У меня на рестайле пусть пробег не большой пока но с десяток заправок было. Пока всегда влазит в бак столько, сколько бк показывает что сжег ну пусть +/- литр. И "риски" падают линейно и по рискам показал пол бака 4 шт. и вовошло 25.08 по заправке как то

А смысл не верить, на заправках за бугром косяков как хоть и не часто у нас встречаются не видел, в бак Дастера и в этот отпуск, как и ранее, везде входило ровно столько сколько показывал, что израсходовано БК, а главное даже при более 50 км горящей лампочке 50 литров так ни разу и не вошло. А проверять брешут ли при цежении их колонки как наши не вижу смысла, лишние средства и так есть куда тратить.

Как и написал выше в 90% случаев заливаю до первой отсечки и полным напором. 55 литров влезало в общей сложности раз 5 (когда больше 30 км с горящей лампочкой проезжал). Если доливать струйкой, то точно 60 влезет.
Да и влезает также ровно столько сколько израсходовано по БК, при условии, что заправляюсь на той же колонке, что и в прошлый раз.

Последние полгода ради интереса почти постоянно мониторю этот вопрос, и на Дастере и без этого условия, то есть на разных колонках, разных брендов, в разных странах до отсечки влезает столько сколько израсходованного показывает БК, за последние полгода только одна из заправок Лукойла на въезде в Питер показала + более 2-х литров, и честно говоря даже как то поражает подобная точность этих цифр, разительно контрастирующих с значительной нелинейностью градуировки по полоскам.
А цедить после личных опытов с мерным ведром навсегда завязано, хотя на ровной поверхности в Дастер особо и не нацедишь, и конечно можно наезжать на кирпичи правым задним колесом и трясти авто, и войдет еще немного, но мне например чужд подобный мазохизм и практической пользы от подобного не вижу.

А у меня с точность наоборот. До половины на приборке катаюсь ну очень долго. А потом как на бензинке. Отчего зависит?

Я тут уже неоднократно приводил пример своего стандартного Лукойла, на нем влезает литров на 5 больше после других заправок. Но если всегда на ней, то разброс меньше 0.5 л, ну а после заправки на ней на другой влезает на 5 л меньше, т.е. реально на ней заливается на 5 л больше.

Ну, на полоски уже очень давно не смотрю, мультитроникс все-таки намного более адекватно показывает, хотя и скачут показания тоже сильно.

Больше всего влезает, когда заправляешься на определенную сумму или количество литров и сама колонка закачивает доливать малым напором (не всегда доступна заправка до полного).

ИМХО Для такого расклада на конкретно этой заправке должен быть значительный уклон влево-вперед и по другому никак.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------

Где то уже с полгода на всех Лукойлах к которому "привязан" топливной картой по ней без проблем заправляют до полного, ранее на "мелких" Лукойлах именно по топливной карте заправляли не до полного, а по заказанным литрам, а чтобы не заправляли за наличку до полного вообще давно не встречал, единственная проблема предупреждать вовремя аборигенов чтобы не нацеживали,... а за бугром сам знаешь, вначале заправляешься потом платишь хоть на Лукойле, хоть на любой другой..

Я как раз про "за бугром", в моих поездках процентов 80 заправок - это автоматы, а там всегда сначала платишь, а потом заправляешься. И вот тут бывает два варианта:
1. Блокируется сумма с запасом, а потом сразу идет возврат.
2. Но бывает и другой вариант, когда возврат идет через месяц! Вот тут лучше указывать конкретный объем. А то пару десятков таких заправок легко съест лимит даже на кредитной карте.

Для такого расклада БК вполне подойдет, но пока недостатка обычных с персоналом ИМХО более удобных относительно автоматов не замечал.

Я специально написал, "в моих поездках". В той же Норвегии, заправки "с живыми людьми" большая редкость, в предыдущей новогодней не встретил ни одной такой.
Ну и главный плюс автоматов - цена топлива процентов на 10 ниже, вроде мелочь, а за поездку существенная сумма наберется.
PS: Но это уже офтоп.

А по теме, может баки и отличаются немного, но в мой до первой отсечки влезает примерно 56-57 л.

Может и отличаются, но тех у кого бак под 60 л единицы, а производитель выпуск увеличенных баков не подтверждает, и например в мой даже после 80 км "тошнения на лампочке" по Украине к ПП Троебортно/Бачевск 50 л не влезло, как никогда за все почти 4 года и 149 т.км эксплуатации и не влазило.
А по оффтопу всё как и ранее, у нас разные предпочтения, и если вдруг потянет в "дубак", то близкой к Питеру Норвегии, предпочту Российский север, хотя разок по большому кругу наверное когда нибудь все таки прокачусь.

Поясните, что показали опыты!

Опыты проводились на одной из заправок Роснефть, несколько лет назад в бытность работы оператором АЗС моей жены, в её ночные смены. Суть в том, что не цедя разница была мизерна, а при цежении легко можно было недосчитаться и трех литров на десятку. И каждый вполне вправе попросить на любой АЗС мерное ведро и сделать свои личные выводы, только сомневаюсь что в него работники АЗС захотят именно цедить.

Вот это ближе к правде.

А я ДТ под пробку доцеживаю! Спасибо! Буду до отсечки заправлять.

Я обычно доливаю до отстрела, а потом цежу до круглой суммы ! Последний раз заправился Лукойлом на 47,5 литров проехав до этого километров 15-20 на лампочке !

Зачем? Наличными платите?
Не помню когда на сумму смотрел последний раз - уже много лет расплачиваюсь кредиткой с КэшБэк 5%.

Что за банк?

http://izhevsk.homecredit.ru/polza/
https://www.binbank.ru/private-clien...ard/bin-bonus/

Заправлялся на башнефти не горело 3 кубика залил под горловину литров 18