это шаха , в трешке не было блока с аварийкой , регулятором подсветки приборов , вместо этого была полочка - сигаретница

Вчера у Совка встретил. Чья то очередь (открытка) дошла ... :mda::sarcastic:

Шикарный аппарат. Диски только современные, а так всё :ok:

Битый, конечно, но, кмк, ему лет 45 есть :smile:

Не обязательно битый, но переварен из современного железа, которое гуляет во все стороны.
Ну и плюс, квалификация исполнителя на таких машинах как правило самодеятельная.
Если двери открываются, это уже хорошо.)))

Удивил передний бампер совсем вплотную, это совсем нетрудно исправить, чтоб в глаза не бросалось, бампер крепится на двух кронштейнах к лонжеронам, ну и по углам еще.
У себя я угловые кронштейны снимал, а между бампером и кронштейном к лонжеронам ставил обрезки прямоугольной трубы, выдвигая бамперы сантиметра на 4...5, чтоб при небольшом ударе деформировались эти проставки, как параллелограммы.

Условия гарантии 1974 года. :smile:

https://i.ibb.co/5Bg6nCX/89.jpg

М-6г!!! емнип...

Смотрите, какая красота продаётся в Смоленске за смешные деньги:

https://56.img.avito.st/640x480/5951592156.jpg

https://www.avito.ru/smolensk/avtomo...985_1783480552

Заманчиво..

Эх... Был бы гараж ... :mda::sad:

Ностальгия ностальгией, а ездить на таком - наказание. Я с 1976 года за рулём, поездил на всём советском автопроме ( ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, АЗЛК), на иномарку пересел в 1998. Тут вызвался девушке помочь въехать в гараж на 2105. Катастрофа!:wacko::wacko::wacko: Как я раньше в ТАКОМ помещался!? Ноги - колесом, руль - двумя руками с лошадиным усилием и т.д. и т.п.!

Да как-то раньше все ездили и не жужжали... )))
Но посадка да, в Волге приятнее гораздо.
И руль на Волге легче крутится при самом минимальном движении.

Может у неё масло из рулевого редуктора убежало, вот и лошадиное усилие на руле (у меня на шестёрке такое было, сальник не держал).

Все наши воспоминания, как мы ездили и не жужжали, снивелированы многолетним пользованием усилителем руля! А я реально был уверен, что колёса упирались в бордюр и даже из машины вышел. На стоячей машине на асфальте руль можно провернуть только двумя руками с реальным усилием. И да, на Волге руль крутится гораздо легче, но там и от упора до упора наверное оборота четыре.

Вполне закономерная ситуация, связанная с отсутствием усилителя руля.
В принципе, ничего кошмарного, просто требует определённых навыков управления машиной, которые у нас "снивелированы" наличием усилителей.

More, Так вот и я про то! Ностальгия - это одно, а реально ездить.....

Ну, как бы, я реально езжу, ничего страшного, шварцнеггером не стал, коленки не отвалились... :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------

[/COLOR]