Есть. Правда, я со "стиляг" переставил резину на литьё, но грузики всё равно есть.

А на моих нету :sorry:
Резина новая, пройдено километров 500 всего, в ямы и колодцы не попадала. Претензий к поведению колес во время движения нет. НО! Недавно пробил колесо, даже не понял чем. Обратился в шиномонтаж. Прокол нашли, латку поставили. Встал вопрос о балансировке. Шиномонтажник сразу обратил внимание на отсутствие балансировочных грузиков. А затем отказался балансировать колесо ввиду бессмысленности такого действия. Показал мне на вращающееся колесо, диск в идеальном состоянии, а резина бугристая, если так можно выразиться. Посоветовал добить эту резину побыстрее и купить нормальную.
Теперь чешу репу, покупать новую резину у меня в планах не стояло, ее поведение сейчас меня устраивает, вот что делать?

Нет грузиков на всех колесах, включая запаску?
И не очень понятно, что значит бугристая, и где, на боковинах?
И, опять, все пять колес такие?

Лучшее - враг хорошего.
Если вас сейчас всё устраивает, зачем менять шило на мыло?
Вы же выберете ту резину, в которой вас тоже всё будет устраивать...

Глянул пока на два колеса, расстроился и не стал смотреть дальше. Может завтра повнимательней посмотрю, в том числе и изнутри.
Трудно описать то, что увидел. При вращении колеса на закруглении резины как бы идет волна. То есть, резина не ровная.

Где эти два кривых колеса стоят? Если впереди, руль не бьет?

Да тоже так подумал.
Сегодня больше ста километров проехал. Никаких намеков на то, что с резиной что-то не так. Машинка просто порадовала и своей геометрической проходимостью, да и скоростью на дороге :smile:

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

Оба с левой стороны, переднее и заднее. Руль не бьет и увода в сторону нет.

Резина как бы неровная и "гуляет" из стороны в сторону при абсолютно ровном диске? Порваны центральные корды, такие покрышки - действительно на выброс, разорванные центральные корды не лечатся.

Печальное известие.
И как это могло произойти на новой резине? Теперь что, срочно менять или еще можно покататься?

Без хорошего фото тяжко что-либо советовать, но, имхо, если в колодцы не влетал и на спущенном колесе не ехал, то корд, скорее всего, целый. Если остальные колеса лучше, то поставь эти кривые на зад для собственного успокоения :)

Ну а показать колеса хорошему знакомому или другому шиномонтажнику не получается?

Для начала обследую все пять колес, а потом буду думать над этим.

Только сильный удар по резине при попадании в яму/колодец/ударе в бордюр. Я один раз на первой машине при переобувании 3 из 4 зимних колёс выкинул - дороги у нас исторически фиговые...

Очень разумный совет, присоединюсь к нему. Тем более, если руль не бил...

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

Может, бракованная партия? С таким небольшим пробегом можно попробовать наехать на ОД.

Мне до ОД 200 км. Да и трудно будет ему доказать, что ты не верблюд :sorry:

Ну тогда фиг с ним. Это так, мысли вслух, если вдруг обнаружится, что и запаска "ведёная".

Никогда не видел резины, в которой не было грузика хотя бы на одном колесе, идеала просто не бывает, за последние 10 лет покупал около 5 комплектов и обычно дисбаланс был 5-20 гр., встречалась и до 40.
Смените в первую очередь шиномонтажку, желательно не "в пристройке", а техцентре. Как то "пристроился" менять резину в удобном месте, раз отбалансировал - немного бьет на скоростях начиная с 80 и до 120, дальше меньше, приехал назад, бесплатно ещё раз прогнали, опять дисбаланс - заново выставили грузики, третий раз не поехал - доехал до сервиса "BOSH", после этого "как бабка отшептала", всё нормально стало.

У меня на символе один раз шиномонтажник делал "круглые глаза". Говорит, первый раз вижу колесо за 5 лет, которое без грузов по нулям показывает на стенде. Русский парень был, остальные 3 балансировал и говорил какие у меня кривые диски...:sarcastic:
Крайне редко бывает=)

Продолжение истории.
Сегодня еще раз осмотрел колеса. Снаружи ни на одном колесе ни одного грузика, а изнутри на трех дисках по одному грузику по 20-25 грамм, на запаске изнутри грузик на 16 гр. (снаружи не стал смотреть). Вся резина из одной партии 4215.
Пока еще у резины пробег небольшой, скорее всего поменяю резину запаски на проблемную. Как думаете, новую резину лучше сразу на зад или на перед ставить, или без разницы?

Если так беспокоит, то лучше в ближайшем шиномонтаж развеять свои сомнения сделав балансировку.

Особой разницы нет, новая машина катается же на новой резине, и ничего :)

А у меня при 130 на аптеле такой гул стоит..на уши давит. Не слышно как говорю.