Ну всё! посыпались!
Андрей, пробег 30 или меньше?

Короче это болезнь Дастера.

Парни а вот какой вопрос, я смотрю дизелей то по замене рейки совсем мало. Как понять? Вроде конструкция одинакова!

Мдаа уж Андрюх:( Только Витя Филиппыч удивляется над нами, он счастливый дастеровод. Мне сказали что думают на долго хватит после замены. Ладно трещины ЛКП болезнь мы закрыли глаза и смерились, а тут на те рейка которая всего с работой 41000 р (((.

На дизелях установлен ЭГУР- самый дорогой вариант усилителя руля. Насос ЭГУР, где-то под 40 000 руб, рейка, тоже за 40 000. Так шо не будем кликать!!! :wink: :sarcastic:

Чуть меньше 23-х :)

Продал вчера свою ласточку со скрипом рейки. Пойду новому владельцу скажу, что бы ехал к дилеру и поменял рейку! Так сказать совесть взывает...:sorry:

Вчера заменили рейку по гарантии за 5 часов. Не скрипит. Пробег 24500.

Ребят, а поподробнее про "резиновый скрип" расскажите, пжста, а то и у меня появился весной, но мне кажется, что скрипит в салоне внизу рулевой колонки и уж больно "резиново", действительно :)

Аудиофайл скрипа в студию! А то, может, и мне пора менять!

Похоже, что он (именно "больно резиновый скрип"). :mda: На улице тоже должно быть хорошо слышно. Мастера у меня после установки шайб слушали в районе аккумулятора (шины об пол рем.зоны жутко скрипели, но там скрип рейки всё равно прослушивался).
У меня скрипит, когда чутка проедешься. У ОД при приемке, постояв пол часа, на заведенной скрип пропал, но на заглушенной проявил себя в полной красе.
Мастер сказал, что шайбы помогают в 80% случаев (в чем я сильно сомневаюсь).
В начале скрипело только во влажную погоду, сейчас скрипит и в сухую, хотя и не сильно.

Скрип я описывал выше.

Кто как думает что внизу, тоже слышно было думал в салоне, а он как раз и в низу находится только в капоте. Ребята не надо вам аудио если услышали скрип в низу под рулевой, БЕГОМ к ОД. Сейчас катаюсь не скрипит как буд то и не скрипело:).

Ну а таки причина поголовного выхода из строя-некачественная запчасть? Ставят такую же? Действительно, интересует вопрос, насколько долговечной окажется замена. И не совсем поняла из прочитанного: если рейка приходит всборе с наконечниками.... То наконечники-то отдельно сами по себе без рейки меняются ли?

Раз стали менять по гарантии, значит признали косяк и, соответственно, приняты меры. Год назад этот скрип даже смотреть не стали, а сейчас - гарантийный ремонт.
Из тех, кому поменяли, ни у кого больше не скрипит (кто отписался на форумах). Моя же скрипела практически сразу (вначале только в сырую погоду).

Ребят, а объяснить, откуда этот резиновый скрип берется и что при этом неисправно, может кто?
Пасиб:smile:

Наконечники конечно меняются отдельно. Хорошо, что рейка приходит с наконечниками т.к. у наконечников гарантия всего 30 тыс., а так в 70 тыс. мне поменяли рейку и заодно теперь новые наконечники.

Ну дело в том, что для сида разница в цене между оригиналом и этим стр неэпревышает 500 рублей по большинству позиций. Расстроилась((( тем более, что кто-то тут писал, что понятие ОРИГИНАЛ для рено-весьма условное. А всякие фебесты, джи ка ен, спидан и прочих упаковщиков и производителей без всякой претензииэна качество я не покупаю никогда(((

зы: тему про втулки стаба увидела, про стойки нет.

Расскажи как прошла гарантийная процедура.

И у меня так было, ездил скрипел 20 000 км до замены по гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

При прохождении ТО 2 на вопрос менеджера о проблемах сказал, что скрипит резиново. На ТО не исправили и запсали на диагностику с участием гарантийного инженера в будний день. (ТО проходил в выходной).
На диагностике подтвердили гарантийный случай, заказали рейку на заводе, позвонили, по прибытии на склад дилера-сервиса.Записался назамену. ТО2 проходил 25 мая, рейку заменили 19 июня.
Итого 25 дней 0 рублей.

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

Вся тема про этот резиновый скрип рейки рулевой.