Народ еще моет дроссель при нестабильной заводке и его прокладки меняет или ФУМ подматывает.

Смотря насколько "не вариант". Если совсем, то пытаться найти тех, кто делает прошивку (имеет оборудование) у Вас в городе. Думаю, наши партнеры не откажут в том, чтобы выслать Вам последнюю версию штатной.
Только вот не факт, что прошивка поможет.

Мне помогла

Но согласись, что могут быть и другие причины. Обидно будет если потратить, например 5 тыс. (на дорогу или прошивку не у дилера), а окажется, что проблема не в этом.

Согласен, 5 рублей это 140 с лишнем литров 95-го, даже при расходе 10 литров на 100 это 1400 км... это где же нужно жить? Кто писал уже на форуме про отдаленность ОД - так эта отдаленность была в 300 км... та это сумма максимум в 2000 рублей...
ЗЫ У меня папа приезжает в Ульяновск на ТО за 500 км (параллельно и погостить...)
Юра, думаешь за промывку форсунок и топливной системы, а так же за бесполезно купленные зап.части заплатит меньше?

а авто на гарантии? Когда то ТО надо будет делать. Вот и прошьёте. Или не обслуживаетесь у ОД в другом городе?

Дык, чистота форсунок и топливной системы на незаводку влияют в самую последнюю очередь.

Ага, это ты официалам объясни... Я с ними препирался 1,5 часа, а они как попки в ответ - фиговый бензин нужно промывать, прошивка не поможет...

Как я понял, valerich69 ехать к ОД не хочет.

так это другой вопрос, и его болезнь боюсь не излечима, в части плохого запуска...

Прошивка, калибровки есть в свободном доступе SW6022R, Вам надо найти человека с оборудованием. Я думаю в Братске проблем с этим нет. Вот ссылка на страничку, где есть калибровки. http://chiptuner.ru/content/fw_renault/

Да, из Братска ближайший ОД в Иркутске, не ближний свет

Ой, я вообще не очень понимаю связь запуска с прошивкой, масса машин с такой прошивкой заводятся без проблем, хотя, понятно, конечно, что нет одинаковых машин :)

простая... В момент пуска именно мозги определяют насколько открыть заслонку и какую по обогощенности подать смесь - все ИМХО делается по данным термодатчика (какого не знаю, температуры ОЖ или еще какого)... В карбюраторных было просто, вытащил подсос и все, а здесь этим делом мозги рулят...

Тогда дело в термодатчике, а не в прошивке, если бы дело было в прошивке, то все б машины плохо заводились с такой прошивкой.

А вот тут-то чистка дроссельной заслонки, кстати, может и помочь, как и уплотнение всего дросселя. Все ИМХО, сам с этим еще не сталкивался.

Тезка, а у нас на форуме процентов 50 если не больше с подобной проблемой... Несколько тем уже было

50%-??? Не преувеличиваешь? :)

А сколько пользователей и не догадываются что их на очередном ТО перепрошили согласно тех. ноты?

Эта прошивка ( HW1414R_SW6022R ) уже с исправлением? Как узнать?

Проблемы с пуском прошли, хлопки в глушитель остались.
 

Добрый день!
Читал пару недель назад тему про проблемы с пуском и троением двигателя с чиханием в глушитель - сейчас её найти не смог, но возможно это было в данной теме.
С декабря 2013 года столкнулся с проблемой плохого пуска двигателя в мороз, околонулевую и влажную погоду (в гараже зимой). Ездил в Петровский автоцентр - оставлял машину, они вроде как прокладку дроселя заменили и на какое-то время (месяца на полтора) прошло, а потом по новой, но заново обращаться не стал. Не с первого раза, но заводил (а летом вообще проблемы не было). Столкнулся со временем с другой проблемой - чиханием (хлопками) в глушитель на прогретой машине (на холодной выхлоп ровный, двигатель работает ровно, на прогретой как бы подтраивает и идут хлопки). Прокладку дроселя опять меняли, свечи, катушки смотрели - меняли, даже ЭБУ перепрошил для устранения - старт нормализовался, а хлопки никуда не пропадают. Кто сталкивался с похожим? Решился вопрос? Ниже привожу видео болезни:
http://youtu.be/-F4cXbL_Lf0
http://youtu.be/1wCD4NsN-0Y

ЗЫ. Если ошибся темой прошу модераторов перенести пост в соответствующую тему.