Так на песке, чем "зубастее" резина тем хуже. Только стравливать.
Без стравливания Джимни на МТ закапывался, а Дастер на АТ ехал. И это ни сколько не удивляло того, кто на Джимни ;)

Ну все ребята. Пришли мои шинки в Ульяновск. В пятницу поеду забирать. :)

не забывайте, что на форуме есть дизели)))
проворачивается легко)))

Добрый вечер! Забрал свои шины Michelin Latitude Cross 215/65R16 сегодня в Ульяновске. Конечно же терпежу приехать домой и там поставить у меня не хватило. Заехал по месту на шиномантажку. По ощущениям. Да, эта резина мягкая, не шумная, на асфальте. На Амтеле при перестроении на трассе из продавленной асфальтовой колеи машину заметно кидало, на Michelin нет и в помине. Управляемость хорошая. Кстати такой еще момент, машина легче "пошла", как будто крюк отцепили. Вобщем пока доволен, посмотрим что даст нам осень с дождями и грязью. Еще момент. Шиномонтажник какчнул их аж до 2.4 атм, и то комфорт был просто отличный. Сделал 2.1, просто сказка. Такие первые наблюдения. Хоть какие то положительные эмоции, после безвременной кончиной кардана.

Ждём продолжения теста

чё то на яндекс маркете эту Michelin Latitude Cross 215/65R16 не хвалят

Так я ее тоже не хвалю. Просто описываю свои ощущения от езды. А люди разные, и запросы тоже разные. Хотя о ней больше положительных отзывов, нежели отрицательных. После штатного Амтела, просто сказка. Все познается в сравнении.

---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

Это обязательно! :)

всем привет, ни кто не юзал Данлоп гранд трек АТ3?
http://8shin.ru/tyres/dunlop/grandtr...701934501c8a6f, Ссори, если уже терли об этом.



интересует собственно на много ли она тяжелее, шумнее , не комфортнее Амтела, который меня почти устраивал?[COLOR="Silver"]

Я не юзал, но у нас во дворе стоит внедорожник(не помню марку) на нем эти шины. Самое примечательное, что стерты почти в ноль и рисунок меня не впечатлил. У амтела хоть боковые грунтозацепы выглядят внушительней.

Четыре сезона катался на такой резине.

Традиционно для Мишлена великолепное поведение на асфальте и на мокром асфальте, на уровне, более близком к шоссейке, чем к другой AT-резине. По шумности тоже очень Ok, особенно по сравнению опять-таки с другими AT. По проходимости надо понимать, что это скорее "травяная" покрышка, чем мудовая. Поэтому в гомны соваться на ней не следует. Хотя, кое-какие грунтозацепы позволяют выбраться с шашлыка, если дождь только еще начался. Плюс наличие ламелей позволяет ходить на ней круглогодично в регионах с мягкой зимой. Несмотря на внешнюю "шоссейность", резина неубиваемая, как и любые другие AT. Шансы посадить хотя бы маленькую грыжу до того как сточится протектор близки к нулю.

Что касается "непонятно, на какую сторону монтировать", то очевидно, что боковыми грунтозацепами наружу. Там даже и надпись для блондинок имеется: "Outside".

На работу хожу, возле Сбера Субару Форестер вот на такой стоит
https://mdata.yandex.net/i?path=b041...1401245767.jpg

https://market.yandex.ru/product/507...0490&suggest=1

Нашел вот такой тэст, судя по нему буду брать снова Амтел или Геолендер Сув... http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7260

Не открывается

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

Потом открылась.

"Протектор новых шин Yokohama напоминает дисковую фрезу — по идее, зубчатые стенки продольных канавок должны хорошо работать на бездорожье. И работают! Duster уверенно идет по раскисшему проселку и без труда выбирается из глубокой колеи. Даже без подключения привода на задние колеса! "
- Я явно что-то в этой жизни не понимаю. Вот почему у меня даже Шнива "легко" не выбирается на МТ резине из колеи? А у них выбирается, да еще только на передке.

на передке выбираться из колеи проще, чем на полном.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

не толкает под жопу)))
а вытаскивает по направлению вращения

Ну, как сказать. У меня Дастер он хоть на передке, хоть на 4х4 в колее только вперед-назад ездит, как по рельсам. ШНива на МТ обычно с большим трудом иногда вылазит из мокрой колеи.

факторов много, и резина и грунт и глубина колее и твёрдость бровки...
но повторюсь, на передке из колеи вылезти проще.
морду затягивает, а зад на месте стоит и не пытается пропихнуть машину вперёд.

Стоит такая третий год (с момента покупки).
В целом доволен.
Как и обещали - 35%Грязь и 65%Трасса :drinks:

Наконец то закончились мои мучения, подвернулся очень кстати не дорогой комплектик конти кросс контакт ат! Теперь, с нетерпением буду ждать весну!!!

Да тоже очень доволен. На зимнюю еще не переобувался, так на них и гоняю.

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

Думаю так и есть. Полазил намедни по размытому проселку, вывезла родимая :).

Сегодня ездил на BFG AT в Подмосковье, у нас выпал снег. Поехал в поле "покрутился". Покружил, погонял, по тормозил по снегу и льду, чтобы понять что ожидать. Пришел к выводу: что она "не вытягивает", когда срывается в букс. Поехал обратно... В лоб вылетел ненормальный, принял на обочину соскочил с бордюра, дорожного полотна в яму. От лобового ушел, но появилась вращающая сила. Приготовился с ней бороться, но добрая система ЕСП остановила вращение, я выбрался на дорогу и снова вращающая сила возникла. Её также молниеносно погасила система стабилизации. Матерясь остановился пописать, да дух перевести. По пути домой ехал с твердым намерением сменить резину на шипы. Но анализирую ситуацию пришел к выводу, что они бы мне сильно не помогли. В городе все посыпали реагентами и все течёт ручьями, кроме дворовых территорий. В снегу показалась цепляет лучше амтела в том числе и по снежной каше. Забирается в снежную колею уверенно (что удивило), как моя шиповка, но только забуксуешь -не вытягивает (в режиме 4х2). На льду чуда не случилось все прогнозируемо практически без сцепления.

Вчера тоже сравнил как работае тойо а/т на льду и мишлен xin2 шипы.
Специально выбрал максимально обледенелый участок, прокатился перед заменой и сразу после.
Не сказал бы что тойо не тормозит, торможение вполне ощутимое, шипы ну чуть быстрее, правда зима уже поношенная, а тойо почти новая.
В горку забрался легко на переднем приводе без пробуксовок, там люди на обычной лысой шоссейке въехать вообще не могли, волчком крутились.

Вообщем при желании на а/т можно ездить в легкие морозы, аккуратно.

При желании можно конечно ездить. Меня лично "напугало" то, что я руль повернул в поле, сорвал передние колеса в пробуксовку, а Дастер продолжил прямолинейное движение, пока не начинаешь играться педалью газа в поисках зацепа. Зимняя, она как-то более "вытягивающая" что-ли. Естественно все проверял в поле покрытом снегом, там где не было других участников движения.
Сегодня еcли силы не оставят меня, планировал переобуться после работы на шипы.
По этому, когда я ушел от лобового и меня начало крутить, в мозгу была каша, потому, что я понимал что не вытяну морду газом. Думаю, что следующую машину я куплю тоже с ЕСП. Не думал, что пригодится, а на практике помогает.

Ребята посоветуете именно летнию А\Т. 70 город 30 деревня. Не гудричи и мишлен. Дорого. Что скажете про коордиант а т. И про виатти боско. Может они вообще некудышные.

Так, а чем штатная не устраивает? Она примерно и будет 70/30...

юрий 333, я себе приобрёл нокиан ротива, правда ещё не ездил на ней, но у коллеги по работе такая стоит на митсубиси монтеро, он доволен как слон.

Шиатная мне кажется кривая стала

Toyo open country a/t посмотри. В том году взял их не дорого и производство - Япония. Мягкие, не шумят.

Aleks83, какой размер размер колёс?

стандартный уже для a/t на дастер 215/70/16.
стоил около 4000 р., щас глянул - 4400.

Где такие цены ,Александр? Я дешевле 4900 не нашел... :pardon:

Где такие цены?

Да действительно нету, то что выдал яндекс маркет за 4400 там 1 шт. в наличии.
Ну с таким курсом подорожание с 4 до 5 тыр. это еще не много..

В яндекс маркете все таки покопайтесь, выдает еще один сайт за 4690.. Но это думаю только Москве актуально.

Посмотрел цены на bfgoodrich all terrain, мда... Вовремя я взял резину.

Да уж все перекопал... Как правило ,где дешевле 5 тыр. в наличии 1шт. :mda:
Еще Максис Браво АТ 771 искал ... аналогично ... :(

Старый сезон значит еще распродают, а новый еще не завозили или не выставляли на продажу. Ну к сезону дешеветь точно не будет..

Максис должен стоить дешевле по определению, это ж Китай, за 5 я бы его точно не брал.

В одном Инет магазине мне сказали что завоз обычно бывает в конце февраля. :mda:

Вопрос такой. Ищу новую модель травяной резины от хорошего бренда. Типа Michelin Alt Cross, Yokohama G012 или ContiCrossContact AT.

Кто что слышал, что нового выходит на рынок?

Пока нашел только BFG All-Terrain T/A KO2. Однако по отзывам, протектор живет до первого торможения в пол. Другой красношеий товарищ таскал прицеп -- через 7000 миль, пишет, резина лысая в ноль. При этом, цена от 10 000:shok: Совсем не вдохновляет выбросить сорок тыр на один сезон. Кто на старой версии Т/А KO ездит: у вас так же, или долго резина ходит?

Народ кто, что скажет о Контайр экспедишн? Никто случаем не пользовал?

В интернете полно отзывов. Многие пишут кто на BFG All-Terrain T/A прошел более 100тыс.
Я на своей сравнительно немного проехал около 7тысяч, (в том числе тормозил в пол=)) Так у меня еще ежики резиновые кое-где остались.
Да и я комплект этим летом взял, вроде менее чем за 23 тысячи.
По поводу BFG All-Terrain T/A КО2, я не рынке российском, как не видел так и не вижу.

---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:22 ----------

Сюда http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=1667&page=4 Вам.