Не обращайте внимание на эти каракули. Выдержка из Вашей ссылки :"....Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный. , подробнее на renault-drive.ru.".
Вам надо на нормальную диагностику заехать. Что то проясниться.

То же присутствует.

наверное это из за низкого уровня ОЖ который был на дне расширительного бычка. доливали на предпоследнем ТО. Последнее делал сам ( грм, масло, фильтра) но вот как то жёлтый антифриз под руку не попадался в магазинах так и ездил. Вчера долил дистиллированной воды пока всё тихо.

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

И ещё. В основном она действительно выскакивала именно на холодный двс Когда завёл, подождал когда упадут обороты ( примерно 1, 1.5 минут) и поехал.

Помогите разобраться.
 

Загорается иногда, и дергает машину. В чем причина? На сто сказпли, что с АКПП что-то, или что- то другое может быть.

а что именно то?

Хорошая СТО. Все может быть...
Лучше на нормальную СТО обратится.

ПРоблема в электрических и\или электронных схемах автомобиля. На СТО должны были дать распечатку ошибок.

свечи смотрели?

Это пила загорается? У меня пила два раза чудила, бессистемно. Оба раза меняли датчик температуры на двигателе, по гарантии. Последний раз с пучком проводки.

Бегом от такой СТО, бегом!

Вот распечатка с диагноистики, что скажите?

А у нас есть датчик фазы???!!! :shok:
А на СТО что сказали?

Если серьёзно:
1 Мне непонятны Ваши вопросы. Почему на СТО ничего не делают?
2 Снять фишку с датчика, обработать ее внутри и сам датчик WD-40. Может - поможет.

Дилеру приехал, он сказал, что автомат, сказал, как загорится опять ехать. Просто кажется, что надуривает. Вот на другое сто теперь нужно. Но толком еще они не знают.

По распечатке видно, что диагностика по впрыску и датчику распредвала, выдала ошибку, тут как датчик так и проводка с разъемом и контактами могут иметь повреждения или дефект.
Двигатель будет неустойчиво работать в определенном режиме и оборотов.
Дилер должен устранить дефект.
Автомат тут непричем, если косяк в проводке то конечно займет кучу времени на замену или специалистов нет.

Что с машиной дедалось? грм менялся? фазик снимался? что делали напишите подробнее. Просто так эта ошибка не вылезет.

Можно самому посмотреть
http://www.renault-duster.dv13.ru/si...dvigatelya-20/

ГРМ менялся.

Что скажите, мужики? Поехал на другое сто, сказали опять про акпп, но схем нету у них, чтобы акпп сделать диагностику вроде уже не загорается, но утром когда начинаешь ехать, не много дергает. Опять ехать к дилеру?

Максат, а с чего Вы взяли, что этот индикатор, пила, показывает наличие ошибки в двигателе? Вы мануал читали?
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=359

Скажу про подобную ерунду. Где-то 10 тыкм. машина на ровном газу начала подергиваться, в итоге начали пила с чеком загораться. По elm327 ошибка р2119 - дроссель. Почистили дроссель, поменяли прокладки вместе с то-60 - летит как новая, будто на 37 тыкм масло в коробке поменял.

А про датчики фазы у меня вопрос - что в магните с проводами сломаться может? По и идее редкость редкая.