Прежде чем копать, надо было пройтись с Г-образной проволочкой в руке, там где крутится, значит вода близко, это для колодца, а там где замирает, это для септика. Сам так себе искал. В колодце постоянно 9 колец воды, у соседей по 2-3 при той же, а то и большей глубине. А в септике налитые из колодца 2 кольца воды, уходят за 40мин.

опять в колодец??)))
хороший совет, но дело в том, что выбор мест под канализацию невелик...точнее его просто нет...

Тогда всё сложнее, раз есть грунтовые воды, то делать кессон из бетона, причем с хорошей гидроизоляцией, а в него уже готовый септик, сливать воду придется как можно дальше, где есть овраг или уклон.
Если септик ставить в ваш грунт, то он будет постоянно всплывать и его зимой будет давить. Если всё это трудозатратно для вас и дорого, то придется обходиться биотуалетом.

У меня Топас уже несколько лет стоит. Грунт самый тяжёлый - глина. Воды полно, верховодки по весне тоже. Ничего никуда не всплывает и не давит. Главное, чтобы в нём постоянно находилась жижа внутри, как минимум 2-3 куба. Вот если откачать его на зиму насухо, тогда выпрет.

Мы в подобном случае делаем якорь: на дно ставим бетонное кольцо (или блок, в зависимости от формы септика). Обвязываем септик с якорем (по разному, но чаще всего арматура и стальной уголок), и закапываем. Пока ещё ни один не всплыл.
Для отвода воды из септика лучше всего делать дренажную канаву, но при высоких грунтовых водах это слабо подходит.

Специалисты, подскажите, что лучше выбрать Тритон-Т http://www.plast-zakaz.ru/septik-otstoinik/
или Танк- Универсал? http://www.plast-zakaz.ru/septik-tank-universal/
Есть у кого опыт эксплуатации? Скоро сезон, а я все никак определиться не могу...

вопрос на какие цели ????:pardon:
взял бы танк он дольше на рынке и дешевле

Говнецо сливать :)
Ещё бы понять техническую разницу межу танк и танк-универсал. Дизайн типа другой с вытекающими последствиями в виде ребер жесткости других...

Тоже думаю на эту тему просто

Дык вроде одна контора делает...

не успел изучить этот вопрос теща топол-эко купила самостоятельно:smile:
теперь мучаюсь)))

А чего мучаться? Закапывать надо.

уже:ok:

Беру помощь Клуба :)

Как писал год назад, или больше, у мну в закрытой системе отопления падает давление, раз в 7...10 дней с 1,0 до 0. Недавно залил, накачал, и под снятым кожухом на котле обнаружил проблемное место, надеюсь, пока единственное :)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1492410921

ковырять его пока не ковырял, т.к.без давления вода не льется.

Какие варианты ремонта без газовой сварки?

Пока вижу для себя два варианта:
-Попробовать напаять заплатку, но у мну нет мощного паяльника
-И замазать холодной сваркой, предварительно раскорыряв и зачистив эту ржу, если дырка окажется небольшой, а стенка не очень тонкой, то завернуть подходящий саморез или винт, нарезав резьбу.

Какие еще есть несложные варианты? И какую холодную сварку порекомендуете?

Cпасибо :)

Влад, а изнутри к этому месту доступ есть?

Нет, Андрей, котел закрытый.

Фигово. А так бы можно было "пластырь" по типу корабельного с помощью болта сделать. Самый надёжный вариант. А так, холодная сварка, наверное, даже надёжней пайки может оказаться. Только зачистить надо хорошо. Я бы сваркой делал.

Влад.Я понимаю,что залит антифриз,или другой теплоноситель.Если да,то точно не советую пользоваться эпоксидной смолой.Очень не стойкая она к этим веществам.
По холодной сварке.Есть такая сварка(давно ее не встречал в продаже)которая выполнена в виде карандаша.Поджигается с торца,искрит как бенгальский огонь,и расплавляет стержень внутри и им варится нужное место.
Хотя это уже не холодная сварка.

Нет, Сергей, вода, которую весной заливаю, а осенью сливаю.

Тогда можно эпоксидным клеем.Но тогда сначала надо слить воду,и конечно армировать заплатку,лучше стеклотканью,с полным высыханием,в два слоя.

Конечно, и мощным феном все просушу-прогрею.

ЗЫ, на Жигулях давно-давно сломал датчик давления масла, отломал голову с контактом от ввертываемой части, так заклеил эпоксидкой и не один год ездил.