительнее своевременной профилактики?.. ))

Всё правильно ТС интересуется, при норме 13 десятка это уже повод задуматься "а что не так", и что будет дальше...

Сейчас ещё возможно раскокс спасёт ситуацию, или на минералке летом покататься с небольшими интервалами.
А если затягивать дальше, то уже только ремонт.

я к тому что, манометры , они такие разные, что могут показать и 9. сын, лет пять назад менял свечи, слесарь предложил проверить. проверил. расстроился. перепроверил. ездит до сих пор.

Вот с этим согласен абсолютно.

Вложение 96042

Вложение 96043

Вложение 96044



Вообщем было принято решение залить вот такое масло, что бы не думать о именитых брендах, купил ли я подделку за свою скромную пенсию или нет, залез на ойл клаб, посмотрел лабораторные испытания ,всё хорошо, а главное температура застывания -52 гр., то что мне нужно, допуск РЕНО есть, будем посмотреть, замена 7-8 тыс.км. Фотки переворачиваются не знаю почему

Коллега вчера рассказал. Говорит вроде как нарвался на ОЗОНе на подделку Синтека, так в сервисе сказали. Масло резко уходит из-за того что оно некачественное.
С мотора V6 слили 2 литра масла. Что-то меня это конечно огорчает, но и вопросов еще больше чем ответов. Говорит на последнем синтеке 1л на 1500км долив.
Я с испуга пошел к коню проверил его кофейное масло. В общем 3.4 уровня, проехал 6000км. Но я вроде столько и заливал, я остатки взял, у меня больше не было=)

Ну это надо талант иметь, чтобы при наличии там официального продавца SINTEC DELIVERY нарваться на подделку.
Или кто-то не о том поёт...

Так со слов именно там и брал. И я там заказывал всегда синтек.
Вот и решил поделиться так сказать. Может конечно что-то с мотором случилось не зависимо от данного масла.

Масло-то какой вязкости, и что за линейка Синтека?
А то у них там дофига всего.

PS. И у этого V6 пробега-то сколько?