Не только у нас ;)

Мы на Гроссглокнере были два раза, оба в июле. Один раз снега у дороги вообще не видели, второй его не было даже на той самой высоте выше 3 тыс., но его было около 10 см за тоннелем, ну и техника не зря у них там круглый год стоит.


Набор высоты в первую очередь проходимость дороги. У австрийцев в том числе на Гроссглокнере, я ограждений что-то совсем не помню, вполне себе хорошие обрывы на узкой дороге. На Гроссглокнер, действительно хороший асфальт, ну не зря за него еще и деньги берут (26 евро), это же экскурсионная дорога. Вот серпантин на границе в Австрию, когда мы туда не по основной трассе пробирались был просто убитый (на Ай-Петри в прошлом году было намного лучше), да еще попали туда в сплошной туман с дождем, к счастью без снега :)

В общем, давно, понял, что в Европе дороги если и лучше наших (ну тех, на которых я был), то не намного и не везде.

Ладно, мы тут про Крым :)

Скорее всего у меня сложилось мнение о Европейских дорогах еще и потому что там я ездил на дастере, а в Крыму на нексии, на дастере еще не был.

На дастере дороги кажутся лучше это факт :smile:.

Как решится вопрос с очередями на переправе обязательно поеду.

Я на Логане и Дастере (в Европе), в Крыму только на Дастере, а тут разница хоть и есть, но не особо существенная. Существенная разница только там где нужна проходимость или полный привод.

Я на символе не мог и мечтать о тех местах куда теперь могу добраться на дастаре. В первую очередь за счет его геометрической проходимости, а вместе с псевдомежколесной блокировкой вообще лепота (которая компенсировала достаточно короткие хода подвески). В общем открываю теперь новые места=)
Конечно не внедорожник, зато достаточно хорошая управляемость по пути. С этой точки я и делал свой выбор.

Ну, это даже не обсуждается.
Вопрос был в другом, легко проходимых, но с плохим покрытием дорогах, Дастер немного лучше Логана, но не очень существенно. Думаю, в первую очередь за счет большего радиуса колес.

А по проходимости, конечно, в том же Чуфут-Кале, я бы точно не забрался прямо к воротам, ну или на том же Меганоме не рискнул бы спускать, проехать по пляжу в Мирном...

Про Меганом, помню обсуждали. По разбитым дорогам я носился, что на символе, что на дасторе. Но все-таки вынужден согласится, что дастер комфортнее проходит неровности дорог общего пользования. Но не могу сказать, что логан или символл был плохим вариантом для в меру разбитых дорог. Высокий клиренс был ему в плюс относительно более низких машин.
Так же можно акцентировать внимание на дороге. Я ездил на дасторе зимой стандартным еще тогда способом через Украину (Белгород, Харьков). Должен отметить, что на символе я тоже ездил по данной дороге многократно, с оговоркой, что зимой я предпочитал поезд или самолет. В этом мае я ехал через паромную переправу тоже на дастаре. Вынужден признать, что на одной и той же машине, более длинный путь оказался примерно таким же по продолжительности но как-то легче дался в плане усталости. Все таки по более ровным дорогам усталость чувствуется меньше. Даже делая не большую поправку на то что зимой был снег в России и более короткий световой день. Но я все равно считаю что путь показался как-то легче. Возможно по тому, что первый раз так ехал. Но то что дорога до Крыма стала в разы более качественнее - факт.
Я даже честно признаться, когда был в пароме все думал, вроде и не шатает как раньше почему, но как только я оказался в Керчи понял... Потому, что ехал по достаточно хорошей дороге до порта Кавказ.
Про паром: Туда я проехал без очереди на паром и был погружен на полупустой паром. На обратном пути я отстоял 6 часов, но я помню как летом я на границе проводил около 12 часов, так что для меня это пустяки.

Про дорогу если ехать через границу в Грайвороне я вообще говорить не буду. Я тогда в багажнике умудрился даже варенье разбить, а один раз даже от земли оторвался в свободный полет (ездил на символе)=) Кто ездил по ней тот меня поймет, кто не ездил тому объяснять смысла нет..

Ну, так я и пишу, что на обычных дорогах плюсы Дастера есть (в сравнении с Логаном), но несущественные. Да и на грунтовках тоже. Существенные плюсы начинаются там, где уже есть шанс зацепить что-нибудь "пузом".

Грайворон это круто ) ездил через него, главное не ночью там ехать.
По мне бы лучше через Грайворон чем ждать паром :smile:.

Я когда ездил через Грайворон туда 2 часа обратно 2-3 часа плюс дополнительный крюк от основной границы (но его не берем). Так что если даже с паромом взять туда я не стоял. обратно 6 часов. Итого всего на 1-2 часа дольше получилось пока. Зато денег не вымогают! Я уже задрался заполнять декларации и выслушивать их сейчас будем машину досматривать и т.д. Но я им денег не разу не дал! С другой стороны паром денег стоит. Тут все размыто. Мне разницы особой нет, по крайней мере на данный момент фиолетово как ехать.

Ну не только через Великую Пысаривку я ездил.
с другой стороны от Белгорода тоже замечательные дороги, во всех отношениях)))
а какие замечательные погранцы и таможня...
я ехал один через границу и ... автобус маршрутный.

Сегодня товарищ рванул в Крым. Дабы ему помочь, поставил себе Zello, канал "Переправа Крым-Кавказ". Уже третий день по нескольку часов в день прослушиваю. Очередь, на сегодняшний день, со стороны материка уменьшилась до 10 часов, с 36. Зато из Крыма увеличилась до 30, и продолжает расти. Для тех, кто решит рвануть в Крым, рекомендую прогу Fleetmon Mobile. Очень удобная вещь для отслеживания морских транспортных средств, да и речных тоже.

Последние новости с Керченской переправы:
С материка в Крым, очередь около 12 часов.
Из Крыма на материк очередь от 37 да 44 часов.
За прошедшую ночь в очереди скончались двое людей, женщина и мужчина, оба имели проблемы со здоровьем. Но все равно, как-то не по себе.

Все логично. Детей все везут, готовить будут к новому учебному году. По этому и очередь такая. Сезон заканчивается. Так будет еще неделю, потом уменьшится должен пассажиро поток. Кстати я читал там должны в августе или сентябре еще один паром добавить (типа греческих). Главное чтобы штормы не начались, им как раз свойственно под конец августа.

Должен подойти ещё один, из С.Петербурга. Копия греческих.

Сегодня днём товарищ переправлялся. Пару дней хочу дать ему на адаптацию, потом звякну. Хочу инфу из первых рук. Хотя из переговоров более менее стало ясно примерное положение дел.

Отпешитесь потом, сколько стоял по факту. Смелюсь предположить, что около 6 часов?

Угадал. 6 часов ожидания, 2 часа морской прогулки: порт Кавказ - Керчь (рыбный порт)

Тем кто хочет ехать в Крым в ближайшее время лучше пересмотреть планы, Азов штормит и когда перестанет неизвестно, паромы плохо ходят, очереди огромные.

23 выезжал из Голубицкой, ветер был очень сильный, что творится в проливе представляю..
Был кстати в Голубицкой 4 дня и каждый день ветер только усиливался, местные говорят так всегда в начале сентября и до середины примерно, потом ветер стихает.

Послушал Zello, пока ещё очередь не более 3÷5 часов. Со стороны Крыма поболее, начинает поднакапливаться.

Посмотрите сегодня он лайн. Туда 18 часов. Оттуда - 20. Хотел ехать - теперь не поеду.

Прошел в воскресенье - 14часов ушло у нас лично на переправу. По рации слушал, что народ говорит возвращаясь из Крыма некоторые стояли 27 часов. Ночью народ пошел который говорил, что отстоял 14-17 часов. Честно скажу рацию долго не слушал -ДОСТАЛИ НЫТИКИ! Стоят и ноют, как хреново, пусть разворачиваются и едут к примеру в Сочи, Анапу, Новороссийск. Пока стоял, очень много народа едет без очереди, лично видел как мужчина пнул очередную летящую машину по встречной. Шкода Йети стала обладательницей вмятины на задней двери, но поспешили продолжить движения наезжая на людей.
Кто поедет - запас еды обязателен. У меня провизия закончилась -тютелька в тютельку.[COLOR="Silver"]

Заехал в Инкерман на заправку ТЕС -бензина нет... Спросил когда будет? Сказали завтра, но говорит быстро разбираю, стоит всегда очередь. Меня конечно узнали, поговорили как было в мае и что сейчас.
Рядом есть заправка ОККО, там литр 92 больше 36 рублей. Литр 95 более 40рублей.

Сгоняли с женой получили Российский паспорт. Человек рад до безумия. Сегодня с утра застал жену с паспортом, второй день любуется.
Заехал по пути в магазин-клуб подводных охотников. Вечером собрал себе арбалет. Завтра снимается запрет на кефаль (ну это официально, а так нашего брата не трогают, если без фанатизма на жареху=)).
Возвращался по улице Ревякина, Ну и тут мы с местным дизельным универсалом решили пошалить.. Оторвались в общем по извилистой дороге. ЕСП не выключал в этот раз. Каждый раз она вмешивалась, но решил оставить с непривычки. (За мной не повторять, опасно, я тут с рождения езжу и закрытыми глазами могу). Наш пыл охладила газель с донецкими номерами идущая против движения (а оно как все помнят ОДНОСТОРОННЕЕ).
Ну и под вечер в искупались в шторме на Учкуевке, вода 25 градусов если финский прибор не врет, а он не врет=)
Всё, мы ушли отдыхать!

Понял. Октябрьский вояж в Крым отменяю.

До октября все может поменяться надо решить накануне отезда согласно оперативной обстановке

в октябре очереди вряд ли будут, так что не надо спешить с выводами.
именно сейчас лучше не ездить, т.к. шторма и новый поток отдыхающих на бархатный сезон, к концу сентября они все уже из Крыма выедут.

вода в Черном море действительно еще теплая, когда уезжал в районе Анапы тоже было около 25 гр.

Вот почему я такой честный? Надо было написать что простоял 52 часа. Чтобы никто не ехал и мне стоять не пришлось:)
До четверга (Я про сентябрь) народ проходил паром в Крым от 2 до 5 часов. С четверга был шторм и большие паромы не ходили. В связи с чем образовалась большая очередь. Мне предрекали очередь в 20-26 часов, когда я спрашивал у ГИБДД при въезде в очередь, тоже самое я слышал в рацию при въезде. Но паромщики напряглись и ходили не по расписанию.
Каждый решает сам ехать или нет. Но могу сказать, что народа сейчас много. Обычно в сентябре в этих числах меньше бывает.

С бензином как я выяснил беда из-за шторма -не могут завести. Заправился на стремной заправке какой-то бормотухой. Работал только 1 пистолет и был только 92 (по 37.50). Двигатель вроде переваривает нормально. Но как я понял это было крайне правильнее решение, по дороге из ЮБК нашел еще только одну заправку с бензином но там очередь по 10машин на пистолет (вроде заправка лукойл). В Инкермане ОККО с бензином, цена 38р за литр 92, но мне было не по пути.

Если бы мою половинку не опрокинули бы с отпуском, меня, вернее нас, не остановили бы никакие очереди.

Собирался завтра в обратный путь. Посмотрел ситуацию на паромной переправе. Паромы не ходят.
http://parom.drom.ru/?_openstat=ZGly...16467956584109
Решил поехать сегодня в ночь.
Провизии взял побольше. Предполагаю, что суток на 2-3 хватит=)
Ух, как я люблю эти приключения!!!
Ну, а что мне грустить? Ноги руки целы, палатка есть, посуда есть, горелка есть (газ, бензин), еды взял. можно и постоять. Я же знал куда шел, да и сентябрь начало сезона штормов... Зато какая охота была...
Единственное что мне не хватает, это бокса на крышу! Как я это все запихну, не знаю=)

У меня товарищ, наслушавшись меня же :pardon:, стартанул в Крым в 5 утра понедельника. В 5 утра вторника загрузился на паром, и обедал уже в Севастополе. (вернее, где-то рядом с ним). Ща балдеет на море.... :sorry: :sarcastic:

В сентябре да, бывает пара-тройка густых дней, не хуже чем зимой. А у пролива вообще мясорубка по ветру и течению.

http://savepic.org/6061211.jpg

Выехал из Севастополя в четверг в 18.00. Сейчас завершил разгрузку вещей. На пором в очереди по талону простоял 50 часов. Если бы не наше сплоченность и дежурства стояли бы дольше. Что там творится? Если кому интересно завтра отпишу. Это долгий рассказ.
Итого из 2х недель отпуска почти неделя ушла на дорогу. Но я все равно доволен.
Все я выкючаюсь... Я спать...
С понедельника штормовое до пятницы паром холить не будет.

В общем дело было так. Увидев что на паромы не ходят. Принял решение поехать в четверг вечером. По приезду узнал, что ввели электронную очередь по талонам. Но когда я приехал терминалы сломались и дали "рукописку", спустя час получил талон но уже соответственно другого времени (по рукописи прибыл 23.12 17.09.2014, по талону 00.38 18.09.2014) Я уточнил не просто так, так как это важно было в дальнейшем. В итоге встал на взлетной полосе. и так стоял 36 часов. Взлетная полоса была заставлена за горизонт. С утра на дастер были подняты флаги для поднятия боевого духа. МЧС предоставляло иду в виде гречки тушенки, организовали спальные места в больших плалатках. На пожарных машинах возили кипяток. Ветер был очень сильный, температура около 15-18 градусов. Мы спали и ели в машине. По рации слышал как народ пытался проехать за деньги, но гражданская оборона все проверяла, если талон был не верный он рвался и все возвращались в начало очереди. Я сам видел и участвовал, по рации было понятно если этого не делать то простоим вечность. Доходило и до драк, в которые вмешивался наряд ОМОНА. В общем мы героически отстояли (в прямом и переносном смыслы) свою очередь и через 50 часов мы погрузились на паром. Ночью водители от скуки начали бухать, пожарная машина с МЧС была тоже споина. В итоге кипяток уже не возили. У меня был запас еды недельный=), фильмы в ноутбуки, я временно покидал очередь и залил полный бак. Так что подготовлен был заранее. Народу говорили что он может ехать отдыхать дальше, а потом по талону их пустят без очереди если она пройдет. На практике же, напряженная обстановка это делала не всегда. Ночью идут блатные (за деньги). Переставьте 100 машин блатных в среднем по 10000р. В общем это бизнес, так что кто ЖДЕТ МОСТА, могу с долей уверенности предположить, что его за 10лет не построят. Очень прибыльная переправа получилась у нас...
Ситуация на паромной переправе накалили еще информация о штормовом предупреждение с понедельника до пятницы. В общем у всех кто пришел в субботу перебраться на материк до следующих выходных шансов практически нет.
Ну да ладно, в очереди видел также много дастеров, некоторые были с клубными наклейками. Думаю, что меня с флажками они точна узнают если будут читать.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1411362838
Сфоткал пока не заставили третий ряд.

Рация в общем очень полезная штука. На паромной переправе я обладал самой свежей информацией, знал кто лез и чем за это расплатился. Когда подвозили еду и где поставили биотуалты.
На трассе М4 было скопление машин на обочине, я думал авария или сломался кто, люди "молили" о помощи. Но в рацию я услышал, от дальнобоя -"Мужики, это обман, это золото продают поддельное! Цыганы! Типо все плохо, купи, а то денег нет. Но мне их морды сразу не понравились и я пролетел дальше.
Не обошлось и без происшествий. Меня резанул фокус 199 региона. Я так понял ему не понравилось, что я фуру на обгон выпустил в левую полосу. Меня такой расклад очень сильно взбесил до трясучки. Я попросил фуру-цестерну не завершать опережение. В общем это "говно" умотало как последний трус. А я ему предложил остановится на обочине и обосновать свою позицию. Но нет, мы же такие крутые, только в банках. В общем братцы дальнобойщики меня успокоили, сказали не обращай на всяких редисок внимание. (Но воспитать немного воспитали, этого фокусника. Рация сила!) Но осадок не выполненного долга у меня остался. Мы "мега блатных редисок" на паромной переправе не пускали, а тут "фокусник" реально взбесил. Ну да ладно, добра ему и ни гвоздя ни жезла. Я на душу грех не взял, а то убился бы еще дурак. Но для себя сделал вывод в следующий раз, когда меня будут подрезать я тормозить не буду. Пусть потом доказывают свою крутизну на крыше. Заднюю ось же подставляют. Как не понимают, глупцы что их же ждет встречный поток, или отбойником всех в салоне разрежет. Ну да ладно, ГРЕХ я не взял. Я молодец! (Хоть и Овен, по гороскопу).
Слышал и про маньяка. Дальнбой говорили, что вчера в 22.30 было очередное покушение на старой каширке. В общем под Видным, я немного проехал по обочине. Каюсь но поток такой пошел, что жесть, а я уже был пятые сутки за рулем. Так что если кто видел дастер с наклейкой подводника, прошу понять и простить. Выезжаю крайне редко. Могу конечно сам не пускать, но там вариантов вообще не было слишком уж раскатали широко. В общем грешен я обочиной вечером вчера был.
Ну как-то постарался все рассказать. Если у кого вопросы, спрашивайте.

P.S.
За орфографию прошу понять и простить, еще не отошел от дороги, а уже на работе.
Да за море забыл. Вода была 24 градуса. За менее 12 часов шторма остыла до 20!

Паром в понедельник прекратил переправу, по информации от местных. Во вторник ветер как пишут достигал 30метров в секунду. Вчера Севастополь накрыл шторм.
http://ruinformer.com/page/shtorm-v-sevastopole-foto
Вовремя я вернулся.
Думаю, что на новый год к сожалению от автомобиля придется отказаться, плакала моя новогодняя подводная охота.
А тут немного моих фото от января какого-то года:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338666
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1396338927
Поднял так сказать из этой темы, некоторые наверно помнят. Но многие не смотрят глубже 2-3 страниц:smile:

Про мостик)

"Сегодня стало известно, какая компания займётся строительством сложного и важного транспортного объекта — моста через Керченский пролив. Единственным подрядчиком будет «Стройгазмонтаж». Как следует из распоряжения правительства, подписанного Дмитрием Медведевым, эта же компания выполнит проектирование. Документ был подтоговлен Минтрансом в соответствии с поручением президента. В нём прописаны сроки реализации проккта — не позднее декабря 2018 года, и стоимость работ — порядка 230 миллиардов рублей. С технической точки зрения Керченская переправа — это уникальный объект, с которым сложно сравнивать другие инженерные сооружения: возводить переправу будут над водой и по суше. Транспортный переход предусматривает автомобильную и железнодорожную магистрали с возможностью движения поездов в обе стороны".

Полный бред. Тоннель надо копать.

Сначала нужно в полном соответствии с нашими традициями распилить и откатать
а, после чего, используя весьма аргументированные данные о сложных климатических условиях - отказаться от идеи моста и лоббировать проект тоннеля :)

Многие наверно ждут пока я что-то напишу.
Ну, что могу сказать. Сейчас идет модернизация паромной переправы. Если этим летом максимально переправа могла за сутки перевести порядка 2500 автомобилей. К маю 2015 года обещали реконструировать паромную переправу и она сможет перевозить до 10000 автомобилей в сутки. Так же обещали закупить еще паромов. Это конечно не может не радовать.
Но стоит отметить, что главной проблемой паромной переправы является ветер! Думаю что новые паромы будут тоже мало "всеветренны", а ветер в Керчи дует всегда. Особенность у данного места такая...
В новогодние каникулы особых проблем на паромной переправе не было, за исключением шторма, который начался совсем под конец новогодних. Но мы не жалеем, что в новогодние каникулы отправился в Крым самолетом.
Это был один из самых холодных январей на моей памяти, по крайней мере в Севастополе. Да и море штормило и прозрачности воды "рабочей не было".
Про мост от комментариев воздержусь.:mda:

Вопрос беспрепятственного доступа в Крым, это всё таки вопрос престижа. Неважно, будет мост, или прокопают тоннель, но с материком соединят. Просто нужно подождать... :ok:

Не корысти ради, а токмо волею пославшей мя жены...(С)

Аркадий Ротенберг: "Это трудный проект в любом случае, даже просто технологически, но, с другой стороны, этим он и интересен. При всём том для меня это точно хорошая история. Рад, что правительство приняло положительное решение. Как я уже сказал, для меня это, видимо, заключительный большой проект — и не с целью зарабатывания денег. Он, если позволите, мой вклад в развитие страны".

Я тоже уверен, что на строительстве моста много не попилят. Слишком много к нему приковано внимания. Да и крымчаки не дадут спуску, для них это вопрос выживания и заработков.

Так ты блаженный! Олимпиаду в Сочи не хочешь вспомнить и как её строили?