Jora, фото смотрели? :rtfm:
Там арабскими цифрами написано - 146 белорусских рублей, "сверху", думаю, не переплачивал...:sarcastic:

На ваши 4250

всем привет на моей дусе похоже тоже померает акум 4год.ему . думаю менять . есть вопрос . пусковые токи у акумов разные у меня 700 было если брать больше 780 не повредит ли электро оборудование или там ещё чего?

Никак не повредит. Меньше не желательно, больше ради бога.

Нет, ставить можно любой аккумулятор, подходящий по габаритам и полярности, главное, посвежее.
Насчет тока не переживайте, любой потребитель не возьмет больше, чем ему нужно, вспомните закон Ома, мы ж и лампочку 0,5 Вт можем к любому 12-ти вольтовому АКБ подключить :)
ЗЫ, а нет желания вначале уровень и плотность электролита проверить, КТЦ сделать, вдруг, не все так плохо, и лето еще покатаетесь, и менять уж в следующую зиму.

Еще момент: при одинаковых размерах и емкости чем больше пусковой ток, тем тоньше пластины, соотв. вероятность им осыпаться выше...

1. Купил аккумулятор RENAULT STANDARD 70 А/ч обратная R+ EN 720A 7711 238 598 румынского производства. Непонятно, это обычный аккумулятор или Ca/Ca. Артикул 7711 238 598 Бренд RENAULT Емкость (А/ч) 70 Полярность обратная R+ Пусковой Ток (А) 720 Серия STANDARD Необслуживаемый
http://s1.radikale.ru/uploads/2018/3...3a6d3-full.jpg

2. На аккумуляторе RENAULT STANDARD 70 А/ч справа в крышке имеется вентиляционное отверстие, но оно заглушено пробкой. Можно ли ставить на машину с пробкой или ее попробовать удалить?
http://s1.radikale.ru/uploads/2018/3...3fd72-full.jpg
P.S. Хотелось бы увидеть комментарии и тех, кто реально эксплуатировал данный аккумулятор.

Имхо, пробку вынуть и воткнуть вместо нее штатную вентиляционную трубку.

А логика что подсказывает?
Конечно КаКашечный. При такой напруге в бортовой сети, обычный долго не проработает.

Добрый день форумчане.
У меня аккумулятору 1 год. RENAUT NISSAN 12V-L2 60 Ah 600A(EN)
Зарядил, через 2 часа - 13,10в, через 6 с половиной суток напряжение - 12,68в, в последние сутки изменение на 0,02в. Аккумулятор дома, а не на машине.
Подскажите, это нормальное состояние или нет.

Вполне нормально, т.б. не факт, что Вы его полностью зарядили, если АКБ кальциевый.
А пробки есть? Плотность не мониторили?

НРЦ 12,68В через неделю - вполне нормально. Поводов для беспокойства нет.

Не знаю какой, пишу полное название:
RENAUT NISSAN TUBOR
12V-L2 60Ah 600A (EN)
24410 5496R
Made in RUSSIA

Да, нормальное. 12.6в это 95-100% заряда.

Strusto,
Аккумулятор не обслуживаемый.

Васафис, крышечку верхнюю снимаете и вуаля - станет обслуживаемым!:friends::smile:

Если речь идет о родном акуме дастера, то он очень хорошо обслуживается.Каждую осень проверяю плотность, доливаю если надо и все хорошо.

Речь шла о 60 Ач, хотя, вполне возможно, что и его можно открыть.

Strusto, да все они открываются))) Их же как-то заправляли и т.д.)))
Весь вопрос только в аккуратности последующего закрытия. Иногда на него сверху скотчика надо приклеить))))
Скотч и изолента - наше ФсЁ!!!:wink:

Не все.