С таким раскладом и обычная шоссейка пойдет. Хочешь тишины и комфорта бери шоссейку. Любишь на рыбалку ездить, по грибы или куда-то в этом духе смотреть надо на АТ-шку.
Я вот по Крыму колесить люблю, мой выбор уже известен. И я остаюсь при своем мнение, что я выбрал один из удачных вариантов под конкретное место эксплуатации и прощаю за это все остальное (шум, чуть большую валкость, повышенный расход).

Я из-за другого размера выбрал шоссейку, думал будет тишина...
А оказалось, что эти бриджстоуны шумят похлеще амтела.

Подводник, Тёмыч,это все понятно,каждый берет исходя из того куда он ездит.
Я не рыбак,грибник да,но редко.
Я люблю оружие и зимнюю охоту,а для этого мне с лихвой хватает зимнего Гудиера.
Мне нужно лето-тихое,надёжное,комфортное и долговечное.

Уважаемые ветераны форума!!! Если не затруднительно (если вдруг повторюсь за кем то) поделитесь мнением: имеется зимняя резина (от бывшего авто) 235/65/R16, есть ли возможность поставить её на стоковые заводские диски? Если нет, прошу обосновать))) Заранее благодарю!!!

Ндя, здесь я посмотрю собрались одни флудеры, как вопрос по существу задашь, сразу все в кусты(((

Видимо никто подобный размер не ставил. Шинный калькулятор говорит, что ваш размер меньше в диаметре, чем 225/70/R16(тут такой ставили) => проблем быть не должно.

п.с. флудерами обзываться каждый может, а шинный калькулятор открыть и с рулеткой подойти к авто, видимо, нет...

http://f6.s.qip.ru/o8tiW9Ck.png


И относительно штатной резины:
http://f4.s.qip.ru/o8tiW9Cm.png

MZhern , спасибо за комментарий. Шинный калькулятор уже открывал, смотрел, но хотелось бы спросить форумчан о том, кто тоже ставил примерно такие же шины и вообще возможность их установки. Авто пока нет, жду, поэтому проверить на практике не могу. Как будет в наличии авто, то попробую поставить, тогда и поделюсь опытом, а пока только спрашиваю. Как то так.
Р.С. вот отличие в диаметре больше чем на 3%, чем грозит данная опасность?

Как минимум - показания спидометра.. худший вариант - повлияет на управление из-за высокого профиля.

Ок, спасибо за комментарий. попробую поставлю, отпишусь

Главное, ИМХО, чтоб не терла в крайних положениях вывернутых колес, остальное: спидометр, худшая динамика, меньший расход по трассе уже дело десятое.

Могут цеплять крылья при поворотах, да и без поворотов, по прямой и особенно при полной загрузке, тоже могут, очень неприятный звук.

Думал и про это, но подтвердится лишь на практике:sarcastic:

А вы из личного опыта знаете? Или так, где то слышали?

Когда то у меня была "киа шума" и на нее купил не дорого комплект литых колес с резиной нестандарт, так вот на "волнах" на большой скорости чиркала неплохо, скрежет стоял будь здоров, хрр-хрр.
А на Дастере надо проверять, но вот не советую новую брать, а если проверить когда они просто есть - почему бы и нет.
А вообще мы здесь не эксперты, все сообщения чистые ИМХО, то бишь рассуждения и личное мнение.

У меня стоят колеса диаметром 714мм, что зимние, что летние. При вывернутом руле, от брызговика остается до края колеса где-то 6-7мм.
Ваши колеса меньше немного, поэтому все будет нормально.

Огромное спасибо, смотрел стоковые колеса, там действительно места очень много, но все равно отпишусь когда поставлю.

по мимо высоты надо учитывать и ширину.
а ещё было бы не плохо учесть вылет диска.

Суд разрешил доработки на вездеходах
 

https://u-sahalinsky--sah.sudrf.ru/m...se_id=12825436

О чем я и говорил. Установленные детали и агрегаты ввезены на территорию законно, следовательно, сертифицированы для данного типа транспортного средства. Автомобиль прошел техосмотр, следовательно, допущен на дороги общего пользования.

Если ИДПС считает иначе: конструкция ТС изменена незаконно или ОСАГО поддельное, он должен это доказывать в суде, а не морочить голову владельцу.

ступичные подшипники, на Дастере, вроде крепкие. Нет? Если в этом плане.

не совсем так. "Отсутствуют материалы, из которых следует, что комплектность автомобиля <данные изъяты>» не соответствует заводу-изготовителю (внешний вид бампера без внесенных изменений)."
если бы ГИБДД представило фото авто с заводским бампером, то всё было бы по другому.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:10 ----------

мы про размер резины,влезет-невлезет.
подшипники здесь не при чём

Я все равно вас не понимаю...
Напомню:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...6&postcount=78
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1459095379
И это 215/70/R16.
Куда больше то?

Хм...:umnik2:

поленились "собрать базу", а может, не захотели?

Только когда Пленум Верховного Суда постановит считать это судебной практикой- тогда -да. А, пока, это частный случай "в отдельно взятом районе.".:smile:

И это тоже не совсем так. Фото упомянуто среди прочего. В противном случае можно было бы представить фото приборки с нулевым пробегом, и на этом основании снимать автомобиль с эксплуатации. Пробег же на реальном автомобиле не соответствует заводскому :smile:


Вот тут согласен. Тем не менее, налицо здравая позиция судебной ветви власти.

У меня вылет 35 ,штатный 50.шины 225/60R17,на форуме все знают ,такой размер встает,однако из-за вылета терли подкрылки при выкрученых колесах,пришлось пластик в подкрылках подпиливать.всегда учитывайте вылет.

прочитал все 16 страниц темы...
флуда больше чем, информации - однозначно!
Итак. В сухом остатке...
на родных дисках мы имеем следующий расклад:
215х65 = ~140
215х70 = ~150
где, как мы все помним, 215 - ширина беговой дорожки, 65 - % от этой ширины, 140\150 высота резины "от асфальта до диска".
Итак. Желаемое - увеличить ширину дорожки и максимально поднять Дастер, не прибегая к капитальному лифту (имею в виду усиленные стойки, пружины и т.д.). Устроило бы, наверное:
225х70 = ~158 - увеличение от базовой модели составляет 18мм.
В идеале:
225х75 = ~169 - увеличение от базовой модели составляет 29мм.
ВОПРОС
Смело ставить 225х70 АТ?
Или с проставками вкрячить 225х75? (про проставки отдельная тема)
Напомню - чем выше, тем лучше! Шрузы, подшипники, бензин и проч. - не волнуют -расходники!

Имхо даже это перебор. Местами будет тереть и проставки на кочках не спасут.
тогда УАЗик, а дуся - в расходники! :)

спасибо, quq,

Делюсь опытом: сам ранее спрашивал у форумчан встанут ли 235/65/16, сорри ошибся своим размером. У меня имеются зимние 235/60/16, так вот встали они без проблем, ничего не задевая в крайних точках.
Поэтому резюмирую: 235/60/16 ставить можно.

Судя по шинному калькулятору, этот размер дает почти стоковую высоту колеса - 688мм против 686мм у штатного размера. Т.е. весь вопрос - про ширину колеса.
Какие диски (ширина полки и вынос) стоят при такой резине?

Диски родные, конечно немного по ширине маловаты, но не критично, скорее это вопрос эстетики, а мне по фиг на неё.
От старой машины остались новые шины зимние, по закупочной цене я не продам, покупать новые шины - жаба задушит, поэтому поставил и не парюсь, чего и всем желаю!!!

Это вопрос безопасности, а не эстетики.
Штатный размер диска - 6.5 дюйма, это минимальный размер для 235 резины. Т.е. поставить можно, но лучше следить за давлением, что бы не разбортироваться...

Спасибо за ликбез, но, думаю, Вы излишне заморачиваетесь. Разумно предположить, что боком в поворот на данном авто не вариант заходить, все таки это не гоночная машина. Ну а за давлением, как в общем любой нормальный водитель, я слежу хотя бы раз в месяц при отсутствии подозрения на спущенность колеса, ну и перед выездом ежедневно визуально.
В любом случае спасибо за участие

Почему? До 60-70 км/ч можно даже очень позажигать! И зимой этого вполне достаточно :wink:
Вот выше - опасно, можно и положить а/м на уши...
Подробнее - тут

Нет уж, спасибо, адреналин надо где-нибудь в картинге выплескивать))))
Ну а еще для этих целей у меня на даче квадр стоит, вот он зажигает)))))

В случае с дастером проставки увеличения клиренса не позволяют поставить бОльшую резину чем без оных, ибо трет не сверху, а сбоку. 225 70 16 без переделок лезут почти все (зависит от производителя резины) при этом зазор минимальный (пыль сдувает).

Мерси, grmix. "Зима" у меня штатная, а "лето" 100-пудово будет АТ-рыжками и тут Ваши советы и подсказки мне очень понадобятся.
Кстати, загляну в барахолку - мож кто "литьём" барыжит?

С апреля по начало ноября откатал на ЙОКЕ 225/70. Смело заявляю, нигде ничего не терло, машина поднялась даже визуально заметно... НО!!! явно видно что до подкрылка у переднего колеса в вывернутом положении около сантиметра... визуально этого очень мало... и теоретически при наезде в ямку с вывернутым колесом должно цеплять... но меня сей инцидент обошел стороной и подкрылок без следов потертости... больше резину, думаю, без последствий поставить не получится...

T_E_D, Фёдор скажите, какой вылет у дисков был?

Хороший вопрос... диски покупал почти 4 года назад... сейчас уже не вспомню цифру вылета, но точно близкие к штатным стилягам... +/- 4 единицы значения...

Недавно видел тюнингованый "хантер" с вылетом дисков сантиметров 10 за крыло, красиво, но не практично, грязный будешь с головы до ног и очень быстро. Грязевой миксер.