Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Renault Duster против SsangYong Actyon

- Конкуренты (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)

- - Renault Duster против SsangYong Actyon (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=323)

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 60701)

Может и ничего машинка. Но цена на максимальную комплектацию абсолютно конская, почти миллион двести... :shok:

да даже в минимале 880 за дизель.... ну как-то не гуманно. а привеледж от рено и минималка от ссанг йонга, примерно по опциям одинакова,

Цитата:

Сообщение от ambal70 (Сообщение 60645)

Ну,что сказать.Машинка в целом понравилась.Тестили авто с полным фаршем.Двигатель,хотя и задушен до149 лошадок,вполне порадовал динамикой.Тем более,рекомендуют,чиповать его после покупки,до стандартных 175 лошадей.Для жены можно и оставить 149.Порадовала вместительность салона и его комфорт.Правда впечатления жены о последнем было испорчено дальнейшим посещением Опеля Мокки.Уж больно в опеле передние сиденья хороши.Она даже домой такие кресла заказала бы))).Зато удобство задних сидений порадовало на Actyonе.Два положения(Сидя и полулежа),да еще и с подогревом.Место перед коленями много да и тоннель отсутствует.По ширине салон шире Дастера. Передние сиденья тоже хороши.Получше Дастеровских.Поясничная поддержка,как и лифт,есть даже в базе.Настройки сиденья и руля порадовали.Можно подобрать под любую комплекцию.Управление все под рукой.Багажник(хоть и пишут 490 литров.Показался маленьким.При сложенных сиденьях образуется ровный пол.Зато запаска на литье.Много напичкано электроники.Правда климат-контроль без экрана.На дизелях тоже есть фен.Много подушек безопасности(даже шторки есть).
Защита днища слабая.Если покупать,надо над этим думать.
На ходу машинка радует предсказуемостью.На дороге не рыскает.Ямы глотает сухо.Порадовал усилитель руля.В зависимости от скорости,усилие на нем меняется.При чем в такой мере,в какой это нужно в данный момент.Молодеже конечно не понравится такой не острый руль(он не провоцирует на агресивную езду).А для нас,стариков,то что надо.Тормоза тоже радуют информативностью.Шумка на уровне авто,классом выше.Говорили всю дорогу в пол голоса.К габаритам привык сразу.Что бывает не часто.
Мое резюме:Если у вас стоит выбор между Дастером и Actyonом,средства позволяют,и вам не нужна супер проходимость,а достаточно 18 см,то конечно последний.
p.s.качество российской сборки на Соллерс хромает,потому,рекомендую протянуть все авто,как Жигули...

хочется добавить, что уже в минимальной базовой комплектации имеется подлокотник, обогрев зоны стеклоочистителей, круиз-контроль, литые диски, автоматический корректор фар, регулируемый поясничный подпор, у обоих зеркал на козырьках имеется подсветка равно как и подсветка ног при выходе водителя из авто и еще много интересных и нужных опций. Вы обратили внимание, что в отличии от Дастера подлокотники на дверях мягкие и обшиты "кожей"?. И кстати, тормоза у СА дисковые при этом передние вентилируемые.

Цитата:

Сообщение от Константин (Сообщение 60827)

Да полно приятных мелочей, которых сразу не запомнишь.

Цитата:

Сообщение от Константин (Сообщение 60827)

тормоза у СА дисковые при этом передние вентилируемые.

у дастера передние другие ?

ЗЫ. полезные и нужные опции - это хорошо конечно, но а) они не всем нужны, б) они не бесплатные и в) сочетание а+б

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 60962)

полезные и нужные опции - это хорошо конечно, но а) они не всем нужны, б) они не бесплатные и в) сочетание а+б

Плюс между "полезными и нужными" и "приятными мелочами" есть разница.

Кроме всего прочего, мой выбор Дастера обусловлен как раз тем, что вместе с автомобилем мне не требуется оплачивать кучу приятных мелочей, включенных в базовую комплектацию, которые для меня не являются полезными и нужными.

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 60968)

Плюс между "полезными и нужными" и "приятными мелочами" есть разница.

согласен. Плюс еще один : полезная одному может быть не нужна другому и наоборот.

Тут оба проигрывают: отказаться от некоторого в актионе нельзя, а поставить некоторое в дастер нельзя. Только проигрывают все-таки неравномерно, судя по статистике продаж. Но - покупатель свой есть и там, и там.

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 60962)

полезные и нужные опции - это хорошо конечно, но а) они не всем нужны, б) они не бесплатные и в) сочетание а+б

многие из присутствующих на данном форуме приобрели дастер за 700-750 т.р. Стоимость Актиона 760 т.р. при этом дилеры делают очень хорошие скидки.

PS: Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты всё равно дебил!

Мне Актион чисто внешне не понравился, что-то с пропорциями перемудрили.
Я когда машину выбирал, в автосалоне посмотрел внешне - кургузый какой-то,
даже внутрь не стал залезать смотреть, не моё.

Цитата:

Сообщение от Константин (Сообщение 61058)

на данном форуме приобрели дастер за 700-750 т.р.

Да вы бредите)) тут почти болььше 50% покупали дождавшись его, поэтому и утверждают, что за свои деньги машина хорошая)) Вы это бензинки сравниваете, а теперь еще дизеля сравните. :prankster2:

ну и чтобы быть честными в сравнении надо брать 2WD или 4WD везде, а не дорогой вариант дастера с полным приводом и дешевый вариант переднего актиона

Цитата:

Сообщение от Константин (Сообщение 61058)

многие из присутствующих на данном форуме приобрели дастер за 700-750 т.р. Стоимость Актиона 760 т.р. при этом дилеры делают очень хорошие скидки.

Хе-хе... Давайте тогда уж с цифрами в руках, а не голословные утверждения.

Не знаю как "многие", но я приобрёл Дастер МКПП 4х4 за 615 + 70 рублей. Итого 685. И это без очереди, нагрузка "допов" на 70 рублей за "сразу".

Теперь смотрите цены на Актион 4х4 вот здесь: http://www.avtogermes.ru/sale/ssangy...cia_avto_str2/

Где 700-750??

Я вижу только минималку МКПП за 839, АКПП за 899.

PS. А цена максимальной комплектации вообще такая, что добавив 70 рублей, можно купить целый Амарок.

Моё имхо, по "конкуренту". Катался на Актионе, когда ещё не было Дастера у меня и я находился в поиске. Мне Актион, в целом, понравился, но это другая ценовая категория. Те или иные недостатки, есть у каждого авто, но то что Дастеру, за его цену, я могу простить, гораздо сложнее прощать Актиону... Чем больше денег ты отдаёшь за авто, тем больше спрос. Моё мнение, что корейцы зря так отчаянно стремяться увеличить престиж своих марок авто и ломят цену за них. Комплектации Актиона, которые мне нравятся уходят за млн, а когда цена уходит за миллион, меня лично, корейцы перестают интересовать в принципе. Я 4 года юзал Kia Sportage и в общем то ждал, новый спортаж, но он пришёл к нам по таким же ценам как и Актион, ождания скажем так, не оправдались. И если бы я и решился тратить такие деньги, мой выбор был бы в пользу VW Tiguan.

Актион 2вд, бензин - http://www.symotor.ru/model/new_acty...prices/20p2wd/
от 700 до 930 тыр.
Актион 4вд , бензин - http://www.symotor.ru/model/new_acty...prices/20p4wd/
от 815 до 1070 тыр.
Вроде бы - ОФсайт.

814 - это цена на машины 2012 года выпуска у них указана. На свежие от 839.

ну разница в итоге 839 000 - 695 000 Прив компл дастер = 150 000

Цитата:

Сообщение от rikar (Сообщение 61320)

ну разница в итоге 839 000 - 695 000 Прив компл дастер = 150 000

Совсем чуть-чуть... Господи))))

Зато динамика, четкие передачи коробки. Зона отдыха для ноги, педали фровень не то что у дастера. Омывайка сразу веерные идут( и не над как на дастере допиливать заказывать). Зона прогрева стеклоочистителей, сразу по уму стоят бескаркасные щетки. сиди и радуйся подстраивая руль и сидушку под себя.

мне вот временами не кайф в дальняке ехать уставать, нога не отдыхает, педаль тормоза шатается в сторону люфт( проверял у многих так).
:drinks:

Цитата:

Сообщение от rikar (Сообщение 61322)

Зато...

Весь вопрос в том, насколько это "зато" нужно человеку, за +150.

Мне например, "зато" за +150 и получившийся из этого 4х4 механический Актион, не очень интересен.

А, к примеру, "зато" за +350, и получившийся из этого 4х4 Тигуан на автомате, гораздо интереснее.

Но это исключительно моё видение вопроса. У всех мнения разные, что естественно.

К этим 839 крублям ,надо ещё прибавить музыку ,птф,релинги ,шторку в багажник,защиту двс,и нормальные аморты с пружинами,а потом посчитать ,что получится,а не 150.

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 61327)

А, к примеру, "зато" за +350, и получившийся из этого 4х4 Тигуан на автомате, гораздо интереснее.

А если "зато" за +350, да ещё +500 вообще интересные машинки получаются.
Главное вовремя затормозить:smile:
Ну или финансы сделают это за вас.