Перед ТО-3 обзвонил ОД, цена 22-27 тыс. руб. за замену масла и салонного фильтра это дорого. Со своими запчастями работа в среднем 6,5 тыс. руб. Стал мониторить ОД через autospot, цена 13-19. В итоге за ТО-3 с оригинальным маслом 508 допуск, фильтром, салонный угольный MANN отдал 13200. Гарантия у Шкоды есть и работает. Счастливые едем дальше.

Сейчас пробег 70000 км. В начале года закончилась гарантия. Проблем - ноль. От услуг ОД отказался. Цены на расходники и масло приятные. Меняю у друзей. В этом году много езжу на дальняк, недавно вернулся с Азовского моря. После 16-17 часов за рулем, усталости почти нет. Расход в среднем 7 л/100км. Были мысли поменять на Geely Monjaro, но отговорили. Едем дальше.

Боюсь, что 70к моего Карока меня уже никто не сможет отговорить от Монжаро или, скажем Jaecoo J7 или J8, ну или что у них там будет к этому пробегу... Хотя я больше склоняюсь к Атласу на полном приводе...

Для себя решил пока VAG не просит глобальных вложений на китайцев не смотрю. Многие друзья работающие у ОД Фольксваген сейчас обслуживающие китайцев такого же мнения. Китайцы не плохие, но VAG намного лучше.

Без сомнения.

Пробег 103000 км. Пробег в основном трасса. За это лето 2 посещения Крыма. На 85000 была замена сайлент блоков нижних рычагов. В остальном только замена расходников и масла в профильных сервисах. По затратам совсем не дорого.