Меняли в сервисе,вроде все продули,прочистили и смазали

ключевое слово "вроде"
а к ним заехать пусть посмотрят, что там твориться есть возможность?

Задние колодки отхаживают по 150 тыс. км., а вот закиснуть тороса ручника могут за два года, с тросами лучше не тянуть, если закисает один больше другой меньше может быть перекос на фиксаторе и троса слетят, а это черевато если стоянка с уклоном, машина укатится.
Если меняли в сервисе то должны были сделать регулировоку, дать рекомендацию по замене тросов.
С новыми задними колодками, Ручник должен быть, как на новом авто.

Перед поездкой в Крым, решил проверить все тормозные механизмы. Сняли барабаны, первый раз за шесть с половиной лет. Ручник не подтягивали ни разу. В общем, колодки могли ещё походить (140 000 на момент события), тысяч 10. Но механизмы требовали обслуживания. Решил заменить, чтоб не думалось. Пришёл к выводу, что обслуживать желательно каждое большое ТО (60 т.км).

Почему должен? После притирки колодок, точно, как на новом.

Народ, подскажите, какие тормозные цилиндры из первого поста лучше взять, TRW или LPR тож пойдёт?

ставим TRW и проблем нет

Друзья , что посоветуете из задних тормозных барабанов?

Я пока не менял у себя, поэтому не знаю...

Да мне один му..ак испортил .
Теперь нужно менять.
Или возьму б/у барабаны с малым пробегом и новые колодки..

Левша71, сколько пробег? Я менял не так давно при пробеге около 150 тысяч. Оказалось, что примерно еще до 200 тыс. можно было бы ездить спокойно (а может и побольше))) Но, коль уж менял задние ступичные подши (родные еще), то решил заменить и тросы ручника, и колодки до кучи)))
Поставил АСАМ. Разницы между старыми и новыми никакой, если честно)))
Просто тормозят, как и должен тормозить Дастер - не хуже, но и не лучше)))

У меня пробег под 140.000 , просто дети и частые вояжи по России-Матушке , не дают мне права ездить на неисправных тормозах.
Для меня если меня не устраивает-значит не исправно.
При скорости 5-10 км/час, на торможении идет "подтанцовка" одного из задних колес.
Значит где-то пере/недотянули ,следовательно и пошло яйцом.
Вывод- под замену.

Лёх, у меня пробег за 140тыс.
менял задние вроде на 90.
менял колодки и регулирующие скобы, при чем последние менять очень обязательно.
по поводу барабанов, бери любые, какие понравятся. ходят они долго, менять лучше комплектом.

А они с колодками не идут в комплекте?

нет, надо брать отдельно.
я при чём ошибся, и взял от другого чего-то ))))

идут от ларгуса:punish:

меня сейчас больше занимают барабаны

Куда кто идет ? От какого Ларгуса в дизель ???
Всё своё. Как на 2,0

:shok::shok::shok:
А номерок один как задние в ларгусе

На днях вывесил машину, подклинивают оба задних колеса, вчера менял
колодки сзади, пластина ручника на колодках закисла насмерть, машине 95 тык, разрабатывать и смазывать старые не стал, не один раз слышал что профилактика без замены если начали клинить хватает на пару месяцев. Колодки NIBK, ручником пользуюсь ежедневно, коробка АКП, при выезде с гаража уклон, выезжаю, ставлю не ручник, закрываю ворота... не помогло в качестве разработки и профилактики. Ржавчины особой не было.

Залил медной смазкой.

Неработающий (закисший) тормозной цилиндр является гарантийный случаем?

Доброго всем времени.
На моем 4х2 стал стабо держать ручник. Пробег за 91 тыс км. с 2013 года. Ручником пользуюсь постоянно. Ни разу не снимал барабаны. Потекли родные амортизаторы (передний правый и задний левый). Вот думаю совместить работы.
После прочтения темы так и не понял уникальные колодки по номеру 7701210109 или они 2х размеров (203 и 230)?
Помимо колодок что ещё обязательно к замене по регламенту?
Кто снимал на 4х2 барабаны? Легко снимаются? Подшипник на барабане меняется? или только с барабаном вместе?

***_Kiniovd_***, а зачем колодки менять, хватит просто от пыли почистить, и еще тыщ на 60 задних тормозов хватит.

Хорошо, если так и будет. :smile:

Игорь ака Кубик рекомендовал до 100тыс.км. не лазит на 4х2 в задние колодки... а тросик ручника больше не подтягивается?

Ну 100 тыс. будет осенью точно. Тросик не подтягивал. Он же типа сам регулируется...

Желательно лазить чтобы почистить от грязи и ржавчины.

На очередном ТО приговорили к замене в задних тормозах ремкомплект пружин и механизм подвода колодок.
С пружинками (1987475396) всё ясно, берём Bosh, а с механизмами вопрос - покупать родные (77 01 208 061) или есть приемлемые замены?
аналогов много предлагают в 2 раза дешевле, но вопрос как они по качеству

Установили по факту механизмы подвода Gallant GLRK11 и ремкомплект пружин Quick Brake 1050021

Итак, свои 5 копеек.
Пробег 142 тыкм.
С твёрдой уверенностью, что надо поменять хотя бы колодки сдал авто в Лорант. А в результате, все почистили, проточили бортик на барабане и с напутствием ездить и ездить отпустили домой.
В качестве штриха отмечу, что профилактику тормозов делали на 80 тыкм.

P.S. Первые задние тормоза от которых я в восторге.

А мне в магазине сказали, что комплект пружин нужно брать 1987475396. Кто ставил 7701205518? Че то дорого 2 тысячи, а в аналогах написано на диаметр 203 мм. Зато всего 400 руб. Длина пружин сильно зависит от диаметра?

380 руб.

А кто нибудь пробовал брянские колодки ADR 011421?
https://www.autodoc.ru/man/6874/part...1421?tab=talks

И все же в задние тормоза надо лазить чаще чем раз в 100тык. Хотя бы просто посмотреть на состояние, а заодно чтобы барабаны к ступице не прикипали намертво. Раз в 60-70 тык надо снимать и осматривать. Чтобы не проглядеть оторвавшуюся накладку колодки.

Хороший сервис. Из всех неоф-ов:good:

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:47 ----------

Косяч0к все же есть: может прихватить, "на ручнике", после оттепели в мороз, если после мойки интенсивно не просушить.:sad:

Так это не конкретно дастеровских тормозов косяк.
После мойки на морозе любой ручник может залипнуть, если не сушить.

На логане такого не припомнить, а там тоже "барабаны".)

"Не припомнить" не означает "не бывает".

У меня за весь срок эксплуатации на Дастере ни разу такого не случалось, но это не значит, что такого не может случиться в принципе.

Этой весной, пока карантин с пропусками был, да в больнице полежал 2 недели, в общем машина почти месяц простояла во дворе на ручнике, и колодки прилипли. Сдернул без особых проблем, но видимо благодаря этому и накладка оторвалась.