Вот теперь я вообще ничего не понимаю.. Я посмотрел сейчас через диагностический режим в баке 37 литров. Вчера я смотрел когда залил из канистры было 39. А я проехал вчера около 150км с кондиционерам по пробкам на минском ш. Как бы не встать. Жалею уже что полез вообще в этот диагностический режим. Ездил себе и ездил. Датчик топлива показывает отсутствие 2х рисок на данный момент.

Подводник, сбросить клемму - не пробовали? Ну и может в самом деле - неисправность датчика, если режим диагностики неправильно показывает.

Еще задача. Оставалось две палки. Залил 46 литров. Без отсечки. Спрашивается: скоко литров было в баке и сколько можно еще было залить? У меня бак резиновый? Или ТАТнефть ворует?

А почему залили 46 литров, за столько заплатил заранее или решил остановиться и больше не заправлять?
В первом случае все возможно. Я например, в исландской поездке перед выездом из цивилизации, специально подгадывал сумму, которую ввести на заправке автомате, так, чтобы после отсечки залить еще литров 5-7. Т.е. льешь, срабатывает отсечка, пытаешься заливать медленно, не получается, срабатывает вторая отсечка, третья и тут остается 5 литров от оплаченного и колонка начинает сама лить медленно, чтобы долить до точной суммы. В итоге эти 5 литров спокойно влезают без всяких отсечек. И потом палки начинают исчезать очень не скоро.
Ну и в 100-й раз: "да, забудьте Вы про эти палки!" Я ориентируюсь только на кол-во истраченного после заправки до полного.

Дал денег, на них вышло 46 литров с граммами. Вошло и отсечки не было.
Юрий, давай не будем ровнять Россию и Исландию... )))
Как можно забыть про эти палки, если они всегда перед глазами?
Я не могу ориентироваться на количество после заправки, потому как расход очень разный.

dg972, ориентируйся на кол-во потраченного с момента заправки. Оно считается нормально

Сам видел как зигзагу вошло 65.8л

А если бы заправлял до отсечки, то могло влезть только 40. А потом наверняка очень долго не гасли эти самый "палки".

Я не вижу разницы, и там и там заправляясь до отсечки, я заливаю ровно столько сколько потратил после последней заправки +/- 0.5 л, причем именно +/-.

А какая разница какой расход? Я заправил до первой отсечки, значит в баке минимум 50 л (это уже факт), дальше сбрасываю бортовой комп и слежу за тем сколько потрачено, если потрачено 40 л, то в баке осталось 10 л, все! Уже больше года делаю только так.

Не знаю, как 68, но 60 точно войдет легко. Заправлял до отсечки 53 л, заправлял после отсечки 7 л, при заправке 53 л, бак был не пустой, а после 7 л можно было еще залить. Если не хотите верить российским заправкам, то это было не в России, а в Германии и в той же Исландии.
Ну, это мы уже по 10-му кругу про объем бака.

Смотрю подправил, ну столько обязано войти, если очень нужно.

Очень похоже, две палки, 46 литров, только у мну с отсечкой и Роснефть :)

Заезжаю на заправку, когда все палки гаснут. Заправляюсь до полного, а это не первая отсечка. Обычно входит 43-46 литров. Максимальная заправка была 50,79 л.
У меня после нескольких отсечек бензин из горловины выливается, так что не могу сказать, что 60 литров ко мне войдет.
Да, еще раз напомню, расход по БК и по чекам у меня практически одинаковый.

То есть все так плохо, что можно обсохнуть с почти полным (по датчику) баком? Нужно мне чувствуется ехать на заправку..

Ранее писал, в бак Дастера если под завязку входит, примерно 57 литров топлива...

В путешествиях как прошел 400 км, так и начинаю смотреть приличную заправку.

Я когда иду на 1800км, только и успеваю заправляться. Задумался, тоже где-то около 400км и начинаю искать заправку. Но я основался ранее на остатке 2-3делений.

Я в эту поездку, тупо взял 10 л канистру с 13 литрами в ней. В итоге спокойно заправлялся, когда потрачено 40 л после заправки на деления и км не смотрю. Ну при заезде в дикие районы, заправлялся под завязку. Канистру в итоге залил в последний день.

Вы заправляли автомобиль с заведенным двигателем? Если да, прийдет вскоре в норму, но более так не делайте

То что при заправке с заведенным двигателем глючит - это известный факт, но глючит и в обычных условиях.

К количеству палочек надо привыкать. Они показывают не пропорционально.
Сегодня выехал, было 4 деления. Потеплело до +35, загорелось 5-е деление. :wacko2: Прокатился по трассе до "лампочки". Лампа загорелась когда б/к показывал остаток на 88 км. При остатке меньше 85 км цифры погасли и на табло появились прочерки <--->. Залил в бак 16 литров. Появились 4 деления. Остаток в баке на 270 км.
Пробег за день составил ~140 км. Средний расход по б/к 9 литров.
Сделал вывод: нижние 4 деления, это не более 20 литров в баке.

Я не парюсь уже давно насчет палочки) обычно проверяю после заправки через диагностику, тоже уже давно не проверяю.))

Я трижды (на разных заправках конечно) пробовал заливать до отсечки и вот такой получил результат: первый раз (проверял в режиме диагностики) в баке показало 50 литров, во второй 49, в последний 50. Как у вас всех влезает почти 60 литров не понятно....