Прога мне показывает аналогично БК. А сам БК я за 20_ тыщ пробега по чекам проверил, он довольно точен.
Я не представляю, как это можно сделать. Алгоритм для меня слишком непрозрачный получается.
Или завести машину и оставить ее на пару суток на ХХ, и потом посмотреть сколько сожрало? Тогда движок накроется. )))
По идее есть все нужные коэффициенты и поправки в аддоне. И они работают в движении, но при стоянке не работают.

Ясно. У меня как раз это легко получается. В поездках почти нет ХХ. А сейчас в городе в пробках его много, а сейчас и по часу придется на ХХ довольно часто стоять.

Очень хороштий вариант проверить часовой расход, на штатном БК есть "израсходовано топлива" запомнить до и после показания, они там с точностью до 0.1л идут. Правда по лету это лучше делать, зимой ТЭНы картину могут подпортить.
И надо именно стоять, а не в пробке толкаться, а то на ХХ если ползешь, то мгновенный до 30л/км доходит (по Торку).

Не совсем понял, совпадут с чем? Пару раз уже засекал. Получается где-то 0.8-1 литра в час. Очень сильно зависит от того насколько изначально был прогрет двигатель.

Ну, специально делать это летом тоже не хочется. А зимой для того, чтобы не замерзнуть в машине :)

Да, именно стоять, иногда и 2 часа. Попробую по субботам засекать на штатном и мультике. ELM327, как уже написал, передам Василичу :)

Это с ТЭНами видимо. На соседнем форуме кто то измерял по лету, 0.4 получалось, если без нагрузки.
Ни с чем они не совпадут. Просто приехал встал на ХХ, посмотрел на БК, там к примеру израсходовано всего показывает 33.5л, постоял час, показывает 34.1л. Следовательно 0.6л/ч на ХХ

Или с кондиционером ;) У меня практически не бывает, чтобы совсем без нагрузки.
Еще и ноутбук и/или холодильник подключаю. Почти 100 Вт тоже не мелочь.

Ну, это понятно. Но лучше даже сбрасывать перед началом.
Другое дело, как проверить достоверность этих показаний?

Если я простою час со включенным двигателем и потрачу, например, 1 литр. То проверить точность этих показаний при следующей заправке не получится, т.к. этот литр потеряется на фоне полного бака. Ну, а расходовать целый бак на ХХ, я тоже не буду :sarcastic:

Другое дело, что Мультик на ХХ чуть ли не 2 литра в час показывает. Забыл уже цифры нужно проверить и сравнить со штатным, может тогда и будет ясна причина расхождения.

Если кому пригодится, то у меня а 2.0 получился расход ХХ ~0.9л/час. Зимой с вентилятор-1 без фена (прогретая машина уже была)

Ну я лично штатному БК верю. (еще ниче не украл (с))
Ну вот и означенная в теме прога, тоже показывает так же. А Хобдрайв показывает поллитра в час.
2 литра и даже литр на ХХ очень много для дизельного 1.5л двигателя. Логан у меня жрал 0.7-0.8 в час, встроенный штатный БК так показывал. А дизель и по объему меньше и на более бедной смеси работает.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

В Торке или по замерам?

вот этим способом
Торк как-то у меня не пошел адекватно, хотя вроде все делал как написано и рекомендовано. В хитрых режимах показывает скорее фигню, а в нехитрых я и сам уже знаю что и как :)

Я ему тоже верю. Но верю его расходу от заправки до заправки. А вот насколько точно на ХХ он выдает не знаю, т.к. это не настолько сильно влияет на общий расход.

Тем не менее, если непрогретый и с ТЭН, то у меня и 1.5 литра штатный выдавал (ну по общему расходу). Плохо, что штатный не показывает мгновенный в час. А вот 0.5 литро точно ни при каких обстоятельствах не получается минимум где-то 0.7.

Ну у Логана бензин выдавал столько же. Дизель по любому меньше должен жрать, если ничем не нагружен.

Это похоже на правду, ТЭН как никак 1.5Квт, а это 2.5 лошади лишние.

В общем, главная задача попытаться понять в чем проблема разной точности в учете расхода в CL-590 (ну и в Torque тоже). Разница показаний в городе и по трассе у меня более 10 литров на бак. Возможно именно в неправильном расходе на ХХ.
Ну, раз уж производитель мультика сам не хочет заниматься этой проблемой. Может хоть готовое решение реализуют...

Господа, категорически приветствую!
Возникла необходимость посмотреть топливные коррекции. Вроде много людей вскользь упоминали о таком параметре. Но я вот что-то в упор в Torque его найти не могу. Как он хоть называется?

LPK-мгновенный. LPK(avg)-средний.

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

doneAlexandro, предыдущее сообщение от меня ...вам...не туда нажал..Юрия цетировал.

Это расход топлива. Я про топливные коррекции.

doneAlexandro, у СТРУСТО,где то выше есть ссылка настройки ОВД

Мгновенный расход у дастера 2.0 в районе 0.98-1.02 л/час. На мультике коэффициент 10.3. Общий средний расход 10.2. Если режим дедушки и скорость 85 то расход 7,5 легко на 100 км. если пилить 140 то расход 11,5.

точно расход ни один бк не покажет так как у дастера датчик давления и впрыск опирается на таблицы обьемной эффективности а она плавающая в зависимости от оборотов и заслонки... От 65 до 95 где то.... А торкью и хобдрайв используют константу примерно около 85.. Плюс ко всему к этому должно быть правильно отслеживатся торможение двигателем при котором форсунки отключены и расход 0. Что ни та ни другая в идеале выявлять не умеют, а делают это по FuelSystemStatus и не реагируют на торможение свыше 70 км/час так как когда педаль пол FSs показывает что то свое и к торможению это не относится.

Установи OliviaDrive из маркета там все проще и графики рисует. В ней прога по запросу 0100 получает список всех параметров от эбу которые есть и выводит их, а торкью слишком заумная.

У меня на Гольфе при торможении движком штатный комп показывает расход ноль, на ХХ 0,4-07 л/ч в зависимости от прогрева. Торк на Дастере фигня полная - на холостых расход ноль, при торможении двиглом расход от четырех до пяти литров! Такого быть не может, даже в старых карбюраторах клапан экономайзера топливо перекрывает. Мишура бесполезная этот Торк.