У какого оф дилера прошивались? Реномакс отказал.

У VAG-a то же далеко не все просто с DSG-"шлифуют и оттачивают" уже на конечном потребителе: да, в ремонте не отказывают, да, продлили гарантию до 5 лет: но народ жалуется- то салон испохабят, пока машина у ОД, промасленными комбезами, то долго все это. Старый, добрый 6АКПП-да, песня, но появляется он на "непузотерках", лишь на "тигуане", возможно, на "Йети",а это "лям триста"?

DSG совсем иное нежели гидротрасформатор. Речь шла именно о последнем, как я могу предположить. DSG не ставят на дастер. Вообще если брать DSG можно уйти в глубокую философию и погрузится вообще в иное русло.

Офтоп. В Петровском водительское сидение и руль пленкой сразу оборачивают и возвращают с пленкой, снимают ее уже при клиенте.

В Петровском я не был. Но в Авантайме мне еще и КПП заматывали пленкой, помимо руля и сиденья.

Комментарий администратора YuriyVZ: Да, рычаг КПП тоже. Его иногда забывают "расчехлить"

сравнивал с гольфом лохматого года.....а с чем сравнивать?

Сравнивать надо, по крайней, мере, с кроссоверами- конкурентами, имеющими "автомат", по цене, по надежности, плавности, способностью ОД выполнять обязательства по техническому и гарантийному обслуживанию. С этим, "и с пленкой"), у Рено, в Москве, все в порядке- на примере 2,5 летнего,Дастера 4х2 акп.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------

Претензии по плавности хода, конечно,можно принять, сравнивая 4акпп с 6 - ступенчатыми автоматами.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

Хотя, в пробках и 4 ступени, "такие мягкие"...

...

Кстати про vw - у нас же вроде vw-шная коробка, только старая и модифицированная неоднократно :). Кстати был как-то у ОД (думал коробас заглючил, а оказалось не в нём дело) так там ребята сказали, что коробка конечно дубовая, но и ламаться в ней нечему, надо очень постараться, а вот акп шевроле очень хаили. Они кстати и то и то продают.

на гольфе который смотрел блокировка есть на всех передачах кроме первой кажется. Просто моменты подключения блокировки там неощущаются. а на дастере ощутимый толчек. При езде в небольшой подьем в момент подключения блокировки возникают рывки и машина слегка подергивается даже. к сожалению не поймал этот момент на сканере

отличия конечно интересны. опишите пожалуйста.

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

возвращаясь к косякам программы.... на сканере увидел что в потоке данных не меняется параметр зимний режим при нажатии снежинки

...

Еще раз, извините: на Дастере стоит коробка не DP-0, а DP-2,с модернизированным гидротрансформатором от ZF и измененным блоком управления.

dp8 на 4х4

...

Особенно улыбнуло

:sarcastic:

Давно, и не мной, замечено - троллинг АКПП идет почему-то в основном от вам подобных

Никогда не ездили, так никогда больше и не пишите подобной галиматьи :pardon:

С форума Жопелей, для сравнения :sarcastic:

dibronx, Авантайм на Волгоградке.

в продолжение темы. прошивку обновили. результата нет
блок поменяли результата нет.

Прошу прощения. Ну коли решили цитировать, то хотя бы полностью предложения вставляли. а не вырывали слова вставляя часть предложения.
Я в свою очередь никого не обежал, просто озвучил, то что мне говорили знакомые мастера в рено. Которые кстати когда-то отговорили меня от покупке мегана на АТ. Прислушиваться или нет, это дело каждого личное. Я к примеру прислушался. О чем и сообщил, с оговоркой о том что на практики я не ездил на автоматической трансмиссии под производством Рено.
Я уверен, что многих АТ более чем устроит. Многое зависит, опять таки, от условий эксплуатации.
Спасибо.

Доброго дня.
Сегодня проходил ТО 15000, в Петровском на Варшавке,
и рассказал, что машина глохнет на холостых на "драйве" при включении кондея, и сказал мастеру- приемщику, что есть новая прошивка, исправляющая проблему.
Мастер сделал квадратные глаза и промолчал.
В итоге, при выдаче авто, другой мастер сказал, что проблема была в релюшке под капотом, которая была криво вставлена в блок предохранителей(отметил красным треугольником), дескать, эта релюха отвечает за работу вентилятора охлаждения, и как бы поэтому машина глохнет.
Такие дела....